BenjiSchu
Záhada s kľúčom od BMW: Štartér nereaguje
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Problém s BMW radu 1 z roku 2016 spočíva v poruche centrálneho zamykania, v dôsledku čoho je potrebné manuálne vložiť kľúč na naštartovanie vozidla, čo predtým nebolo potrebné. Tento problém je potenciálne spojený s chybnou anténou nárazníka alebo, častejšie, s koróziou alebo uvoľneným pripojením k anténovému modulu kľúča. Podobný prípad bol vyriešený opravou korodovaného konektora káblového zväzku k anténe kľúča, čo obnovilo normálnu funkciu a vyriešilo problémy s centrálnym zamykaním. Navrhovaným riešením je skontrolovať a opraviť pripojenia antény kľúča, čo je jednoduchá oprava, ktorá môže zabrániť ďalším elektrickým problémom.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
BenjiSchu (community.author)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Som rád, že počujem, že nie som jediný s touto bolesťou hlavy. To, čo ste opísali, je presne to, s čím sa ja zápasím. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? Tiež, fungovalo všetko hladko odkedy ste si to dali opraviť? Chcem sa len uistiť, že ma u môjho BMW nečakajú žiadne prekvapenia, keď si to dám opraviť.
(community_translated_from_language)
HansRacer
Hej, opäť tu! Áno, rád hlásím, že po oprave u mechanika všetko funguje ako hodinky! Oprava ma stála 95 €, museli vyriešiť pokazený káblový pripojenie k anténnemu modulu kľúča. Úprimne, stálo to za každú cent. Auto je odvtedy perfektné, žiadne ďalšie hľadanie manuálnych kľúčov alebo problémy s centrálnym zamykaním. Je to už asi mesiac a detekcia kľúča je vždy bezchybná. To je úľava! Ver mi, akonáhle to dáš do poriadku, budeš sa čudovať, prečo si to neurobil skôr. Cena, ktorú som zaplatil, sa zdá byť celkom rozumná vzhľadom na pokoj, ktorý mi to dalo. Tieto BMW môžu byť rozmarné so svojou elektronikou, ale aspoň táto oprava bola jednoduchá a nie príliš náročná na peňaženku!
(community_translated_from_language)
BenjiSchu (community.author)
Práve som sa vrátil od mechanika a wow, mal si úplnú pravdu! Našli ten istý problém s korodovaným anténnym pripojením. Oprava stála vlastne skoro toľko, koľko si zaplatil ty, a nemohol by som byť šťastnejší s výsledkom. Mechanik bol super transparentný, ukázal mi poškodené súčiastky a všetko mi vysvetlil. Taká úľava po mojej poslednej sklamaní skúsenosti s garážou. Najlepšia časť? Už viac žiadne zápasenie s manuálnymi kľúčmi alebo neobvyklé prekvapenia s centrálnym zamykaním. Auto teraz štartuje perfektne, presne ako keď som si ho prvýkrát kúpil. Naozaj si cením tvoju pomoc v tejto veci. Zachránil si ma pred potenciálnym preplatením alebo vykonaním zbytočných prác. Niekedy tieto BMW zvláštnosti môžu byť poriadne nervy drásajúce, ale toto sa ukázalo ako pomerne jednoduchá oprava. Ďakujem ešte raz za to, že si ma nasmeroval správnym smerom!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
HansRacer
Minulý mesiac som mal rovnaký problém s mojím BMW radu 3 z roku 2013. Poškodené bolo káblové pripojenie k anténe kľúča, čo spôsobovalo prerušované problémy s detekciou kľúča. Kľúč nebol rozpoznaný, čo nútilo používať kľúč manuálne, a centrálne zamykanie niekedy bláznilo. Dal som si to skontrolovať v garáži, ukázalo sa, že konektor káblového zväzku k anténovému modulu kľúča bol korodovaný a uvoľnený. Nie je to veľká oprava, ale určite bolo potrebné ju opraviť, aby sa predišlo ďalším problémom s elektrickým systémom. Technik mi ukázal poškodený konektor, koróziu bolo jasne vidieť. Vaše príznaky znejú identicky s tým, čo som zažil. Zatiaľ čo anténa nárazníka by mohla byť vinníkom, nechal by som ich najprv skontrolovať hlavné pripojenia antény kľúča. Oveľa častejší problém v týchto modeloch.
(community_translated_from_language)