Výstražné svetlo prevodovky a brúsenie v Infiniti FX

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím Infiniti G35 z roku 2004. Príznaky boli takmer identické - vŕzganie, prešmykovanie a výstražné svetlá. Ukázalo sa, že prevodová kvapalina bola kriticky nízka, čo spôsobovalo všetky tieto problémy. Zniesol som ho k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý to diagnostikoval, doplnil kvapalinu a urobil výplach prevodovej kvapaliny, pretože stará kvapalina bola dosť špinavá. Celkové náklady boli okolo 365 € a odvtedy beží hladko. Predtým, než môžem dať konkrétnejšie rady, koľko míľ/km má vaše FX? Kedy bola posledná servisná prehliadka prevodovky? Je hladina kvapaliny viditeľne nízka, keď ju skontrolujete? Pracoval som s oboma modelmi Infiniti a tieto príznaky často poukazujú na problémy s kvapalinou, ale je lepšie skontrolovať tieto podrobnosti najprv.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj FX má 67643 KM, a áno, tieto príznaky znejú dosť podobne ako to, čo zažívam. Naozaj dúfam, že je to len problém s kvapalinou, ako v vašom prípade, a nie niečo vážnejšie s prevodovkou samotnou. Určite skontrolujem hladinu kvapaliny skôr, než pôjdem do servisu. Všimli ste si nejaký páliaci zápach skôr, než ste si dali auto opraviť?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, dobre si pamätám situáciu s mojím G35. V skutočnosti, teraz keď spomínate ten páľavý zápach, áno, všimol som si mierny páľavý zápach, najmä po dlhších jazdách. To je ďalší klasický znak nízkej alebo znehodnotenej prevodovej kvapaliny, na ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi. S vašou najazdenou vzdialenosťou okolo 67 000 km je to určite v rozsahu, kde by sa mala zvážiť servisná výmena prevodovej kvapaliny, ak sa tak v poslednej dobe nestalo. Môj G35 mal asi 78 000 km, keď som mal problémy, takže pomerne podobná situácia. Rýchly tip z mojej skúsenosti: keď kontrolujete hladinu kvapaliny, uistite sa, že motor je zahriaty a beží, s autom na rovnej ploche. Spravil som chybu, že som to najprv skontroloval za studena a dostal som falošné meranie. Kvapalina by mala byť červenkastá, ak je hnedá alebo má spálený zápach (ako ten, ktorý zažívate), to je určite znak, že ju treba vymeniť. Dobrou správou je, že ak je to podobné tomu, s čím som sa ja vyrovnával, je to relatívne jednoduchá oprava. Len nepočkajte príliš dlho, to som sa naučil ťažko, keď som to ignoroval niekoľko týždňov a príznaky sa zhoršili. Lepšie je dať si to skontrolovať skôr, než dôjde k trvalému poškodeniu. Dajte mi vedieť, čo zistíte!

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim podrobné informácie, najmä o kontrole kvapaliny, keď je teplá! To je super užitočné. Vlastne som práve išiel von skontrolovať hladinu kvapaliny, ako ste navrhli, a máte pravdu, je určite tmavšia a nižšia, ako by mala byť. Ten páliaci zápach, ktorý som spomínal, je tiež dosť podobný tomu, čo ste opísali. Cítim sa teraz o niečo optimistickejšie, že by to mohol byť len problém s kvapalinou, a nie úplné zlyhanie prevodovky. Už som zavolal svojmu miestnemu mechanikovi a dohodol som si stretnutie na zajtra ráno. Určite im nechám urobiť kompletnú výmenu prevodovej kvapaliny, kým tam budú. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo pochopiť, čo sa môže diať, a zachránilo ma od paniky ohľadom najhorších scenárov. Aktualizujem vlákno, keď to bude vyriešené!

(Preložené z Anglický)