Záhada s elektrickým sedadlom BMW radu 5, príručka na riešenie problémov

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW, vlastnil som BMW radu 3 z roku 1999 a v súčasnosti jazdím na rade 7. Povedal by som, že mám nízke skúsenosti s opravami áut, ale nedávno som sa stretol s podobným elektrickým problémom. Moje elektricky nastaviteľné sedadlá sa správali zvláštne, podobne ako tie vaše, spolu s ďalšími elektrickými chybami. Po odvezení do môjho dôveryhodného servisu diagnostikovali silne vybitú batériu, ktorá bola prakticky na konci svojej životnosti. Celá oprava vrátane novej batérie a kontroly systému ma stála 290 eur. Príznaky, ktoré popisujete, znejú veľmi povedome. Elektronika auta sa stáva naozaj rozmarnou, keď batéria odchádza, pretože systém nedostane dostatok energie na správne napájanie všetkého. Predtým, než vám môžem poskytnúť podrobnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy? Trvá vášmu autu dlhšie naštartovať ako zvyčajne? Kedy ste naposledy vymenili batériu?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Aj môj mal tie elektrické problémy so sedadlami, ale môj problém sa ukázal byť iný. Dal som si ho skontrolovať pri poslednom servise (172343 km) a bolo to vlastne chybné ovládacie zariadenie sedadla, nie batéria. Modul vykazoval korózne poškodenie. Batériu som otestoval a bola v poriadku, ale tá ovládacia jednotka bola na vyhodenie. Vymenil som modul a vyčistil všetky pripojenia. Odvtedy funguje perfektne, žiadne ďalšie chyby profilu ani problémy s nastavovaním. Celková oprava stála asi 400 eur, tie elektronické diely BMW nie sú lacné! Chcel som sa len podeliť, pretože to môže niekomu ušetriť čas pri riešení problémov. Dajte mi vedieť, ak potrebujete viac podrobností o oprave.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky! Áno, teraz sa cítim trochu hlúpo ohľadom môjho návrhu na batériu. Moja 3 Séria mala podobné príznaky, ale ten váš bol určite špecifický pre modul ovládania sedadla. Tieto BMW môžu byť zložité s elektrickými problémami, niekedy to, čo vyzerá ako problém s batériou, je v skutočnosti niečo zložitejšie. Z vášho prípadu som sa vlastne niečo naučil. Nemal som ani tušenie, že moduly ovládania sedadiel môžu takýmto spôsobom korodovať. Dá to však zmysel, vzhľadom na všetku elektroniku zabudovanú do týchto áut. A máte úplnú pravdu ohľadom cien náhradných dielov BMW, naozaj vedia, ako udrieť do peňaženky! 400 sa zdá byť celkom rozumná cena za túto opravu. Pamätám si, keď som musel vymeniť nejakú elektroniku v mojej starej 3 Sérii, stálo to oveľa viac. Spomenuli si, ako ku korózii došlo? Mohlo by byť vhodné sledovať to v budúcnosti. Naozaj ma teší, že ste to vyriešili. Nič nie je horšie ako tie prerušované elektrické problémy v týchto autách. Vaše riešenie by mohlo pomôcť iným majiteľom BMW, ktorí čelia rovnakému problému. Tieto moduly sedadiel sa zdajú byť bežným bodom poruchy v starších modeloch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie problému s modulom sedadla! V skutočnosti, keď som sa pýtal môjho mechanika na koróziu, spomenul, že je to pomerne bežné u týchto starších modelov BMW. Zjavne umiestnenie modulu ho robí náchylným na hromadenie vlhkosti v priebehu času, najmä keďže môj je model z roku 2001. Teraz si pozorne všímam ostatné elektronické systémy, len pre istotu. Už som začal dokumentovať akékoľvek zvláštne správanie, keby sa niečo iné pokazilo. Mechanik navrhol pravidelné kontroly elektronických systémov počas servisu, čo dáva zmysel vzhľadom na vek auta. Máte pravdu, že 400 nebolo až také zlé vzhľadom na ceny dielov BMW. V skutočnosti som sa pripravoval na oveľa horšie, keď prvýkrát spomenuli riadiacu jednotku! Aspoň teraz viem, na čo sa mám zamerať, ak sa to stane znova. Tieto autá sú úžasné, keď všetko funguje, ale človeče, určite nás držia v strehu s týmito elektronickými zvláštnosťami.

(Preložené z Anglický)