Výstražné znamenia úniku turbodúchadla S3: Syčanie, plytvanie palivom a kontrolka CEL

Mal som takmer identický problém s mojím S4 z roku 2018. S určitými skúsenosťami s prácou na autách môžem povedať, že problémy s vákuovými hadicami sú na týchto motoroch pomerne bežné a môžu spôsobovať príznaky, ktoré popisujete. Zlyhávanie zapaľovania a zvýšená spotreba paliva sú typickými znakmi úniku vzduchu v sacom systéme. V mojom prípade sa ukázalo, že je prasknutá vákuová hadica v blízkosti škrtiacej klapky, ktorá prepúšťala nemerané množstvo vzduchu. V servise použili dymné skúšky na detekciu úniku, čo problém rýchlo odhalilo. Samotná oprava bola jednoduchá, vymenili sa chybná hadica a skontrolovali sa okolité pripojenia. Celkové náklady boli 100 eur vrátane dielov a práce. Od opravy sa spotreba paliva vrátila do normálu a pískanie úplne zmizlo. Predtým, než urobíte akékoľvek závery, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek diagnostické kódy z kontrolky "Check Engine"? Je pískajúci zvuk konštantný alebo len za určitých podmienok? Skontrolovali ste stav vzduchového filtra? Kedy ste naposledy čistili škrtiacu klapku? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné v sacom systéme.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 44464 KM a v dielni vykonali dôkladné čistenie škrtiacej klapky. Kontrolka motora zobrazovala kód P0171 (príliš chudobná zmes). Syčanie je najvýraznejšie pri zrýchľovaní a zdá sa, že pochádza zo strany spolujazdca. Vzduchový filter bol počas servisu vymenený, ale skontrolujem ho znova. Skúška dymu znie ako dobrý prístup pre správne odhalenie úniku. Najprv sám skontrolujem všetky vákuové hadice, pričom sa zameriam na oblasť, ktorú ste spomenuli pri škrtiacej klapke. Ďakujem za konkrétnu referenciu ceny opravy, pomáha to pri plánovaní rozpočtu, ak budem potrebovať odbornú pomoc.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné informácie. Kód P0171 je presne ten, ktorý som mal, a s miestom syčania, ktoré ste opísali, sa posilňuje moje podozrenie na vákuové hadice. Časovanie vašich príznakov vzhľadom na servis je zaujímavé, niekedy sa vákuové hadice môžu poškodiť počas údržbárskych prác. Keď mi bol počas servisu kontrolovaný turbodúchadlo, hadica sa mierne zovrela, čo sa neskôr vyvinulo do praskliny. Pred odchodom do servisu som urobil základnú kontrolu nastriekaním mydlovej vody okolo oblasti sacieho potrubia počas chodu motora, blízko problematickej hadice sa vytvorili bubliny. Hoci nie je taká účinná ako profesionálne zariadenie na detekciu únikov, pomohla mi identifikovať všeobecnú oblasť. V mojom prípade bol v skutočnosti plynulý plyn, napriek nedávnemu čisteniu. Skutočným vinníkom bola tá prasknutá vákuová hadica, ktorá spôsobovala vstup nemeraného vzduchu do systému, čím sa narušila spotreba paliva a spustila sa chyba chudého stavu. Rýchla otázka, zosilnie syčanie, keď zvýšiš otáčky motora v stoji? Tento detail mi pomohol lokalizovať únik.

(Preložené z Anglický)

Kód chyby P0171 a popis umiestnenia sa zhodujú s mojou situáciou. Syčanie sa pri zvyšovaní otáčok zosilňuje, najvýraznejšie okolo 2000-3000 ot./min pri státí. Urobil som test s mydlovou vodou, ktorý ste navrhli, a zistil som bubliny v blízkosti jednej z vákuových hadíc pripojených k saciemu potrubiu. Som si celkom istý, že to potvrdzuje to, čo ste zažili s prasknutou hadicou. Idem si to zarezervovať na riadne testovanie detekcie úniku, aby som si bol istý. Oprava za 100 eur sa zdá rozumná, ak sa ukáže, že ide len o výmenu vákuovej hadice. Inteligentný návrh na kontrolu poškodenia, ktoré mohlo vzniknúť počas poslednej servisnej prehliadky, spomeniem to v dielni. Aspoň môžem vylúčiť väčšie problémy s klapkou škrtiacej klapky a vzduchovým filtrom vzhľadom na nedávnu údržbu. Naozaj užitočné bolo počuť o vašej identickej skúsenosti s príznakmi zlyhania zapaľovania motora a ako jednoduchá výmena hadice vyriešila všetko.

(Preložené z Anglický)