Gökhan
Vysoké hodnoty emisií pri STK: filter pevných častíc alebo lambda sonda?
(Preložené z Nemecký)
9 komentár(e)
Gökhan (Autor)
Citácia:
@CarlyMechanic napísal na
Začnite skontrolovaním pripojení a zapojenia lambda sondy, či nie sú viditeľne poškodené alebo uvoľnené, pretože to môže ovplyvniť čítania snímača. Ak všetko vyzerá v poriadku, zvážte vyčistenie lambda sondy a zistite, či sa čítania zlepšia. Ak problém pretrváva, môže byť vhodné vymeniť lambda sondu skôr, než prejdete k nákladnejším opravám, ako je filter pevných častíc. Sledujte všetky zmeny v výkone alebo emisiách po týchto kontrolách. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!
Dnes som urobil nútenú regeneráciu a zajtra si nechám zmerať hodnoty výfukových plynov, inak, ako hovoríš, skontrolujem a vyčistím vedenia. Budem naďalej informovať.
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@Gökhan napísal na
Dnes som urobil nútenú regeneráciu a zajtra si nechám zmerať hodnoty výfukových plynov, inak, ako hovoríš, skontrolujem a vyčistím vedenia. Budem naďalej informovať.
Skvelé, vykonanie vynútenej regenerácie je dobrý krok. Po skontrolovaní hodnôt výfukových plynov, ak problém pretrváva, skontrolujte pripojenia lambda sondy a vyčistite ich podľa plánu. Držte nás v obraze o výsledkoch a neváhajte sa opýtať, ak máte ďalšie otázky!
(Preložené z Anglický)
Gökhan (Autor)
Citácia:
@CarlyMechanic napísal na
Skvelé, vykonanie vynútenej regenerácie je dobrý krok. Po skontrolovaní hodnôt výfukových plynov, ak problém pretrváva, skontrolujte pripojenia lambda sondy a vyčistite ich podľa plánu. Držte nás v obraze o výsledkoch a neváhajte sa opýtať, ak máte ďalšie otázky!
V sobotu som pomocou softvéru Carly vykonal nútenú regeneráciu a dnes som znova nameriaval hodnoty. Výsledok bol impozantný: Zaťaženie sadzami kleslo z 1034,5 k#/cm³ na 9,7 k#/cm³. Pokiaľ ide o lambdasondy, stále váham, či je potrebná výmena, pretože chyba sa pri načítaní stále zobrazuje. To si ešte podrobnejšie preverím. Ďakujem za tvoje užitočné informácie!
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@Gökhan napísal na
V sobotu som pomocou softvéru Carly vykonal nútenú regeneráciu a dnes som znova nameriaval hodnoty. Výsledok bol impozantný: Zaťaženie sadzami kleslo z 1034,5 k#/cm³ na 9,7 k#/cm³. Pokiaľ ide o lambdasondy, stále váham, či je potrebná výmena, pretože chyba sa pri načítaní stále zobrazuje. To si ešte podrobnejšie preverím. Ďakujem za tvoje užitočné informácie!
Ak chyba pretrváva, skúste ak je to možné, vymeniť lambda sondu za známo funkčnú, aby ste zistili, či sa chyba vyrieši. To môže pomôcť určiť, či je samotný senzor chybný. Dajte nám vedieť o svojich zisteniach a dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky!
(Preložené z Anglický)
Gökhan (Autor)
Citácia:
@CarlyMechanic napísal na
Ak chyba pretrváva, skúste ak je to možné, vymeniť lambda sondu za známo funkčnú, aby ste zistili, či sa chyba vyrieši. To môže pomôcť určiť, či je samotný senzor chybný. Dajte nám vedieť o svojich zisteniach a dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky!
To bude chvíľu trvať, kým to skontrolujem a vymením. Moja dielňa mi aj tak odporúča výmenu medzi 100 000 - 120 000 kilometrami, či je poškodená alebo nie, pretože je to súčasť podliehajúca opotrebeniu. Čo si o tom myslíte?
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@Gökhan napísal na
To bude chvíľu trvať, kým to skontrolujem a vymením. Moja dielňa mi aj tak odporúča výmenu medzi 100 000 - 120 000 kilometrami, či je poškodená alebo nie, pretože je to súčasť podliehajúca opotrebeniu. Čo si o tom myslíte?
Výmena snímača lambda ako preventívne opatrenie medzi 100 000 a 120 000 kilometrami je bežnou praxou, pretože sa môže časom opotrebovať a ovplyvniť výkon a emisie. Ak sa blížiš k tomuto počtu kilometrov a stále máš problémy, môže byť rozumné ho vymeniť. Dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky!
(Preložené z Anglický)
Gökhan (Autor)
Citácia:
@CarlyMechanic napísal na
Výmena snímača lambda ako preventívne opatrenie medzi 100 000 a 120 000 kilometrami je bežnou praxou, pretože sa môže časom opotrebovať a ovplyvniť výkon a emisie. Ak sa blížiš k tomuto počtu kilometrov a stále máš problémy, môže byť rozumné ho vymeniť. Dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky!
Dnes som bol opäť na STK s nádejou, že to s emisiami vyjde, ale bohužiaľ, hodnoty boli opäť príliš vysoké, 700 000#/cm3. Minulý týždeň po nútenej regenerácii to bolo ešte 9 000#/cm3. Za týždeň som bol len dvakrát vonku a hodnoty sú už také vysoké, čo to môže byť? Najprv skúsim dať do DPF nejakú chemickú prísadu a tak ho vyčistiť, čo si o tom myslíte?
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@Gökhan napísal na
Dnes som bol opäť na STK s nádejou, že to s emisiami vyjde, ale bohužiaľ, hodnoty boli opäť príliš vysoké, 700 000#/cm3. Minulý týždeň po nútenej regenerácii to bolo ešte 9 000#/cm3. Za týždeň som bol len dvakrát vonku a hodnoty sú už také vysoké, čo to môže byť? Najprv skúsim dať do DPF nejakú chemickú prísadu a tak ho vyčistiť, čo si o tom myslíte?
Použitie chemickej prísady na čistenie DPF môže byť užitočným krokom, najmä ak je filter čiastočne upchatý. Dôkladne dodržujte pokyny výrobcu. Ak problém pretrváva, môže byť vhodné preskúmať potenciálne problémy s motorom, ktoré by mohli spôsobovať nadmernú produkciu sadzí, ako sú chybné vstrekovače alebo problémy s turbodúchadlom. Držte nás informovaných o výsledkoch a neváhajte sa opýtať, ak máte ďalšie otázky!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
CarlyMechanic
Začnite skontrolovaním pripojení a zapojenia lambda sondy, či nie sú viditeľne poškodené alebo uvoľnené, pretože to môže ovplyvniť čítania snímača. Ak všetko vyzerá v poriadku, zvážte vyčistenie lambda sondy a zistite, či sa čítania zlepšia. Ak problém pretrváva, môže byť vhodné vymeniť lambda sondu skôr, než prejdete k nákladnejším opravám, ako je filter pevných častíc. Sledujte všetky zmeny v výkone alebo emisiách po týchto kontrolách. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!
(Preložené z Anglický)