100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

tobias_phoenix1

VW Touareg DPF Upchávanie: Sprievodca opravou straty výkonu a čierneho dymu

Moje VW Touareg (2015, diesel, 119000 km) má problémy s výpadkom výkonu a pri akcelerácii vypúšťa čierny dym. Rozžiarila sa kontrolka motora a ja mám podozrenie na upchatý filter pevných častíc (DPF). Mal som zlú skúsenosť s mojím posledným mechanikom, takže hľadám radu od kohokoľvek, kto sa stretol s podobnými problémami so snímačmi. Opravil si to niekto bez úplnej výmeny filtra? Aké otázky by som mal položiť mechanikovi, aby som sa uistil, že najprv vykoná správne čistenie DPF?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

alfredlange1

Mal som podobné príznaky s VW Tiguan 2.0 TDI z roku 2012. Čierny dym a strata výkonu počas zrýchľovania boli identickými znakmi problémov s dieselovým filtrom. Chyba snímača spustila kontrolku motora, ale mechanik zistil, že DPF bol v skutočnosti 90% upchatý. Najprv sa pokúsil o čistenie, ale to sa ukázalo ako nedostatočné. Stala sa nevyhnutná kompletná výmena dieselového filtra, pretože vnútorná štruktúra už bola poškodená. Problém bol vážny, pretože upchatý DPF môže viesť k poškodeniu motora a zvýšenej spotrebe paliva. Kľúčové otázky pre mechanika: Požiadajte o diagnostický protokol so špecifickými chybovými kódmi snímača, opýtajte sa na percento zaťaženia sadzí DPF, overte, či sa regeneračné cykly riadne ukončili, skontrolujte, či riadiaca jednotka motora ukazuje akékoľvek súvisiace historické chyby. Správna diagnostika je nevyhnutná, pretože dočasné opravy, ako je nútená regenerácia, nemusí vyriešiť základné problémy. Kontrola vozidla by mala skontrolovať aj EGR ventil, pretože tieto problémy sa často objavujú spolu a ovplyvňujú spotrebu paliva. Oprava trvala 2 celé dni, ale zabránila vážnejším komplikáciám s motorom. Pravidelná preventívna údržba by to mohla odhaliť skôr.

(Preložené z Anglický)

tobias_phoenix1 (Autor)

Ďakujem za vaše podrobné informácie o probléme s DPF. Prakticky rovnaký problém som vyriešil minulý mesiac so svojím Touaregom. Po rozsvietení kontrolky motora a výraznej strate výkonu som najprv skúšal čistenie, ale nakoniec bolo potrebné kompletné vymenenie filtra. Rýchla otázka, pamätáte si celkovú cenu vašej opravy? Len ma zaujíma, ako sa ceny porovnávajú. A tiež, beží všetko hladko od opravy? Žiadne problémy s protitlakom alebo čiernym dymom? Chybové kódy snímača DPF mi naozaj pomohli presne diagnostikovať môj problém, takže som rád, že ste spomenuli ich kontrolu. Mnohé servisy okamžite prejdú k drahým výmenám bez riadnej diagnostiky.

(Preložené z Anglický)

alfredlange1

Po výmene chybného filtra pevných častíc (DPF) minulý rok môj Tiguan beží perfektne, žiadne ďalšie výstrahy o chybe snímača ani problémy s výkonom. Celková oprava stála 1550 €, čo zahŕňalo kompletnú výmenu DPF a diagnostiku systému. Investícia stála za to, pretože kontrolka motora sa už nezapálila a spotreba paliva je opäť v norme. Opravovňa potvrdila, že regeneračné cykly sa teraz vykonávajú správne. Žiadne stopy čierneho dymu počas zrýchľovania a výkon motora je plne obnovený. Pravidelná jazda po diaľnici pomáha udržiavať optimálne čistenie DPF prostredníctvom prirodzenej regenerácie. Niekoľko tipov, ktoré pomohli predísť opätovnému výskytu problémov: Udržujte otáčky motora nad 2000 ot./min. počas dlhších jázd, Vyhnite sa príliš krátkym jazdám, ktoré prerušujú regeneráciu, Používajte vysokokvalitné palivo na zníženie tvorby sadzí, Sledujte skoré varovné signály, ako je strata výkonu. Kompletná oprava vykonaná hneď na prvýkrát ušetrila peniaze dlhodobo tým, že sa zabránilo ďalšiemu poškodeniu motora. Diagnostický prístup pomocou kódov chýb snímača pomohol identifikovať presný problém.

(Preložené z Anglický)

tobias_phoenix1 (Autor)

Ďakujem za užitočnú radu. Chcel som sa podeliť o to, ako dopadla moja oprava. Po dôkladnom hľadaní servisu som našiel špecialistu na dieselové motory, ktorý správne diagnostikoval problém. Pri kontrole výfukového systému sa zistilo chybný snímač a silne zanesený filter pevných častíc (DPF). Pri kontrole vozidla sa tiež zistila opotrebovaná EGR ventil, ktorá potrebovala opravu. Celková oprava stála 1890 €, vrátane: Kompletného diagnostického skenovania, pokusu o čistenie DPF, inštalácie nového dieslového filtra, výmeny EGR ventilu, nákladov na prácu. Oprava trvala 3 dni, ale všetko bolo urobené správne. Už žiadny čierny dym, kontrolka motora je zhasnutá a dodávka energie je opäť plynulá. Spotreba paliva sa tiež výrazne zlepšila. Naozaj ma ohúrilo ich dôkladné testovanie pred a po oprave. Ukázali mi chybové kódy snímača a merania zaťaženia sadzami, aby zdôvodnili potrebnú prácu. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý chcel len vymeniť súčiastky bez riadnej diagnostiky. Tento proces ma naučil byť proaktívnejší pri údržbe. Teraz sa ubezpečujem, že pravidelne jazdím po diaľnici pre správne regeneračné cykly DPF.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: