VW Virtus: Kontrolka ABS plus problémy s riadením trápia majiteľa

Pred pár mesiacmi som mal podobnú situáciu s mojím VW Jetta 2021. Ako niekto s praktickými skúsenosťami s prácou na autách, tieto príznaky mi zneli veľmi povedome. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách zobrazoval výstrahy o strate tlaku a spočiatku som si myslel, že ide len o štandardnú situáciu s defektnou pneumatikou. Po všimnutí si výstražného svetla ABS a problémov s riadením som vedel, že sa deje niečo zložitejšie. Odniesol som ho do môjho pravidelného servisu, kde diagnostikovali chybný ventil pneumatiky, ktorý spôsoboval nekonzistentné odčítanie tlaku. Ventil umožňoval postupný únik vzduchu, čím sa aktivoval systém monitorovania tlaku v pneumatikách. Táto nestabilita tlaku ovplyvňovala senzory ABS a systém posilňovača riadenia. Oprava ma stála celkovo 280 €, vrátane diagnostiky a náhradných dielov. Od opravy sa všetky výstražné svetlá zhasli a riadenie sa vrátilo do normálu. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálne hodnoty tlaku v pneumatikách pre všetky kolesá, Či sa príznaky zhoršujú pri vyšších rýchlostiach, Či ste si všimli nejakú prepichnutú pneumatiku alebo viditeľné poškodenie, Ako dlho je výstražné svetlo ABS aktívne. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Jettou, alebo či ide o niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za detailný popis problému. Môj systém monitorovania tlaku v pneumatikách začal včera zobrazovať výstrahy. Skontroloval som tlak pomocou manometra a namerané hodnoty sa líšia medzi kolesami, pričom predné pravé koleso ukazuje výrazne nižší tlak 1,8 baru. V približne rovnakom čase sa objavila aj výstražná kontrolka ABS. Príznaky sa zhoršujú nad 80 km/h, najmä vibrácie. Nevidím žiadne viditeľné prepichnutie pneumatiky ani poškodenie, ktoré by som si všimol, ale zatiaľ som nemala čas na dôkladnú prehliadku. Pre informáciu, môj posledný servis bol pri 55 000 km, asi pred 4 mesiacmi. Najprv sa pokúsim správne dofúknuť pneumatiku, aby som zistila, či sa tým vyriešia výstražné kontrolky, predtým než budem uvažovať o zložitejších opravách.

(Preložené z Anglický)

To znie presne ako to, čo sa stalo s mojou Jettou. Nerovnomerné údaje o tlaku v pneumatikách, najmä tých 1,8 baru na prednom pravom kolese, sa veľmi zhodujú s mojimi skúsenosťami pred objavením chybných ventilov. Zvýšené vibrácie pri vyšších rýchlostiach jasne naznačujú, že nerovnováha tlaku v pneumatikách ovplyvňuje stabilitu vášho vozidla. Keď je tlak v pneumatikách nekonzistentný, môže to spustiť výstrahy systému monitorovania tlaku v pneumatikách a ABS, pretože snímače rýchlosti kolies detekujú nepravidelné vzory otáčania. Na základe vašich najazdených kilometrov a histórie servisu by som odporučil: 1. Nechajte všetky pneumatiky správne nahustiť podľa špecifikácií výrobcu 2. Nechajte skontrolovať ventily pneumatík na poškodenie alebo opotrebovanie 3. Požiadajte o kalibráciu systému monitorovania tlaku v pneumatikách V mojom prípade dočasné nahustenie pneumatík výstrahy odstránilo, ale vrátili sa do niekoľkých dní kvôli zlyhávajúcemu ventilu. Kompletná výmena ventilu vyriešila všetky príznaky natrvalo. Vzhľadom na zhodné príznaky a nedávny servisný čas sa môže jedná o rovnakú príčinu. Oprava by mala byť jednoduchá a výrazne lacnejšia ako oprava hlavného riadenia alebo systému ABS. Nemali by ste problém skontrolovať, či tlak v pneumatikách opäť klesne po nahustení? To by potvrdilo, či máte pomalý únik, podobný tomu, čo som zažil.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom ventilu. Ráno som po včerajšom dofúkaní opäť skontroloval tlak v pneumatikách a predné pravé už kleslo na 2,0 baru z odporúčaných 2,4 baru. Ostatné pneumatiky si udržali správny tlak. To sa skutočne zdá podobné vašej situácii. Vibrácie sú teraz s náležitým nafúknutím troch pneumatík menej citeľné, ale kontrolka ABS stále svieti. Varovné hlásenie o nízkom tlaku v pneumatikách sa stále vracia pre to problematické predné koleso. Keďže tlak v pneumatike je v tomto konkrétnom kolese zjavne nestabilný a príznaky sa zhodujú s vašou skúsenosťou, objednám si stretnutie na kontrolu ventilu. Má zmysel začať s touto jednoduchšou opravou skôr, než začneme skúmať zložitejšie problémy s ABS alebo riadením. Oprava za 280 € by bola oveľa lepšia ako rozsiahla oprava systému. Po kontrole sa ozvem. Skutočnosť, že tlak klesne do 24 hodín, zatiaľ čo ostatné pneumatiky zostanú stabilné, silne naznačuje problém s ventilom, a nie štandardnú situáciu s prepichnutou pneumatikou.

(Preložené z Anglický)