Záhada výstražnej kontrolky ABS a kontroly trakcie VW Virtus

Minulý rok som mal podobný problém s mojím VW Polom z roku 2021, takže mám s tým nejaké relevantné skúsenosti, ktoré môžem zdieľať. Príznaky boli takmer identické, neustále svietila kontrolka ABS a porucha kontroly trakcie. Spočiatku som si myslel, že to môže byť len problém so senzorom, ale diagnostický test v dielni odhalil chybný riadiacu jednotku, ktorá ovplyvňovala viacero systémov vrátane ABS a údajov tachometra. ECM čítal nesprávne signály, čo spustilo výstražné svetlá. V dielni vykonali kompletný diagnostický sken, ktorý presne určil riadiacu jednotku spôsobujúcu problém. Museli vymeniť postihnutú jednotku a prekalibrovať systém, aby všetko opäť správne fungovalo. Celkové náklady na opravu boli 1000 € vrátane dielov a práce. Aby som však mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste sa podeliť: Všimli ste si nejaké iné výstražné svetlá? Funguje tachometer správne? Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili? Nechali ste na aute nedávno vykonať nejaké práce? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné. Vždy je najlepšie nechať si urobiť riadny diagnostický sken, pretože problémy s ABS môžu byť kritické z hľadiska bezpečnosti.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 35 000 km a všetko fungovalo perfektne až do minulého týždňa. Práve som skontroloval tachometer a všimol som si, že ukazuje nekonzistentné hodnoty, niekedy normálne, inokedy sporadicky skáče alebo úplne zamrzne. Toto sa zhoduje s tým, čo popisujete o nesprávnych signáloch. Žiadne iné výstražné svetlá okrem ABS a kontroly trakcie. Nedávno sa nevykonali žiadne opravy ani úpravy. Zdá sa, že vaša diagnostika riadiacej jednotky môže byť presná, najmä preto, že je ovplyvnených viacero systémov. Dám si to skontrolovať v dielni. Ďakujem za podrobný odhad nákladov, pomôže to pri plánovaní rozpočtu na opravu.

(Preložené z Anglický)

Na základe tých dodatočných príznakov, ktoré ste opísali, najmä nestáleho správania sa tachometra, je to takmer určite tá istá závada, s ktorou som sa stretol. Nekonzistentné údaje o rýchlosti sú klasickým znakom zlyhávajúcej riadiacej jednotky, rovnako ako v mojom prípade. Diagnostická kontrola, ktorú som si dal urobiť, ukázala, že riadiace jednotka posielala poškodené vstupné signály, čo vysvetľuje, prečo sa porucha ABS a problémy s tachometrom objavili súčasne. Vaša situácia znie identicky, jednotka začína zlyhávať postupne, najskôr ovplyvňuje údaje tachometra a potom aktivuje výstražné svetlá ABS. Jedna vec, ktorú treba poznamenať, keď sa to stalo môjmu Polu, dielňa spomenula, že tieto riadiace jednotky zriedka zlyhávajú izolovane. Počas opravy skontrolovali celý systém ABS vrátane snímačov kolies. Zatiaľ čo hlavnou nákladovou položkou bola výmena riadiacej jednotky (okolo 1000 €), oplatí sa nechať ich skontrolovať celý systém, kým už sú pri tom. Keďže pozorujete rovnaký priebeh príznakov, odporúčam vám to nechať čo najskôr skontrolovať. Nestále údaje tachometra naznačujú, že problém sa zhoršuje a jazda s poškodenými systémami ABS a trakcie nie je ideálna z hľadiska bezpečnosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Nepravidelné správanie tachometra, ktoré ste opísali, presne zodpovedá tomu, čo vidím ja. Dobrý bod ohľadom kontroly celého systému ABS, dáva to zmysel, keďže všetko sa zdá byť prepojené. Naplánujem návštevu servisu tento týždeň, pretože porucha snímača sa zdá byť čoraz horšia. Vstup z chybná riadiacej jednotky ovplyvňujúcej viacero systémov určite vysvetľuje kombináciu príznakov, ktoré zažívam. Odhad rozpočtu 1000 € pomáha stanoviť realistické očakávania nákladov na opravu. Lepšie je to riešiť teraz, skôr než akékoľvek bezpečnostné systémy, ako je ABS, úplne prestanú fungovať. Aktualizujem vlákno, hneď ako budem mať diagnostické výsledky a budem presne vedieť, ktorá riadiaca jednotka alebo snímač spôsobili tieto problémy. Naozaj si cením podrobný technický výklad a usmernenie.

(Preložené z Anglický)