Záhada s nepravidelným chodom a zastavovaním BMW M3 potrebuje pomoc

Minulý rok som mal takmer totožné problémy s mojím BMW M5 z roku 2012. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete - nepravidelné voľnobežné otáčky, zvýšená spotreba paliva a zlá odozva akcelerácie. Kontrolka motora tiež svietila. Po diagnostickom teste v garáži sa ukázalo, že snímač hmotnostného prietoku vzduchu bol skutočne chybný. Mechanik mi ukázal, že snímač bol znečistený a dával ECU nesprávne hodnoty. Oprava zahŕňala výmenu snímača MAF a čistenie okolia puzdra. Nebol to zložitý zásah, ale bol kľúčový, pretože MAF priamo ovplyvňuje zmes paliva a vzduchu. Oprava vyriešila všetky problémy, motor znova bežal hladko, spotreba paliva sa vrátila do normálu a zastavovanie prestalo. Hoci to nebol najvážnejší problém, jeho neopravenie mohlo viesť k poškodeniu katalytického prevodníka v dôsledku nesprávnej zmesi paliva. Ak sa vaše príznaky zhodujú s týmito, určite si nechajte skontrolovať snímač MAF.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Som uľavený, že to nebolo niečo vážnejšie. Mohli by ste mi prosím povedať približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Snažím sa na to rozpočítať a chcem sa uistiť, že som pripravený, ak by sa v budúcnosti mohli objaviť súvisiace problémy.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Rád sa podelím o aktualizáciu. Minulý týždeň mi v skutočnosti opravili môj M5, snímač prietoku vzduchu bol skutočne vinníkom, presne ako som predpokladal. Celková cena za výmenu a prácu bola 365 €, čo úprimne nebolo také zlé, ako som sa obával. Od opravy môj automobil beží ako hodinky! Volnobeh je teraz super hladký, zrýchlenie je opäť ostré a moja spotreba paliva je späť v norme. Je to ako mať iné auto, v dobrom slova zmysle! Mechanik tiež dôkladne vyčistil puzdro, čo pravdepodobne pomohlo. Nevšimol som si žiadne iné problémy, a je to už pevný týždeň každodenného šoférovania. Moja rada by bola zamerať sa na opravu snímača MAF ako prvé, naozaj to znie, že je to váš hlavný problém vzhľadom na to, ako podobné sú vaše príznaky s tými, ktoré som zažil. Verte mi, hneď po oprave si všimnete rozdiel. Cena, ktorú som zaplatil, sa zdá byť pomerne štandardná pre tento typ opravy na našom type auta, takže by vám mala poskytnúť dobrú predstavu o rozpočte. Len sa uistite, že pôjdete do servisu, ktorý sa vyzná v BMW, to urobí rozdiel!

(community_translated_from_language)

To je úľava! Práve som sa vrátil od mechanika a neuveríte, bolo to presne tak, ako ste opísali! Celková cena bola o niečo vyššia, než ste platili vy, ale úprimne, som len rád, že je to opravené. Ukázali mi starý MAF senzor a wow, bol poriadne špinavý. Po oprave som sa s ním previezol a aký rozdiel! Motor vrčí, ako má, už sa nezastavuje a je oveľa citlivejší. Naozaj som rád, že som sa tu opýtal skôr, než som išiel, pomohlo mi to cítiť sa istejšie ohľadom diagnostiky a čo môžem očakávať. Mechanik spomenul, že pravidelná údržba vzduchového filtra by mohla pomôcť predísť tomuto problému v budúcnosti, takže na to si určite budem dávať pozor. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, ušetrili ste mi veľa starostí a pomohli mi urobiť informované rozhodnutie. Čas si užívať môj hladko jazdiaci M3 znova!

(community_translated_from_language)

Vysoký tlak nadmerného tlaku regulácia tlaku turbodúchadla

(community_translated_from_language)

Ak zaznamenávate vysokú odchýlku v tlaku plniaceho vzduchu, môže to súvisieť s problémami v systéme turbodúchadla. Začnite kontrolou prípadných únikov vákua alebo poškodených hadíc pripojených k turbodúchadlu. Skontrolujte tiež aktuátor wastegate a uistite sa, že správne funguje. Ak problém pretrváva, je najlepšie nechať si ho bližšie pozrieť profesionálnym mechanikom, pretože problémy s turbodúchadlom môžu ovplyvniť výkon a účinnosť motora. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)