VW Virtus sa vypína: Chyba palivového systému zobrazuje výstražné signály

Po riešení podobných príznakov na benzínovom modeli VW Polo 2016 bola príčinou kontaminácia paliva. Motor sa zastavoval na voľnobežných otáčkach, čo ovplyvnilo spotrebu paliva a spôsobilo nekonzistentný výkon spaľovacích komôr. Počiatočná diagnostika ukázala chybové kódy palivového systému, rovnako ako vo vašom prípade. Po dôkladnom testovaní sme zistili, že voda v palivovej nádrži spôsobila koróziu v palivových vedeniach. To si vyžadovalo vyčistenie celého palivového systému, výmenu palivového filtra a použitie špeciálnych prísad do paliva na zabránenie budúcej kontaminácie. Oprava bola pomerne vážna, pretože kontaminované palivo ovplyvnilo aj pripojenia snímača tlaku paliva. Keď tieto pripojenia korodujú, posielajú nesprávne údaje do riadiacej jednotky (ECU), čo spôsobuje problémy s klepaním motora a zastavovaním. Oprava zahŕňala: Kompletné prepláchnutie palivového systému, Montáž nového palivového filtra, Výmenu snímača tlaku paliva, Čistenie pripojení vstrekovačov, Reset diagnostiky systému Toto nie je situácia s rýchlou opravou a vyžaduje si riadnu diagnostiku. Podozrenie vášho mechanika na zloženie paliva dáva zmysel vzhľadom na tieto príznaky. Odporúčame otestovať palivový systém na kontamináciu skôr, než začnete skúmať ďalšie drahé opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailných informácií o oprave. Môj Virtus mal presne tie isté príznaky, zastavovanie na voľnobeh a výstražné kontrolky motora. Čistenie palivového systému a nový palivový filter to úplne vyriešili, navyše našli niektoré korodované konektory, ktoré bolo potrebné vymeniť. Len zo zvedavosti, pamätáte si celkové náklady na opravu? Moje boli okolo 450 € vrátane dielov. Tiež, mali ste od opravy nejaké opakujúce sa problémy so zmesou paliva? U mňa je to už šesť mesiacov a zatiaľ beží hladko, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Dobre počuť, že váš Virtus po opravách dobre funguje. Po podobných problémoch s nesprávnym zložením paliva u môjho VW Pola bolo kľúčové pre správnu funkciu palivového systému opravenie zkorodovaných spojov. Celkové náklady boli prekvapivo nižšie, 95 €, pričom hlavne kryli výmenu káblov a konektorov a prácu. Spotreba paliva je od opravy stále dobrá, bez opakujúcich sa problémov v spaľovacej komore alebo palivovom systéme. Jeden tip: používanie kvalitného paliva a pravidelná výmena palivového filtra pomáhajú predchádzať týmto problémom. Pravidelné palivové prísady môžu tiež chrániť pred kontamináciou, hoci pri správnej údržbe nie sú vždy potrebné. Šesť mesiacov bez problémov je dobrý znak. Vyššie náklady vašej opravy pravdepodobne zahŕňali kompletné čistenie systému, čo vysvetľuje rozdiel v cene. Pokiaľ kontrolka motora zostane zhasnutá a chod na voľnobeh zostane stabilný, mali by ste byť v poriadku.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som konečne vyriešil záhadu tým, že som vzal auto k mechanikovi. Po tom, čo som počul o vašej podobnej skúsenosti, dal som si preveriť palivový systém. Ukázalo sa, že ste mali pravdu, našli kontamináciu a niektoré korodované časti v systéme dodávania paliva. Konečná oprava zahŕňala vyčistenie celého palivového systému, inštaláciu nového palivového filtra a výmenu niekoľkých zkorodovaných senzorových pripojení. Celkové náklady dosiahli 450 €, čo sa zdá byť rozumné vzhľadom na vykonanú prácu. Klepanie motora úplne zmizlo a teraz perfektne beží na voľnobeh. Naozaj som rád, že som sa najprv pozrel sem, namiesto toho, aby som sa pustil do drahších opráv. Určite budem sledovať palivovú zmes a možno budem používať nejaké palivové prísady ako preventívnu údržbu do budúcnosti. Šesť mesiacov bez problémov znie sľubne. Ďakujem vám ešte raz za pomoc, vďaka ktorej som sa vyhol preplateniu za zbytočnú prácu.

(Preložené z Anglický)