Výstraha o poruche posilňovača riadenia VW Suran

Mal som podobný problém s mojím VW CrossFox z roku 2012 a keďže mám nejaké skúsenosti s problémami s posilňovačom riadenia, môžem sa podeliť o to, čo mi pomohlo. Príznaky boli presne ako vaše, ťažký volant, nekonzistentné ovládanie a kontrolka posilňovača riadenia. Po niekoľkých dňoch boja som ho vzal do mojej pravidelnej dielne. Diagnostikovali chybnú káblovú prípojku medzi riadiacou jednotkou posilňovača riadenia a hlavným zväzkom. Oprava zahŕňala: Skúšku pripojení tlakových hadíc posilňovača riadenia, Kompletný diagnostický sken, Výmenu poškodeného káblovania a konektorov, Rekalibráciu systému posilňovača riadenia. Celkové náklady na opravu boli 95 € a trvala približne 2 hodiny. Z preventívnych dôvodov bola skontrolovaná aj geometria kolies. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste mi prezradiť: Je volant ťažší na jednej strane? Kedy presne sa prvýkrát objavila výstražná kontrolka? Všimli ste si nejaké úniky hydraulickej kvapaliny? Počuli ste nejaké nezvyčajné zvuky predtým, ako sa problém začal? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či by to mohlo byť niečo iné v systéme riadenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto užitočné informácie. Moje vozidlo má 32740 km a naposledy bolo servisované pred 3 mesiacmi. Riadenie sa zdá byť rovnako ťažké na oboch stranách a výstražné svetlo začalo blikať minulú utorok. Žiadne úniky kvapalín, pretože ide o elektrický systém riadenia, ale všimol som si mierne cvakavý zvuk z volantu pri otáčaní. Myslím si, že moja situácia znie podobne ako tá vaša. Nechám skontrolovať pripojenia riadiacej jednotky riadenia. Je dobré vedieť, že náklady na opravu a čas sú rozumné. Dúfam, že bude stačiť len oprava káblovania a geometria kolies, a nie výmena celej elektrickej riadiacej jednotky. Len sa pýtam, či jazda s týmto problémom môže spôsobiť väčšie poškodenie komponentov riadenia? Snažím sa minimalizovať používanie auta, kým sa nedostanem do servisu budúci týždeň.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Klikavý zvuk zo stĺpika riadenia v skutočnosti naznačuje, že váš problém sa môže líšiť od mojej počiatočnej diagnózy. Zatiaľ čo moja oprava bola čisto elektrická, tento klikavý zvuk často indikuje mechanické opotrebovanie komponentov systému riadenia. Moje odporúčanie na základe skúseností: vyhnite sa jazde autom, kým sa neopraví. Keď mi zlyhalo posilňovač riadenia, pokračovanie v jazde spôsobilo ďalšie opotrebovanie pastorkového ozubeného kolesa a ložísk stĺpika riadenia, čím sa z jednoduchej opravy stala oveľa nákladnejšia oprava. Z toho, čo popisujete, mám podozrenie, že sa môžete potýkať s: opotrebovanými kĺbmi stĺpika riadenia, zlyhávajúcim motorom elektrického posilňovača riadenia, poškodeným snímačom riadenia. V mojom prípade ignorovanie prvých varovných signálov viedlo k úplnému zlyhaniu posilňovača riadenia, ktoré si vyžiadalo kompletnú výmenu systému, čo stálo viac ako 800 €. Klikavý zvuk, ktorý ste spomenuli, je obzvlášť znepokojivý, v mojej situácii chýbal, ale iní členovia fóra ho hlásili ako predzvesť zlyhania stĺpika riadenia. Nízky počet najazdených kilometrov na vašom aute naznačuje, že by sa mohlo jednať o výrobnú chybu, a nie o normálne opotrebovanie. Stojí za to skontrolovať, či sa stále vzťahuje záruka, aj keď je auto staršie. Aby sa predišlo ďalším problémom so systémom riadenia, je nevyhnutné čo najskôr ho nechať správne diagnostikovať a opraviť. Pri správnej funkcii by mal posilňovač riadenia pracovať hladko bez akýchkoľvek nezvyčajných zvukov alebo odporu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tieto informácie a rady. Vaše skúsenosti uvedú veci do perspektívy. Klikavý zvuk zo stĺpika riadenia robí moju situáciu odlišnou od vášho problému s kabelážou. Po vypočutí si potenciálnych problémov s pokračovaním v jazde, odparkujem auto až do mojej opravárenskej prehliadky budúci týždeň. Nestojí za to riskovať rozsiahlejšie poškodenie komponentov elektrického systému riadenia len kvôli úspore niekoľkých dní. Servisné záznamy ukazujú, že moje auto malo v roku 2011 vykonanú opravu stĺpika riadenia v rámci záruky, takže tam možno existuje skrytý problém. Naozaj si vážim rozdelenie možných príčin, požiadam ich, aby špecificky skontrolovali kĺby stĺpika riadenia, motor posilňovača riadenia a snímače. Aspoň teraz mám lepšiu predstavu o nákladoch na opravu v najlepšom prípade (95 € oprava kabeláže) a v najhoršom prípade (800 € výmena celého systému). Zajtra zavolám do mojej dielne a podrobne vysvetlím príznaky, najmä klikavý zvuk zo stĺpika riadenia. Dúfam, že skoré odhalenie tohto problému udrží náklady na opravu na nižšej úrovni.

(Preložené z Anglický)