Záhada zastavovania motora Hondy Brio: Je na vine zlý kód?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a stretol som sa s veľmi podobným problémom s mojím Hondom Jazzom z roku 2015 (a tiež vlastním City). Mal som presne rovnaké príznaky, neobvyklé vypínanie, problémy so štartovaním a tú otravnú kontrolku motora. Ukázalo sa, že príčinou boli konflikty s riadiacim systémom motora spôsobené ladením ECU od tretej strany, ktoré som si nechal nainštalovať. Zniesol som to k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý to diagnostikoval, odstránil chybný tuning a preprogramoval ECU späť na továrenské nastavenia. Stálo ma to asi 180 eur, ale úplne to stálo za to, pretože odvtedy beží perfektne. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašom Briu? Napríklad, či ste na ňom nedávno robili nejaké úpravy alebo práce s ECU? Tiež, aké konkrétne chybové kódy vidí váš servis? To by mi pomohlo zistiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Brio má na odometri 221557 km a minulý mesiac prešiel servisom. V skutočnosti, teraz, keď spomínate úpravy ECU, pred asi dvoma mesiacmi som si nechal nainštalovať čip na zvýšenie výkonu od iného výrobcu, aby som sa pokúsil zlepšiť spotrebu paliva. Možno to spôsobuje konflikty? Toto sa naozaj podobá na to, čo ste zažili. Skontrolujem to s mojím mechanikom ohľadom odstránenia čipu a resetovania na výrobné nastavenia. Dúfajme, že sa to vyrieši bez väčších problémov!

(Preložené z Anglický)

Ó, presne to som si myslel, keď som čítal o vašom čipe na zvýšenie výkonu! Určite sa potýkate s rovnakou bolesťou hlavy, akú som mal ja. A áno, s vašou najazdenou vzdialenosťou, ktorá je veľmi podobná tej mojej, keď som mal tento problém (moja bola okolo 215 000 km), je to ako deja vu. Počúvajte, tie čipy na zvýšenie výkonu z trhu s náhradnými dielmi môžu byť naozaj strieľaním do tmy. Toto som sa naučil ťažko so svojim Jazzom. Sľubujú lepšiu spotrebu paliva, ale niekedy jednoducho nehrajú pekne s továrenskou riadiacou jednotkou nášho Hondy. Môj začal štrajkovať asi 6-7 týždňov po inštalácii čipu, znie to tiež podobne ako váš časový harmonogram. Rýchly tip z mojej skúsenosti: keď ho dáte odstrániť, uistite sa, že potom urobia úplný reset riadiacej jednotky. Môj mechanik spočiatku len odstránil čip, ale stále sme mali nejaké duchovné kódy, kým neurobil správny reset do továrenského nastavenia. Potom môj Jazz išiel znova ako hodinky. Úprimne, myslím si, že ste tu uhádli diagnózu. Rád by som počul, ako to pôjde po tom, čo to vyriešite. Tieto Hondy sú zvyčajne odolné ako tank, keď sa udržiavajú v sériovom stave!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné rady! Úprimne ste mi tým veľmi zlepšili náladu ohľadom celej situácie. Určite si dám vybrať čip a budem trvať na kompletnom resete ECU, ktorý ste spomenuli. Je naozaj užitočné vedieť, že niekto iný prešiel presne tou istou vecou a dal si to opraviť. Už som zavolal svojmu mechanikovi a naplánoval som to na zajtra ráno. Odteraz sa budem držať továrenských nastavení, poučenie o týchto dodatočných úpravách som si poriadne zobral k srdcu! Úspory paliva ani neboli také pôsobivé. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti a tie konkrétne tipy ohľadom resetu. Po dokončení aktualizujem vlákno, ale teraz sa cítim dosť sebavedomo, keďže sme identifikovali pravdepodobného vinníka!

(Preložené z Anglický)