jana_schulz1
Vybitá batéria Grand Voyager spôsobuje elektrický chaos
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
jana_schulz1 (Autor)
Posledný servis bol pri 47412 km a môj mechanik našiel problém. Po vyčistení svorkov batérie a diagnostike zistili významný parazitný výboj. Chybný modul riadenia karosérie spôsoboval neustály výboj batérie, dokonca aj keď bolo auto vypnuté. Modul bol vymenený za 280 € plus práca a batéria vozidla si teraz udržiava správny náboj. Profesionálna diagnostika ma zachránila pred opakovanou výmenou batérií, keď skutočným vinníkom bol samotný elektrický systém. Alternátor a batéria boli v poriadku, keď bol odstránený nadmerný výboj. Odporúčam ostatným skontrolovať parazitné výboje skôr, ako sa predpokladá, že vybitá batéria potrebuje výmenu.
(Preložené z Anglický)
berndfrank80
Mal som takmer identickú situáciu s mojím Grand Voyagerom z roku 2003. Po vyriešení problému s batériovým senzorom, o ktorom som sa zmienil skôr, som tiež zistil parazitický výboj spôsobený chybným modulom riadenia karosérie. Príznaky vybitej batérie sa stále vracali, napriek tomu, že som mal zdravý alternátor a relatívne novú batériu. Diagnóza presne sedí, parazitické výboje sa často prehliadajú pri riešení problémov s batériou vozidla. Autobatéria môže byť úplne v poriadku, ale bude sa stále vybíjať, ak existuje neustály odber energie z chybných modulov. Oprava môjho dodávkového vozidla ma stála podobne, okolo 290 € za modul plus prácu. Po oprave problémov so senzorom a modulom systém nabíjania batérie fungoval bezchybne. Žiadne ďalšie chybové hlásenia, blikajúce svetlá ani obavy z poruchy batérie. To potvrdzuje, prečo je správna diagnostika kľúčová. Jednoduchá výmena vybitej batérie bez nájdenia hlavnej príčiny často vedie k opakovaným poruchám. Testovanie parazitických výbojov by malo byť štandardným postupom pri vyšetrovaní problémov s elektrickým systémom. Naše identické skúsenosti s Grand Voyagerom naznačujú, že by to mohol byť bežný bod zlyhania v týchto modeloch. Problém s modulom riadenia karosérie sa zdá objavovať okolo tohto veku a počtu najazdených kilometrov.
(Preložené z Anglický)
jana_schulz1 (Autor)
Ďakujem za potvrdenie diagnózy parazitného vybíjania. Po výmene riadiacej jednotky karosérie sú konečne vyriešené všetky tie frustrujúce elektrické problémy. Autobatéria si teraz správne drží nabíjanie a všetky systémy fungujú tak, ako majú. Kompletná diagnostika a oprava stáli 280 € plus práca, ale stálo to za každú cent, aby sa vyriešil skutočný problém, namiesto neustáleho vymenšovania batérií. Servisné stredisko zistilo, že chybná jednotka odoberala neustály prúd, čo viedlo k vybíjaniu batérie aj keď bolo vozidlo vypnuté. Pre každého, kto čelí podobným problémom s elektrickým systémom vo svojom GrandVoyageri, si nechajte otestovať parazitné vybíjanie skôr, než si budete myslieť, že potrebujete len novú batériu. Vybíjaná batéria je často len príznakom skrytých elektrických problémov, ktoré potrebujú správnu diagnostiku. Naozaj som rád, že som si to nechal riadne skontrolovať namiesto hádzania súčiastok na problém. Alternátor a pôvodná batéria teraz fungujú perfektne, keďže je odstránený nadmerný odber z chybnej jednotky. Všetky chybové hlásenia a problémy so štartovaním zmizli, keď sa riešila skutočná príčina.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
berndfrank80
Ako niekto s praktickými skúsenosťami s dodávkovými vozidlami Chrysler, sa mi v mojom dieslovom Chrysleri Voyager z roku 2005 vyskytli podobné elektrické problémy. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil ja – slabé svetlá, chybové hlásenia a pomalé štartovanie, čo poukazuje na problémy s batériou. Po tom, ako som si všimol neustále problémy s vybíjaním batérie, som si ju dal skontrolovať v servise. Diagnostika odhalila chybný snímač batérie, ktorý nesprávne hlásil stav batérie palubnému počítaču. To spôsobilo poruchy rôznych elektrických systémov a viedlo k predčasnému zlyhaniu batérie. Celková oprava stála 315 €, vrátane diagnostiky a výmeny chybného snímača batérie. Po oprave sa všetky elektrické problémy vyriešili a nabíjací systém batérie začal opäť normálne fungovať. Predtým, než urobíme unáhlené závery, mohli by ste mi povedať: Aká stará je vaša súčasná batéria? Skontrolovali ste svorky batérie na prítomnosť korózie? Svieti kontrolka alternátora počas jazdy? Sú nainštalované nejaké neoriginálne elektrické doplnky? Získanie týchto informácií by pomohlo určiť, či čelíte rovnakému problému so snímačom batérie, alebo či existuje iná príčina vybíjania batérie. Zvážte, že si necháte profesionálne skontrolovať celý nabíjací systém. Vizuálna kontrola svoriek batérie a napätia alternátorového remeňa je dobrý začiatok, ale správna elektronická diagnostika presne určí príčinu.
(Preložené z Anglický)