VW Taigo Kontrolka motora + vysoká spotreba paliva: Problém s VANOS

Zažil som veľmi podobný problém s mojím VW T-Cross z roku 2021. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, spočiatku som si myslel, že to môže byť niečo jednoduché, keď sa rozsvietila kontrolka motora a klesla spotreba paliva. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo ste opísali. Po odvezení do mojej pravidelnej dielne diagnostikovali chybný solenoid VANOS, ktorý ovplyvňoval systém variabilného časovania. Solenoid nedostával správne napájanie, čo spôsobovalo nepravidelné časovanie vačkového hriadeľa. Celkové náklady na opravu boli 250 €, čo zahŕňalo diagnostiku, diely a prácu. Oprava zahŕňala výmenu chybného solenoidu a kontrolu celého systému variabilného časovania, aby sa zabezpečilo, že nedošlo k ďalšiemu poškodeniu. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový nájazd vášho Taiga, Akékoľvek nezvyčajné zvuky z motora, Kedy sa prvýkrát objavili príznaky, Či je kontrolka motora stále svietiaca alebo blikajúca, Ak máte prístup k chybovým kódom. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil s mojím T-Cross. Včasné odhalenie problémov súvisiacich s časovaním je rozhodujúce na zabránenie potenciálnemu poškodeniu motora a tvorbe olejového kalu.

(Preložené z Anglický)

Moje Taigo má na odometeri 95 519 km a príznaky sa začali približne 2 týždne po poslednom servise. Kontrolka motora svieti stále a pri studených štartoch zaznamenávam mierne klepotanie. Zdá sa, že prerušovaná prevádzka motora je výraznejšia pri akcelerácii, najmä na nižších prevodových stupňoch. Oceňujem podrobné rozdelenie nákladov a procesu opravy. To mi dáva dobrý základ pre to, čo mám očakávať. Bohužiaľ, momentálne nemám prístup k chybovým kódom, ale nechám si ich prečítať skôr, ako pôjdem do dielne. Príznaky zlyhania VANOS, ktoré ste opísali, sa zhodujú s mojou situáciou pomerne presne, najmä problémy s časovaním a zvýšená spotreba paliva. Relatívne dostupná cena opravy, ktorú ste spomenuli, je upokojujúca, aj keď si uvedomujem, že ceny sa môžu líšiť. Nechám si to čoskoro skontrolovať, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora v dôsledku dlhodobých problémov s variabilným časovaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Chrasť pri studenom štarte v kombinácii s výpadkami zapaľovania počas zrýchľovania silne poukazuje na problémy so systémom VANOS, veľmi podobné tomu, čo som zažil so svojím T-Cross. Možno je zapojený aj napínač rozvodového reťaze, pretože tieto príznaky sa často objavujú spolu s problémami s časovaním nasávacieho vačkového hriadeľa. V mojom prípade dielňa vykonala kompletnú kontrolu systému časovania pri výmene solenoidu VANOS. Vzhľadom na to, že váš nájazd je okolo 95 000 km, toto je skutočne bežný bod pre komponenty VANOS, aby prejavili opotrebenie. Moja oprava bola nakoniec jednoduchá, ale odporúčam im skontrolovať hromadenie olejového kalu v jednotke VANOS, kým ju servisujú. Prítomnosť kalu by mohla naznačovať potrebu rozsiahlejšieho čistenia. Keďže vaše problémy začali krátko po servise, nechajte dielňu overiť, či bola použitá správna viskozita oleja, pretože nesprávne špecifikácie oleja môžu ovplyvniť prevádzku systému VANOS. Moje náklady na opravu zostali na úrovni 250 €, pretože sme to zachytili skoro, skôr než došlo k poškodeniu súvisiacich komponentov. Najlepšie je nechať si čo najskôr prečítať chybové kódy, môj počiatočný kód P0012 pomohol potvrdiť, že vinníkom bolo skutočne časovanie nasávacieho VANOSu, čím sa ušetril čas a náklady na diagnostiku.

(Preložené z Anglický)

Práve popísané príznaky sa takmer presne zhodujú s mojou situáciou, ďakujem za zdieľanie týchto detailov opravy. Vŕzganie pri studených štartoch v kombinácii s problémami s nízkym výkonom je obzvlášť znepokojivé a vaša zmienka o kontrole viskozity oleja dáva veľký zmysel vzhľadom na to, že moje problémy sa začali po servise. Zajtra sa skontaktujem s mojou dielňou, aby si prečítali chybové kódy a skontrolovali solenoid VANOS a napínač rozvodového reťaze. Prerušovaná prevádzka motora pri zrýchľovaní sa stáva čoraz výraznejšou, takže jej skoré riešenie sa zdá byť kľúčové. Vaša opravená situácia s T-Crossom mi dáva dobrý referenčný bod, čo očakávať. Oprava za 250 € je oveľa rozumnejšia, než som sa obával. Aj keď sa moja konečná suma zvýši kvôli dodatočnému čisteniu alebo kontrole komponentov, oprava sa oplatí skôr, než problémy s časovaním sacieho vačkového hriadeľa spôsobia rozsiahlejšie poškodenie. Oceňujem podrobné rozpracovanie vašich skúseností, pomáha to potvrdiť moje podozrenia týkajúce sa poruchy VANOSu a dáva mi dôveru v uplatnenie tejto konkrétnej cesty opravy.

(Preložené z Anglický)