Záhada hybridu Proudia: Riešenie problémov so stratou výkonu a nepravidelným chodom na voľnobeh

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami a riešil som veľmi podobné príznaky na mojom Mitsubishi Outlander PHEV z roku 2018 (pred kúpou som sa tiež pozeral na Eclipse Cross). Mal som presne tie isté problémy, strata výkonu, trhanie a nepravidelný chod na voľnobeh. Ukázalo sa, že niektoré vákuové hadice boli prasknuté a potrebovali výmenu. Môj miestny servis to vyriešil za 175 €, a všetko sa vyriešilo. Kontrolka motora tiež zhasla. Predtým, než sa však budeme zaoberať ventilom odvetrávania nádrže, mohli by ste zdieľať: Koľko míľ/km má vaše Proudia? Kedy sa začali tieto príznaky prejavovať? Boli počuť nejaké nezvyčajné zvuky pri štartovaní auta? To by mohlo pomôcť určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, ako som mal ja. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a môžem sa podeliť o podrobnejšie informácie o mojej oprave!

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za podrobnú odpoveď! Moja Proudia má 79819 KM a servis mala minulý mesiac. Príznaky sa začali približne pred dvoma týždňami, najprv miernym trhaním, ktoré sa časom zhoršovalo. Pri štarte žiadne zvláštne zvuky, ale keď je studená, cíti sa trochu drsne. Vaša diagnostika vákuovej hadice znie zaujímavo, určite lacnejšie ako výmena ventilu nádrže! Mal aj váš Outlander tú miernu váhavosť pred výpadkom výkonu? Len sa snažím porovnať, či sa pozeráme na rovnaký problém.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, vaše príznaky znejú naozaj podobne ako to, čo som zažil s mojím Outlander PHEV. To váhanie pred stratou výkonu? To som tiež úplne mal, bolo to ako keby auto na chvíľu zastalo, než sa prudko rozbehlo vpred, najmä keď som sa snažil zrýchliť z nízkych rýchlostí. Viete, čo je zaujímavé? Moje problémy sa tiež začali postupne, presne ako vaše. Najprv to bolo len to malé váhanie, potom sa to časom zhoršilo. So 79 000 km na vašom počítadle ste vlastne dosť blízko k tomu, kde som bol ja, keď sa moje problémy začali (bol som okolo 82 000 km). Problém s vákuovou hadicou, ktorý som mal, sa ukázal byť takou úľavou, úprimne som sa obával, že by to mohlo byť niečo oveľa drahšie. Keď našli tie popraskané hadice, prakticky sa rozkladali od tepelného pôsobenia. Zjavne pomerne bežný problém v týchto Mitsubishi. Rýchly tip však, zatiaľ čo moja oprava bola jednoduchá, mohlo by byť vhodné nechať ich skontrolovať aj regulátor tlaku paliva, kým sú pri tom. Keď opravovali môj Outlander, všimli si, že aj môj sa začínal kaziť, a môže spôsobiť podobné príznaky. Lepšie je tieto veci odhaliť skoro, však? Dajte mi vedieť, ako to dopadne s vaším Proudia. Vždy ma zaujíma, či je to rovnaká oprava u rôznych modelov!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie skvelé informácie! To je super užitočné, najmä keď viem o podobnosti s príznakmi váhania. Je naozaj upokojujúce počuť, že vaša skúsenosť bola taká podobná a oprava nebola príliš drahá. Určite si najprv nechám skontrolovať tie vákuové hadice a ďakujem za upozornenie na regulátor tlaku paliva, bolo múdre ho skontrolovať, keď už tam budú. Práve som si objednal svoj Proudia do miestnej dielne na zajtra ráno. Ukážem im vašu spätnú väzbu o vákuových hadiciach a požiadam ich, aby sa pozreli aj na regulátor tlaku paliva. Naozaj dúfam, že to bude podobná oprava ako tá vaša, bolo by to úľava v porovnaní s výmenou ventilu odvetrania nádrže! Dám vám vedieť, ako to dopadne. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností!

(Preložené z Anglický)