Vybitá batéria Audi Q8 spôsobuje viacnásobné zlyhania systému

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím Audi Q7 z roku 2019. Vzhľadom na moje skúsenosti s opravami áut som si všimol podobné príznaky: pomalé štartovanie, viacero elektrických chýb a neustály problém s vybíjaním batérie. Po týždňovom monitorovaní nabíjania batérie som ho vzal do môjho pravidelného servisu. Diagnostika odhalila chybný snímač batérie, ktorý nesprávne hlásil stav batérie systému riadenia vozidla. To spôsobilo nesprávne nabíjacie cykly a nakoniec viedlo k vybitému stavu batérie. Oprava trvala asi 2 hodiny. Celková cena bola 315 eur vrátane práce a náhradných dielov. Od opravy fungujú všetky elektrické systémy perfektne a auto spoľahlivo štartuje každé ráno. Aby som vám lepšie pomohol s vašou situáciou s Q8, mohli by ste mi prezradiť: Aká stará je súčasná batéria? Všimli ste si nejaké špecifické vzorce, kedy sa tieto problémy vyskytnú? Sú nainštalované nejaké neoriginálne elektronické zariadenia? Zostáva kontrolka batérie svietiť počas jazdy? Príznaky, ktoré popisujete, sú veľmi podobné mojej skúsenosti, ale znalosť týchto detailov by pomohla určiť, či čelíte rovnakej príčine, alebo či môžu byť zapojené aj iné faktory.

(Preložené z Anglický)

Dal som si svoj servis minulý týždeň pri 28440 KM a môžem potvrdiť vašu diagnózu. Elektrické problémy, ktoré som zažil, boli identické, viacnásobné chybové hlásenia a pomalé štarty každé ráno. Zlyhanie mojej batérie bolo spôsobené chybným regulátorom napätia, ktorý vybíjal batériu aj keď bolo auto vypnuté. Oprava zahŕňala výmenu regulátora napätia aj batérie, pretože neustály výboj batérie poškodil články. Celkové náklady na opravu boli 890 eur. Príznaky po oprave úplne zmizli. Navrhujem skontrolovať parazitný odber, keď je auto vypnuté. Technik našiel, že moja batéria klesala na kritické úrovne cez noc kvôli chybnému regulátoru. Profesionálny diagnostický sken môže určiť, či je váš stav nízkej batérie spôsobený podobnou poruchou súčiastky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu o vybíjaní batérie. Vaša skúsenosť sa presne zhoduje s mojou, zdá sa, že regulátor napätia je známym slabým bodom v našich elektrických systémoch Audi. Po mojej prvotnej výmene snímača batérie mi o približne 6 mesiacov neskôr v skutočnosti zlyhal regulátor napätia s rovnakými príznakmi. Svoriek batérie tiež vykazovali koróziu počas druhej opravy, čo prispelo k problémom so štartovaním. Mechanik pri výmene regulátora svorky vyčistil a ochránil. Celkové náklady na túto následnú opravu boli približne 420 eur. Pre každého, kto si číta s podobnými problémami s elektrickým systémom vo svojom Q7/Q8: získanie správnej diagnózy je kľúčové, pretože tieto príznaky môže spôsobiť viacero komponentov. Test parazitného odberu je určite správnym prvým krokom na zistenie, či sa vybíjanie batérie deje pri vypnutom vozidle. Trvalá oprava v oboch našich prípadoch si vyžadovala výmenu zlyhaných komponentov, nie iba batérie. Stojí za zmienku, že problémy s batériou v týchto modeloch sa často vracajú k nabíjaciemu systému, a nie k samotnej batérii. Bol by som rád, keby som počul, ako vaša oprava vydrží počas nasledujúcich mesiacov, najmä počas studených štartov.

(Preložené z Anglický)

Znovu a znovu vybitá autobaterie je nesmierne frustrujúce a oceňujem, že sa všetci podelili o svoje skúsenosti. Moje Q8 beží perfektne od výmeny regulátora napätia a batérie pred tromi mesiacmi. Dokonca aj počas nedávnych mrazov štartuje okamžite bez výstrah elektrického systému. Pre ostatných, ktorí sa stretávajú s problémami s vybitou batériou v týchto modeloch, môj prípad dokazuje, že dôkladná diagnostická kontrola je nevyhnutná. Jednoduchá výmena vybitej batérie bez nájdenia príčiny problém nevyrieši. Test parazitného prúdu identifikoval môj chybný regulátor napätia, ktorý každú noc potichu vybíjal autobateriu. Oprava za 890 eur bola značná, ale stála za to, aby sa natrvalo odstránili problémy s nabíjaním batérie a eliminovali všetky tie chybové hlásenia na palubnej doske. Ak vaše Q7 alebo Q8 vykazuje podobné príznaky, trvajte na kontrole regulátora napätia a snímača batérie, než len vymeníte batériu. Po 3000 km bezproblémovej jazdy môžem potvrdiť, že oprava úplne vyriešila problémy s elektrickým systémom. Žiadne viac pomalého štartovania, slabé svetlá ani chybové kódy. Niekedy sa viac zaplatí vopred za kompletnú opravu, než za opakované dočasné riešenia.

(Preložené z Anglický)