DoppelweberTom
Zapaľovanie v motore VW Polo poukazuje na chybné zapaľovacie cievky
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
DoppelweberTom (Autor)
Práve som prekročil 34 904 km na odometri. Načítal som chybové kódy základným skenerom a dostal som P0301, čo indikuje výpadok zapaľovania na 1. valci. Problém sa zdá byť horší, keď je motor studený, a mierne sa zlepšuje po zahriatí. Určite to vyzerá ako problém jedného valca, nie všetkých. Hrubý chod je najvýraznejší pri voľnobehu, kde motor občas zastaví. Pri zrýchľovaní začne blikať kontrolka motora. Skontrolovanie zapaľovacích sviečok by mohlo mať zmysel, pretože neboli menené od posledného servisu pred asi 8 mesiacmi. Príznaky sa podobajú na váš problém s cievkou zapaľovania. Zdá sa, že skontrolovanie káblového zväzku na opotrebenie by bolo dobrým prvým krokom pred výmenou dielov. Všimli ste si nejaké viditeľné poškodenie káblov predtým, ako ste ho vzali do servisu?
(Preložené z Anglický)
berndschmidt1
Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Vaše príznaky sú ešte podobnejšie s tým, čo som zažil, než som si spočiatku myslel. Kód P0301 je presne to, čo ukazovalo moje Golf, a podobne ako u vás, zlyhanie zapaľovania bolo určite horšie počas studených štartov. Blikajúca kontrolka motora počas zrýchľovania je klasickým znakom problémov so systémom zapaľovania. V mojom prípade nebolo poškodené zapojenie okamžite viditeľné, bolo skryté pod krytom zapaľovacích cievok. Mechanik ho našiel až po demontáži cievky zo 1. valca. Keďže máte rovnaký chybový kód a podobné príznaky pri studenom štarte, vsadil by som sa, že váš problém s cievkou zapaľovania je takmer identický. Existuje však kľúčový rozdiel, môj problém súvisel s kabelážou, ale váš nájazd a načasovanie naznačujú, že by to mohla byť skutočná porucha cievky. 8-mesačné zapaľovacie sviečky sú pravdepodobne v poriadku, hoci ich skontrolovanie nikdy nie je zlý nápad. Predtým, než začnete meniť diely, urobte tento rýchly test, ktorý mi pomohol diagnostikovať môj problém: Skúste vymeniť zapaľovacie cievky medzi valcami 1 a 2. Ak sa zlyhanie zapaľovania presunie na valec 2 (ukazujúc P0302 namiesto toho), môžete si byť istí, že ide o chybnú cievku, a nie o zapojenie alebo zapaľovacie sviečky. To mi ušetrilo zbytočnú výmenu dielov, keď som mal problémy s váhaním motora.
(Preložené z Anglický)
DoppelweberTom (Autor)
Ďakujem za objasnenie týchto bodov o výmene cievok medzi valcami. Rozhodol som sa vyskúšať váš diagnostický návrh skôr, než miniem peniaze na nové diely. Vymenil som cievky medzi valcami 1 a 2 a kód chyby zlyhania zapaľovania sa zmenil na P0302, presne ako ste predpovedali. Kontrolka motora sledovala cievku na nový valec. Po potvrdení chybná zapaľovacia cievka som skontroloval káblový zväzok, ale nenašiel som žiadne viditeľné poškodenie alebo opotrebenie. Zdá sa, že môj problém je len samotná cievka, a nie problém s káblovaním, ktorý ste zažili. Zapaľovacie sviečky tiež vyzerali normálne, keď som ich skontroloval počas výmeny cievky. Idem si objednať novú zapaľovaciu cievku, pretože diagnostický test jasne ukázal, že ide o zlyhávajúcu súčiastku. Oveľa lepšie vedieť presne, čo je zlé, než navštíviť dielňu. Naozaj si vážim radu o teste výmeny valcov, ušetrili ste mi slepé výmeny viacerých dielov pri pokuse opraviť zlyhanie zapaľovania motora.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
berndschmidt1
Minulý rok na jar som mal veľmi podobný problém s mojím VW Golf 1.4 TSI z roku 2006. Ako niekto so základnými skúsenosťami s údržbou áut, tieto príznaky mi okamžite pripomenuli problémy s cievkou zapaľovania. Motor vynechával a v kľude sa zastavoval, presne ako ten váš. Po nejakom váhaní počas zrýchľovania sa rozsvietila kontrolka motora. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú mojej skúsenosti. Zniesol som ho do môjho pravidelného servisu, kde diagnostikovali chybnú spojku v káblovom zväzku idúcom k jednej zo zapaľovacích cievok. Izolačná vrstva kábla sa opotrebovala, čo spôsobovalo prerušované problémy so spojením. Celková cena opravy bola 95 € vrátane diagnostiky a opravy zapojenia. Predtým, ako navrhnem konkrétne opravy pre vaše Polo, mohli by ste zdieľať: Skontrolovali ste chybové kódy? Vyskytuje sa vynechávanie častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Sú postihnuté všetky valce alebo sa zdá, že vynecháva iba jeden? Bolo auto nedávno servisované? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či sa možno zaoberáte iným typom poruchy cievky.
(Preložené z Anglický)