Zápach paliva a zastavenie motora M2: Výstražné znamenia systému EVAP

Ahoj! Na mojom BMW M4 z roku 2015 som mal minulý rok veľmi podobné príznaky. Spočiatku som si myslel, že ide o niečo vážne, ale ukázalo sa, že to bol chybný filter s aktívnym uhlím vo vetracom systéme palivovej nádrže. Hlavné príznaky boli identické: zápach paliva v kabíne, zastavenie na voľnobežných otáčkach a kontrolka "Check Engine". Dal som si to diagnostikovať v inom servise, keďže môj pravidelný mechanik nedokázal problém lokalizovať. Filter s aktívnym uhlím bol úplne upchatý, čím blokoval správne vetranie palivovej nádrže. Vymenili filter a zostavu prepúšťacieho ventilu a všetky príznaky okamžite zmizli. Nie je to vážny problém, ak sa rýchlo vyrieši, ale určite si vyžaduje pozornosť, pretože to môže ovplyvniť výkon motora a spotrebu paliva. Zápach paliva tiež nie je niečo, čo by ste mali ignorovať. Môj mechanik spomenul, že je to pomerne bežné u benzínových motorov BMW s priamym vstrekovaním po 100 000 km. Ukážal mi starý filter, bol dosť škaredý. Od opravy auto jazdí perfektne bez problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Presne o to som sa obával. Je dobré počuť, že to vo vašom prípade nebolo nič vážne. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste zaplatili za opravu? Taktiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké iné zvláštnosti? Premýšľal som o tom, že si nechám skontrolovať ten môj, ale len sa snažím získať predstavu o tom, do čoho idem.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Rád ti pomôžem s aktualizáciou ohľadom nákladov a priebehu opravy. Mne opravili moju minulý týždeň a bolo to presne tak, ako som očakával – filter s aktívnym uhlím bol preč. Celková faktúra bola 275 € za diely a prácu, čo úprimne nebolo také zlé, ako som sa obával. A aký je to rozdiel! Moje M4 teraz beží ako hodinky, žiadne viac zápachu paliva, žiadne zastavovanie a kontrolka motora je minulosťou. Od opravy uplynulo asi 8 dní a najazdil som na ňom pomerne dosť kilometrov bez jediného problému. Mechanik spomenul, že je to pomerne štandardná práca pre tieto autá, keď dosiahnu vyšší nájazd kilometrov. Určite by som odporučil nechať si skontrolovať aj to vaše čo najskôr. Len ten pokoj v duši stojí za to a je lepšie riešiť tieto veci skôr, ako potenciálne spôsobia ďalšie problémy. Daj mi vedieť, ak sa ti to podarí opraviť, bolo by zaujímavé počuť, či si mal rovnaký problém!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky podrobnosti! Zhrýzol som si guľku a včera som to vzal k novému mechanikovi. Mal si úplnú pravdu, bol to filter s aktívnym uhlím. Platil som asi 300 €, čo sa zdá byť rozumné v porovnaní s tým, čo si spomínal. Zápach paliva je teraz úplne preč a auto ide oveľa plynulo na voľnobeh. Nový mechanik bol skutočne skvelý. Dal si čas ukázať mi starý filter a všetko mi jasne vysvetlil. Taká úľava v porovnaní s mojou poslednou skúsenosťou! Dokonca mi aj prečistil palivový systém, keď už bol pri tom. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, ušetrilo mi to stres z potenciálne väčších problémov. Auto teraz ide perfektne. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, určite mi to pomohlo urobiť správne rozhodnutie!

(Preložené z Anglický)