VW Taigo Nočná mora prevodovky: Výstraha poruchy TCU

Mal som podobný problém s mojím VW T-Cross 2020 (niektoré skúsenosti s problémami elektronickej prevodovky). Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo mne - drsné radenie, nereagujúce pádla a výstražné svetlá prevodovky. Po diagnostike prevodovky v dielni zistili, že automobilová ECU a riadiacia jednotka prevodovky boli chybné. Automatická prevodovka občas vyhadzovala nezvyčajné chybové kódy a prešla do núdzového režimu, presne ako tá vaša. Oprava prevodovky zahŕňala výmenu chybnej riadiacej jednotky. Celkové náklady na opravu boli 1000 €, vrátane programovania a adaptácie novej jednotky. Celý proces trval asi 3 dni, hlavne kvôli dostupnosti náhradných dielov. Oprava úplne vyriešila všetky príznaky, plynulé radenie sa vrátilo a odvtedy sa už žiadne chybové kódy neobjavili. Moderné automatické prevodovky sú silne závislé od svojich riadiacich jednotiek a keď začnú zlyhávať, tieto problémy sú pomerne typické. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady k vášmu prípadu: Aké chybové kódy vaše auto zobrazuje? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Zhoršuje sa problém, keď je motor horúci? Ste ešte v záručnej dobe? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 90 000 km. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s podobnými problémami s riadením prevodovky. Od môjho príspevku sa problémy s automatickou prevodovkou v skutočnosti zhoršili. Kontrolka prevodovky teraz svieti trvalo a palubný počítač neustále zobrazuje chybovú správu P0730. Brúsiaci zvuk je najvýraznejší pri studenom štarte, ale po zahriatí sa mierne zlepšuje. Zaujímavé je, že som si tiež všimol občasné blikanie kontrolných lampok na prístrojovej doske, čo by mohlo poukazovať na širší elektrický problém ovplyvňujúci systém riadenia prevodovky. Toto znie veľmi podobne ako váš prípad s chybným riadiacim modulom. Určite dám skontrolovať dielňou pripojenia ECU aj riadiacej jednotky prevodovky. Je dobré vedieť, aký časový rámec a náklady na opravu môžem očakávať.

(Preložené z Anglický)

Blikajúce kontrolky na prístrojovej doske spolu s problémami s prevodovkou rozhodne niečo naznačujú, toto presne zrkadlí to, čo sa stalo s mojím T-Crossom pred úplným zlyhaním riadiacej jednotky prevodovky. Chybový kód P0730 v kombinácii s elektrickými príznakmi silne naznačuje problém s riadením prevodovky skôr než mechanické problémy s prevodovkou. Spomínané správanie pri studenom štarte je ďalším typickým znakom poruchy elektronického riadenia prevodovky. V mojom prípade servis zistil korodované pripojenia medzi automobilovou riadiacou jednotkou (ECU) a riadiacou jednotkou prevodovky, čo spôsobilo prerušované elektrické problémy skôr, než jednotka úplne zlyhala. Škrípavý zvuk počas studených štartov bol zjavne spôsobený nesprávnym načasovaním zaradenia prevodového stupňa v dôsledku chybných elektrických signálov. Moja rada na základe identickej skúsenosti: Nechajte si čo najskôr diagnostikovať prevodovku skôr, než dôjde k potenciálnemu poškodeniu prevodovky, Požiadajte o skontrolovanie všetkých elektrických pripojení k riadiacej jednotke prevodovky, Nechajte ich otestovať výstupné napätie k solenoidom prevodovky, Zvážte kompletný sken systému, ktorý presahuje problémy s prevodovkou; 90000 km je typicky čas, kedy sa tieto elektronické problémy začínajú prejavovať v týchto modeloch. Odhad nákladov na opravu, ktorý som uviedol skôr, sa môže líšiť v závislosti od toho, či je potrebné vymeniť aj káble. Dobrou správou je, že po správnej oprave sa tieto problémy s prevodovkou zriedka opakujú. Len sa uistite, že po oprave vykonajú kompletný adaptačný postup.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu a za zdieľanie vašich skúseností s podobnými problémami s riadením prevodovky. Od môjho príspevku sa problémy s automatickou prevodovkou v skutočnosti zhoršili. Kontrolka prevodovky teraz svieti permanentne a palubný počítač auta neustále zobrazuje chybový kód P0730. Brúsiaci zvuk je najvýraznejší pri studených štartoch, ale po zahriatí sa mierne zlepšuje. Problémy s riadením prevodovky sa zdajú byť identické s tými, s ktorými ste sa stretli vo svojom T-Cross. Na základe vašich skúseností s opravou mi to dáva pevný smer pre dielňu, aby to mohla prešetriť. Blikanie na prístrojovej doske, o ktorom som sa zmienil skôr, sa stalo častejším, čo sa zhoduje s vašou teóriou o korodovaných spojoch medzi komponentmi. Je veľmi užitočné vedieť o kontrole spojov oboch, automobilového ECU a riadiacej jednotky prevodovky. Auto zoberiem budúci týždeň a opýtam sa ich konkrétne na: Kompletnú diagnostiku elektrického systému, kontrolu spojov riadiacej jednotky, testovanie solenoidov prevodovky, kompletnú adaptáciu systému po opravách. Cena opravy 1000 € a 3-dňový časový rámec, ktorý ste spomenuli, pomáha stanoviť realistické očakávania. Je dobré vedieť, že oprava bola vo vašom prípade trvalá. Aktualizujem, len čo budem mať po návšteve dielne viac informácií.

(Preložené z Anglický)