100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

QuattroRS

Záhadné prerušovanie chodu Defender TD5: Je vinou škrtiaca klapka?

Ahoj všetci! Potrebujem radu ohľadom môjho Defendera TD5 z roku 2004 (87 000 km). Začal som mať problémy s nepravidelnými otáčkami a motor dosť silno škube pri zrýchľovaní. Kontrolka motora tiež svieti. Podozrievam, že by to mohol byť škrtiaci ventil, ale moja posledná návšteva mechanika bola nočná mora a váham sa tam vrátiť. Mal niekto podobné príznaky? Ak áno, aká bola diagnóza a našli ste spoľahlivého mechanika, ktorý to skutočne opravil? Vopred ďakujem za akýkoľvek príspevok!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

BenGraf92

Ahoj! Mal som podobné problémy s mojím Land Rover Discovery 3 TDV6 z roku 2007. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čo som zažil naposledy – nepravidelné voľnobežné otáčky, škytavý chod pri zrýchľovaní a tá prekliata kontrolka motora. Zanesol som ho do garáže a ukázalo sa, že to nebol plynový pedál, ale vlastne snímač polohy pedálu akcelerátora, ktorý sa pokazil. Elektronika vo vnútri pedálového modulu zlyhávala a spôsobovala nekonzistentné signály do systému riadenia motora. Museli vymeniť celý modul pedálu akcelerátora. Bol to pomerne vážny problém, pretože ovplyvnil jazdné vlastnosti a mohol ma nechať na ocot, keby úplne zlyhal. Samotná oprava však nebola príliš zložitá, v podstate "plug-and-play", len čo dostali správny diel. Dúfam, že vám to pomôže získať nejaký smer. Len sa uistite, že ktokoľvek na tom bude pracovať, má skúsenosti s elektronikou TD5, tieto systémy môžu byť zložité. Mark

(Preložené z Anglický)

QuattroRS (Autor)

Hej Mark! Ďakujem ti veľmi pekne za zdieľanie tvojej skúsenosti s problémom snímača pedála akcelerátora. Je naozaj užitočné vedieť, že podobné príznaky môžu poukazovať na rôzne problémy. Len zo zvedavosti, pamätáš si približne, koľko si nakoniec zaplatil za opravu? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo si si všimol nejaké ďalšie zvláštnosti? Čau, Alex

(Preložené z Anglický)

BenGraf92

Hej Alex! Rád sa podelím o následné informácie! Áno, oprava ma stála presne 265 € za výmenu modulu pedálu akcelerátora. Aby som bol úprimný, stálo to za každú eurú, pretože auto odvtedy beží ako hodinky. Hrubý chod na voľnobeh úplne zmizol a zrýchlenie je teraz super hladké, žiadne ďalšie zasekávanie! Mechanik vysvetlil, že chyba bola skutočne v elektronike škrtiacej klapky, presne tak, ako sa podozrievalo. Od opravy ubehlo asi 8 mesiacov a nemám s tým jediný problém. Kontrolka motora sa tiež nezapla, čo je vždy dobré znamenie! Najlepšie je, že spotreba paliva sa mi od opravy mierne zlepšila. Myslím si, že keď tieto senzory nefungujú správne, môžu skutočne pokaziť efektívnosť chodu motora. Dajte mi vedieť, ak chcete ďalšie podrobnosti o oprave, rád pomôžem! Mark

(Preložené z Anglický)

QuattroRS (Autor)

Ahoj Mark! Ďakujem za všetky detaily! Zhrýzol som do kyseliny a včera som vzal svoj Defender k novému mechanikovi. Mal si úplnú pravdu ohľadom nájdenia niekoho, kto týmto motorom rozumie. Ukázalo sa, že v mojom prípade to nebol plynový pedál ani škrtiaca klapka, ale vlastne chybný vstrekovač paliva, ktorý spôsoboval všetky problémy. Oprava ma stála o niečo viac ako teba, okolo 400 €, ale úprimne, aký rozdiel! Motor teraz beží super hladko, žiadne viac škytavok ani nepravidelného chodu na voľnobeh. Kontrolka motora je konečne tiež zhasnutá. Mechanik bol skvelý, všetko mi jasne vysvetlil a dokonca mi ukázal opotrebovaný vstrekovač. Naozaj si cením tvoju pomoc pri naliehaní, aby som to dal do poriadku. Je príjemné mať znova spoľahlivé auto! Čau, Alex

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: