VW T-Cross AC Dies: Výstražné znamenia zlyhania kompresora

Nedávno som sa stretol s podobnými problémami s klimatizáciou na mojom VW Polo TSI z roku 2018. Príznaky sa začali rovnako – žiadna chladiaca funkcia, výstražné svetlá a systém chladenia úplne nereagoval. Diagnostika systému automatického chladenia odhalila chybný ovládací modul kompresora klimatizácie, nie samotný kompresor. Toto je v skutočnosti bežný bod zlyhania v vozidlách VAG. Oprava si vyžadovala výmenu elektronickej riadiacej jednotky, ktorá riadi zapínanie kompresora klimatizácie. Hoci išlo o vážnu opravu vyžadujúcu špecializované diagnostické zariadenie, bola menej závažná ako úplná výmena kompresora. Systém HVAC vozidla potreboval po výmene riadiaceho modulu kompletné vyprázdnenie a opätovné nabitie. Certifikovaný servis s skúsenosťami s klimatizačnými systémami áut VW to zvládol dobre. Opravný proces trval približne 4-5 hodín: Diagnostika systému, výmena riadiaceho modulu, testovanie vákua, dobitie chladiva, záverečná verifikácia systému. Kľúčová rada: Uistite sa, že použijete servis s príslušnou certifikáciou pre servis klimatizácie a diagnostickými schopnosťami pre VW. Nezvyčajné servisy často nesprávne diagnostikujú tieto špecifické zlyhania riadiacich modulov ako chybné kompresory.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Polom, je to super užitočné, pretože mám rovnaké príznaky v mojom T-Cross. Som rád, že v tvojom prípade nedošlo k úplnému zlyhaniu kompresora. Rýchle doplnenie: Mohli by ste zdieľať, koľko vás stála oprava riadiacej jednotky a doplnenie chladiva? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s automobilovým chladením? Môj miestny servis sa ma snaží presvedčiť, že potrebujem úplne nový kompresor, čo znie ako prehnané, vzhľadom na vaše skúsenosti s riadiacou jednotkou. Naozaj dúfam, že sa vyhnem zbytočným opravám klimatizácie v aute, ak je to možné.

(Preložené z Anglický)

Po návšteve mechanika minulý mesiac správne diagnostikoval a opravil problémy s klimatizačnou jednotkou výmenou riadiacej jednotky. Celková oprava stála 980 €, čo zahŕňalo novú riadiacu jednotku klimatizácie, prácu a úplné dobitie systému čerstvým chladivom. Od opravy klimatizačný systém funguje bezchybne bez akýchkoľvek problémov s chladením. Kompresor klimatizácie sa zapína hladko a udržiava konzistentné chladenie. To potvrdzuje pôvodnú diagnózu chybnej riadiacej jednotky namiesto úplného zlyhania kompresora. Na základe odporúčania vášho servisu na výmenu celého kompresora navrhujem získať druhý názor od certifikovaného VW špecialistu. Chybná riadiaca jednotka často napodobňuje príznaky zlyhania kompresora klimatizácie, ale oprava stojí výrazne menej. Diagnostické zariadenia používané VW špecialistami dokážu presne určiť, či ide skutočne o kompresor alebo len o riadiacu elektroniku, ktorá spôsobuje problém. Oprava klimatizácie bola nakoniec oveľa lacnejšia ako 2500-3000 €, ktoré sa zvyčajne účtujú za výmenu kompletného kompresora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Chcel som sa podeliť o to, ako sa skončila moja oprava klimatizácie. Po získaní druhého názoru v certifikovanom servise potvrdili, že problém skutočne spôsoboval len ovládací modul, a nie celý kompresor klimatizácie, ako tvrdila prvá dielňa. Oprava trvala približne 5 hodín. Vymenili chybný ovládací modul, vykonali dôkladný vákuový test systému a doplnili chladivo. Konečná suma bola 890 €, čo je oveľa lepšie ako 3000 €, ktoré mi nacenili za výmenu celého kompresora. Posledných pár týždňov funguje perfektne. Klimatizácia v aute fúka ľadový vzduch a výstražné svetlá zmizli. Určite som rád, že som si dal urobiť druhý názor, namiesto toho, aby som sa riadil odporúčaním prvej dielne na zbytočné opravy. Poučenie: vždy si dajte urobiť kvalifikovanú diagnostiku pri opravách autoklimatizácie. Špecializovaný servis s vhodným testovacím zariadením vám môže ušetriť preplácanie za diely, ktoré v skutočnosti nepotrebujete.

(Preložené z Anglický)