100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

emiltiger5

Záhada zastavenia M3: regulátor paliva alebo niečo iné?

Hej všetci! Moje BMW M3 z roku 2007 (80 500 km) mi v poslednej dobe spôsobuje bolesti hlavy. Motor sa správa neštandardne, dochádza k nečakanému zastaveniu pri voľnobehu, poklesu výkonu počas jazdy a nekonštantným otáčkam voľnobehu. Kontrolka motora tiež svieti. Podozrievam, že by to mohol byť regulátor tlaku paliva, ale po nedávnej zlej skúsenosti s mechanikom váham ísť späť. Mal niekto podobné problémy so svojim M3? Aký bol skutočný problém a našli ste spoľahlivé riešenie? Naozaj by mi pomohla rada od tých, ktorí si tým prešli. Ďakujem!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

ottojung1

Ako majiteľ BMW M5 z roku 2010 som sa s takmer identickými príznakmi stretol minulý rok. Nezvyčajné zastavenia, strata výkonu a nepravidelné voľnobežné otáčky boli presne to, čo som zažil. Po diagnostike sa ukázalo, že ide o zlyhanie vysokotlakového palivového čerpadla (HPFP). Oprava bola pomerne vážna, pretože chybné čerpadlo spôsobovalo nesprávne dodávanie paliva do motora. Moje auto bolo v servise 3 dni na kompletnú výmenu. Mechanik zároveň skontroloval regulátor tlaku paliva a palivové vedenia, ale vinníkom bolo jednoznačne HPFP. Tieto príznaky sú pomerne klasické pre zlyhanie HPFP v BMW. Mali by ste si to nechať čo najskôr skontrolovať, pretože jazda s chybným čerpadlom môže potenciálne poškodiť ďalšie komponenty. Navrhujem obrátiť sa na špecialistu na BMW, a nie na bežného mechanika, pokiaľ ide o tento konkrétny problém. Po oprave auto znova jazdilo ako nové, žiadne ďalšie zastavenia, stabilné voľnobežné otáčky a plný výkon bol obnovený.

(Preložené z Anglický)

emiltiger5 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Znie to presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Obával som sa, že by to mohol byť HPFP, určite to nevyzerá na lacnú opravu. Pamätáte si približne, koľko ste za celú opravu nakoniec zaplatili? A tiež, funguje všetko bez problémov odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

ottojung1

Ahoj! Chcel som sa len opýtať na náklady na opravu môjho M5. Áno, celá vec ma stála asi 1510 € za výmenu HPFP. Nie sú to práve vreckovky, ale úprimne, stálo to za každú korunu. Spočiatku som sa ako ty obával aj regulátora množstva paliva, ale to sa vyriešilo počas opravy. Som naozaj rád, že som to prekusol a dal som si to opraviť, pretože moje auto odvtedy beží ako sníček, žiadne výpadky výkonu, zastavovanie alebo niečo podobné. Je to už asi 14 mesiacov od opravy a stále šnurí ako mačiatko. Špecialista na BMW, ku ktorému som išiel, naozaj vedel, čo robí. Vysvetlili, že nechať chybný HPFP príliš dlho by mohlo spôsobiť oveľa drahšie problémy v budúcnosti. Verte mi, viem, že je to ťažké prehltnúť z hľadiska nákladov, ale správne opravenie je určite správna cesta. Lepšie ako hrať čakania a potenciálne skončiť s väčšími problémami.

(Preložené z Anglický)

emiltiger5 (Autor)

Konečne som si vzal vašu radu k srdcu a dal som si skontrolovať auto. Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu, bol to HPFP. Našiel som dobrého špecialistu na BMW, ktorý naozaj vedel, čo robí. Celá záležitosť trvala asi štyri dni a áno, nebolo to vôbec lacné, ale auto teraz beží úžasne. Vtipné bolo, keď som prvýkrát vjazdil, auto zdochlo priamo pred servisnou jamou! Hovorte o dokonalom načasovaní, aby som im ukázal problém. Boli veľmi dôkladní, skontrolovali všetko, čo im prišlo do cesty, a dokonca našli mierne opotrebované palivové vedenie, ktoré vymenili len pre istotu. Rozdiel je teraz ako noc a deň. Žiadne ďalšie neobvyklé zastavenia, voľnobeh je perfektný a dodávanie výkonu je opäť hladké. Mal som to urobiť už pred týždňami, namiesto toho, aby som sa o to znepokojoval. Ďakujem vám ešte raz, že ste ma tlačili správnym smerom, naozaj ste ma zachránili pred tým, čo mohlo byť oveľa väčšou bolesťou hlavy v budúcnosti!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: