100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

ninaschwarz1

VW Taigo - Hrubé radenie po 74 000 km + výstražné svetlo

Hľadám radu ohľadom môjho VW Taigo z roku 2023. Automatická prevodovka začala hrubo radiť a váhať medzi prevodovými stupňami pri 74181 km. Varovanie o prevodovke sa rozsvietilo minulý týždeň. Dal som si to pozrieť predošlým mechanikom, ale nie som spokojný s jeho prácou. Mal niekto podobné problémy? Obzvlášť ma zaujímajú kroky pri odstraňovaní problémov a odporúčania na získanie správnych diagnostických kódov chýb.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

matteokoehler1

Mal som podobné príznaky na mojom VW T-Cross z roku 2020 s motorom 1.5 TSI. Hrubé radenie v kombinácii s výstražnými svetlami poukazovalo na chybný modul riadenia ABS, ktorý ovplyvňoval viacero systémov. Kontrola trakcie sa náhle aktivovala, čo spôsobovalo váhanie prevodovky. Počiatočné diagnostické chybové kódy ukazovali chyby prevodovky, ale v skutočnosti išlo o následné chyby vyplývajúce z problému s ABS. Chybný modul ABS posielal nesprávne signály rýchlosti kolies, čo spôsobovalo nepravidelné správanie riadiacej jednotky prevodovky. To vytvorilo dominový efekt, pri ktorom sa začali zobrazovať výstrahy o poruche pohonného ústrojenstva. Správna diagnostika vyžaduje pokročilé skenovacie nástroje na súčasné čítanie kódov prevodovky a ABS. Prevodovka občas prešla do núdzového režimu ako bezpečnostné opatrenie. Po výmene modulu ABS a recalibrácii systému sa všetky problémy s prevodovkou vyriešili. Keďže vaše príznaky sa takmer presne zhodujú, navrhujem dôkladne skontrolovať systém ABS skôr, ako sa zameriate na opravy prevodovky. Kvalifikovaný servis by mal skenovať kódy z viacerých systémov, pretože tieto problémy sú často prepojené. Išlo o vážnu opravu vyžadujúcu špecializované diagnostické zariadenie a odborné znalosti. Základné skenery často prehliadnu hlavnú príčinu tým, že zobrazujú iba kódy prevodovky.

(Preložené z Anglický)

ninaschwarz1 (Autor)

Wow, to bola naozaj užitočná informácia o riadiacej jednotke ABS spôsobujúcej problémy s prevodovkou. Môj Taigo mal podobné príznaky, ale nakoniec to bol problém s meničom krútiaceho momentu. V servise prevodoviek našli kovové častice v náplni, čo naznačuje vnútorné opotrebenie. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko stála oprava ABS modulu vo vašom prípade? A funguje všetko správne od opravy? Moja oprava bola vykonaná približne pred 6 mesiacmi, ale stále občas zaznamenávam mierne váhanie, keď sa zapne systém kontroly trakcie.

(Preložené z Anglický)

matteokoehler1

Oprava ABS modulu v skutočnosti stála 0 €, pretože bola krytá rozšírenou zárukou na elektroniku. Už viac ako rok beží bezchybne bez problémov s prevodovkou alebo výstražnými svetlami. Núdzový režim rozdeľovacej prevodovky, ktorý bol spočiatku aktívny, sa po oprave systému ABS úplne vyriešil. Príznaky drsného radenia a váhania úplne zmizli, keď vyriešili tieto následné chyby systému ABS. Vaša situácia sa však zdá byť celkom iná, pretože nájdenie kovu v prevodovej kvapaline jasne poukazuje na vnútorné opotrebovanie meničov krútiaceho momentu skôr než na elektronickú chybu. Keď sa teraz aktivuje kontrola trakcie na mojom vozidle, radenie prevodových stupňov zostáva plynulé bez váhania. Ak stále zaznamenávate príležitostné váhanie pri zapnutí kontroly trakcie, mohlo by byť vhodné nechať servis prevodoviek vykonať ďalšie diagnostické skenovanie, aby sa zabezpečilo, že okrem mechanických opráv, ktoré vykonali, neexistujú žiadne pretrvávajúce elektronické problémy.

(Preložené z Anglický)

ninaschwarz1 (Autor)

Po prečítaní vašej skúsenosti s ABS modulom som vzal svoj Taigo k inému špecialistovi na prevodovky. Oprava ma stála 2100 € za kompletnú výmenu meničov krútiaceho momentu plus novú prevodovkovú kvapalinu. Zistili, že pôvodná diagnóza bola správna, kovové častice spôsobili vnútorné poškodenie, ktoré spôsobovalo drsné radenie a núdzový režim. Technik použil pokročilé diagnostické zariadenie na kontrolu všetkých systémov a potvrdil, že neboli prítomné žiadne problémy s ABS alebo systémom kontroly trakcie. Upozornenie na rozvodovku sa ukázalo byť spôsobené nízkou hladinou kvapaliny spôsobenej zlyhávajúcim meničom krútiaceho momentu. Jazdím s ním už 2 mesiace a prevodovka radí perfektne hladko. Žiadne ďalšie výstražné svetlá ani váhanie medzi prevodovými stupňami. Naozaj som rád, že som si dal urobiť druhý názor a správnu opravu namiesto toho, aby som naďalej naháňal elektrické problémy. Pôvodný mechanik zjavne vynechal niektoré základné diagnostické kroky. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to klásť lepšie otázky počas procesu opravy, aj keď sa môj problém ukázal byť iný ako ten váš.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: