Záhada snímača NOx vs. katalytického prevodníka v Audi S6

Mal som podobnú situáciu s mojím Audi S4 3.0T z roku 2013. Príznaky zlyhania emisného snímača presne zodpovedali tomu, čo popisujete, kontrolka motora a viditeľné úniky výfukových plynov. Snímač oxidu dusíka bol v skutočnosti v poriadku, ale jeho káblový zväzok sa zhoršil. Výfukový systém unikal výfukové plyny, pretože pripojenie bolo uvoľnené, čo spustilo výstrahu systému kontroly znečistenia. Toto sa zmenilo na vážnejšiu opravu, pretože chybná kabeláž spôsobila, že katalytický prevodník pracoval viac, než bolo potrebné. Celá zostava pripojenia musela byť vymenená spolu s niektorými výfukovými komponentmi. Kľúčové príznaky, ktoré potvrdili, že to nebol len snímač: Viditeľné výfukové plyny okolo spojovacích bodov, Motor bežal mierne nepravidelne na voľnobeh, Kontrolka motora zostala svietiť aj po vymazaní kódov. Oprava zahŕňala: Nový káblový zväzok, Výmena konektora, Kontrola výfukového systému, Kompletné resetovanie diagnostického systému. Pre vaše S6 odporúčam skontrolovať káblové pripojenia skôr, než vymeníte akékoľvek snímače. Motor 4.2L je známy podobnými problémami okolo značky 120 000 km. Správna diagnostika ukáže, či je to len uvoľnené pripojenie, alebo či ide o skutočné zlyhanie komponentu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj problém sa ukázal byť veľmi podobný, najmä časť o kabeláži. Príznak kontrolky motora a únik výfuku presne zodpovedajú tomu, čím som si prešiel s mojím S6. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s emisným senzorom alebo výfukovým systémom? Dôvod, prečo sa pýtam, je ten, že moja oprava bola vykonaná približne pred 8 mesiacmi a práve som si všimol nejaké zvláštne správanie motora. Chcem vedieť, či mám očakávať ďalšie problémy s kontrolou znečistenia.

(Preložené z Anglický)

Rád som pomohol s tou počiatočnou radou. Porucha NOx senzora na mojom S6 sa určite vyriešila po oprave problému s káblovým pripojením, oprava stála 95 eur. Odvtedy som nezažil žiadne problémy s emisným senzorom. Výfukový systém funguje perfektne po oprave zapojenia, bez kontrolky motora alebo výstrah o kontrole znečistenia. Ak znova pozorujete zvláštne správanie motora, môže to byť nesúvisiace s predchádzajúcim problémom so senzorom. Osem mesiacov je dlhá doba na to, aby sa rovnaký problém znovu objavil, ak bol riadne opravený. Systém kontroly znečistenia na týchto motoroch je pomerne spoľahlivý, akonáhle sú káblové pripojenia riadne zaistené. Znie to tak, že by ste si mohli dať urobiť diagnostický sken, aby ste skontrolovali, či tentoraz nejde o iný senzor.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som sa podeliť o to, ako to dopadlo. Pomer vzduchu a paliva bol výrazne mimo kvôli zlyhávajúcemu senzorovému pripojeniu, presne ako ste spomenuli. Môj mechanik zistil tú istú chybu v zapojení. Celková oprava stála 120 eur, čo zahŕňalo: Inštaláciu novej kabeláže, diagnostiku systému, náklady na prácu. Dieselový motor teraz beží hladko bez kontrolky motora. Zároveň vykonali kompletnú kontrolu katalytického prevodníka, našťastie bol stále v dobrom stave napriek problémom so senzorom. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu. Ušetrilo mi to potenciálne preplatenie alebo výmenu nepotrebných dielov. Budem sledovať systém kontroly znečistenia, ale zatiaľ sa zdá, že všetko je opravené.

(Preložené z Anglický)