Výstraha systému tiesňového volania: Záhadné výstražné svetlo

Minulú zimu som mal rovnaký problém s mojim Chevroletom Aveom z roku 2010. Zlyhanie systému núdzového volania spustilo na prístrojovej doske viacero výstražných svetiel a diagnostických kódov. Ukázalo sa, že konektor hlavného komunikačného modulu bol korodovaný a mal uvoľnené piny. Oprava si vyžadovala vyčistenie kontaktov konektora a výmenu poškodeného káblového zväzku k telematickej riadiacej jednotke. Systém sa po oprave reštartoval a všetky výstražné svetlá sa zhasli. Nešlo o kritický bezpečnostný problém ovplyvňujúci jazdné vlastnosti auta, ale určite to bolo potrebné opraviť, pretože funkcia núdzového volania je kľúčovým bezpečnostným systémom. Profesionálna prehliadka odhalila príčinu problému: voda sa dostala cez poškodený gumený tesniaci krúžok v blízkosti modulu. Výstrahy o zlyhaní volania sa často stotožňujú s problémami s káblom alebo konektorom, a nie s samotným modulom. Stojí za to nechať kvalifikovaného technika spustiť kompletnú diagnostickú kontrolu, aby sa presne určila príčina problému pred výmenou súčiastok.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Som rád, že ste to vyriešili s telematickým systémom. V súčasnosti sa v mojej Tacume stretávam s takmer identickými príznakmi, tie otravné výstražné svetlá a chyby systému ma šialia. Problém s koróziou, ktorý ste spomenuli, dáva veľký zmysel, najmä preto, že tieto staršie modely môžu byť náchylné na vniknutie vody. Určite nechám skontrolovať konektory a káblový zväzok, než sa pustím do výmeny celého riadiaceho modulu. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? A fungovalo všetko správne od vynulovania systému, alebo sa objavili nejaké ďalšie problémy? Pomohlo by mi to vedieť, čo očakávať z hľadiska nákladov a či by som sa mal pripraviť na ďalšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len dať vedieť, že som minulý týždeň dal môj Aveo mechanikovi a nechal som opraviť celú poruchu tiesňového volania. Pozrel som sa na starú faktúru a vyšlo to na 95 €, čo pokrylo opravu toho chybného káblového pripojenia, o ktorom sme diskutovali. Diagnostické kódy ukázali presne to, čo sme podozrievali, poškodený konektor spôsoboval výpadky signálu SOS. Po resetovaní systému všetky tie otravné výstražné svetlá úplne zmizli. Všetko teraz funguje perfektne, už žiadne chybové hlásenia na prístrojovej doske. Zdá sa, že vaše Tacuma má identické problémy ako moje. Oprava telematiky sa ukázala byť oveľa jednoduchšia a lacnejšia ako výmena celého modulu. Uistite sa, že dôkladne skontrolujú tie konektorové svorky, tam sa zvyčajne nachádza problém. Je to už asi mesiac od opravy a odvtedy som nevidel ani jedno výstražné svetlo alebo chybový kód. Systém tiesňového volania funguje perfektne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné rady! Včera som vzal svoje Tacuma k mechanikovi a všetko sa vyriešilo. Presne ako ste navrhli, išlo hlavne o problém s konektorom, ktorý spôsoboval všetky tie výstražné svetlá a zlyhania tiesňového volania. Mechanik zistil koróziu v káblovaní riadiacej jednotky, vyčistil pripojenia a vymenil časť poškodeného zväzku. Po resetovaní systému zmizli všetky tie otravné chyby SOS signálu. Celková cena bola okolo 120 €, čo je oveľa lepšie, ako keby sa musela vymeniť celá jednotka. Už pár dní jazdím bez výstražných svetiel alebo chybových hlásení. Systém tiesňového volania opäť funguje perfektne. Naozaj som rád, že som sa najprv pozrel sem, namiesto toho, aby som nechal svojho starého mechanika presvedčiť ma k zbytočným výmenám.

(Preložené z Anglický)