ralfghost1
VW Taigo - Viaceré chyby snímačov, problémy s dažďovou jednotkou
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
ralfghost1 (Autor)
Ďakujem za podrobnú odpoveď. Moje problémy sa začali náhle po silných dažďoch minulý týždeň. Na čelnom skle nebola vykonaná žiadna nedávna oprava. Servisná história je čistá, s poslednou údržbou pri 10 000 km. Chybový kód P0603 sa v diagnostike zobrazuje neustále. Problémy s dažďovým senzorom a autosenzorom sa stávajú častejšími. Ešte včera sa svetlomety trikrát aktivovali, keď bolo auto zaparkované na priamom slnku. Zdá sa, že porucha svetelného senzora sa zhoršuje vo vlhkých podmienkach. Na základe vašich skúseností si nechám skontrolovať gélový podložku. Všimli ste si pred opravou nejaké špecifické vzorce súvisiace s počasím?
(Preložené z Anglický)
julia_beck3
Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Chybový kód P0603 v kombinácii s citlivosťou na počasie v skutočnosti poukazuje na iný problém, ako som pôvodne zažil. V mojom prípade bol vinníkom gélový podložka, ale vaše príznaky naznačujú možný vniknutie vody ovplyvňujúce hlavný modul riadenia snímača. Po riešení podobných problémov s automobilovou elektronikou som sa dozvedel, že P0603 špecificky označuje chybu Keep Memory v riadiacej jednotke snímača. Korelácia s vlhkými podmienkami je významná. Na mojom T-Cross sme nakoniec objavili priesak vody cez poškodené tesnenie okolo puzdra snímača, čo spôsobilo prerušované skraty v riadiacej jednotke. Oprava zahŕňala: Výmenu kompletnej snímacej jednotky (320 €), Montáž nových tesnení proti poveternostným vplyvom, Základnú kalibráciu snímača po oprave Toto vyriešilo poruchu dažďového snímača a neobvyklé zapínanie svetlometov. Na rozdiel od problému s gélovou podložkou táto oprava si vyžadovala profesionálnu kalibráciu autosnímačov. Vzhľadom na váš chybový kód a koreláciu s počasím, navrhujem skontrolovať tesnenia a puzdro snímača skôr, než vymeníte len gélovú podložku. Poškodenie snímačov vodou sa môže rýchlo zhoršiť, ak sa nezaobchádza. Nemali by ste problém skontrolovať, či sú okolo puzdra snímača v blízkosti montáže spätného zrkadla viditeľné stopy po vode alebo kondenzácia? To by mohlo potvrdiť, či máte rovnaký problém s vnikaním vody, aký som mal ja.
(Preložené z Anglický)
ralfghost1 (Autor)
Ďakujem za váš príspevok týkajúci sa vniknutia vody a problémov s modulom snímača. Práve som skontroloval oblasť spätného zrkadla a našiel som stopy vlhkosti okolo puzdra snímača, presne tam, kde ste spomenuli. Toto sa jednoznačne zhoduje s vašou diagnózou, že príčinou je priesak vody. Vzhľadom na konzistentnú chybu P0603 a viditeľné vodné škvrny si naplánujem opravu zameranú na riadiacu jednotku a tesnenia, a nie len na gélovú podložku. Korelácia s počasím teraz dáva dokonalý zmysel, najmä preto, že problémy so svetelným senzorom sa zhoršujú za vlhkých podmienok. Uvedená cena opravy v mojej pravidelnej dielni je 295 € za kompletnú jednotku snímača plus prácu, čo je mierne lepšie, ako ste zaplatili vy. Potvrdili, že kalibrácia snímača bude zahrnutá v službe. Plánujem si to dať opraviť budúci týždeň skôr, ako sa potenciálne poškodenie vodou rozšíri na ďalšiu elektroniku auta. Ďakujem za pomoc pri zúžení skutočného problému. Toto mi ušetrilo naháňanie sa za nesprávnou opravou len výmenou gélovej podložky.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
julia_beck3
Ako majiteľ VW T-Cross z roku 2020 s určitými skúsenosťami s opravami som sa stretol s totožnou poruchou snímača. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, neobvyklé zapínanie svetlometov, zlyhanie dažďového snímača a problémy s automatickým stmievaním. Príčinou boli vzduchové bubliny pod gélovou podložkou spájajúcou svetelný snímač s čelným sklom. To spôsobilo falošné odčítanie a zmätok v niekoľkých snímačových systémoch. Dal som si to opraviť v dielni, kde odstránili starú snímačovú podložku, dôkladne vyčistili oblasť a nainštalovali novú s náležitou adhéziou. Celková cena bola 62 € za diely a prácu. Oprava vyriešila všetky chybové indikátory snímača a obnovila normálnu prevádzku všetkých postihnutých systémov. A čo je najdôležitejšie, po oprave nebola potrebná žiadna dodatočná kalibrácia. Aby som vám pomohol presnejšie diagnostikovať váš prípad, mohli by ste uviesť: či sa problémy začali postupne alebo náhle, či ste v poslednej dobe absolvovali akékoľvek práce na čelnom skle, či sa chyby snímača zobrazujú stále alebo prerušovane, presné chybové kódy z vašej diagnostickej kontroly. Tento typ problémov s automobilovými komponentmi je pomerne bežný u vozidiel VAG z tejto generácie, ale správna diagnostika je kľúčová, pretože podobné príznaky môžu mať rôzne príčiny.
(Preložené z Anglický)