Zaseknuté dvierka palivovej nádrže Audi TT, bežná oprava chybného pohonu

Mal som podobný problém s mojím Audi TTS z roku 2013. Na základe mojich skúseností s týmito systémami to znie veľmi povedome. V mojom prípade bol ovládač zámku úplne nefunkčný a mechanizmus otvárania palivovej klapky nereagoval ani na vnútorný spínač, ani na kľúč. V dielni diagnostikovali elektrickú poruchu v zapojení medzi centrálnym zamykacím systémom a pohonom palivového dvierok. Museli vymeniť pohon a opraviť niektoré korodované káble. Celková oprava stála 210 eur vrátane dielov a práce. Páka bola v mojom prípade v poriadku, išlo výlučne o elektrický problém. Niekoľko vecí, ktoré by ste mali skontrolovať pred odchodom do servisu: Skúste niekoľkokrát ovládať mechanizmus otvárania, overte, či ostatné funkcie centrálneho zamykania fungujú normálne, skontrolujte, či pri aktivácii spínača nepočujete žiadne cvaknutie. Pomohlo by vedieť: Sú ovplyvnené aj iné elektrické systémy? Počujete nejaký zvuk pri stlačení tlačidla na otvorenie? Funguje inak centrálne zamykanie normálne? Nechali ste si v poslednom čase robiť nejaké elektrické práce? Príznaky zodpovedajú tomu, čo som zažil, ale získanie týchto podrobností by pomohlo zúžiť, či ide o tú istú základnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis pri 113343 KM. Ďakujem za podrobnú odpoveď. Mechanizmus manuálneho otvárania pod krytom kufra nakoniec fungoval po niekoľkých pokusoch, takže aspoň mám teraz prístup k plniacemu otvoru paliva. Po stlačení tlačidla uvoľnenia počujem slabé cvaknutie, ale dvierka palivovej nádrže zostávajú zaseknuté. Centrálne zamykanie funguje dobre na všetkých dverách okrem týchto dvierok palivovej nádrže, takže sa zdá, že je problém izolovaný len na systém dvierok palivovej nádrže. V poslednom čase neboli vykonané žiadne iné elektrické práce. Cvakavý zvuk pri použití tlačidla uvoľnenia naznačuje, že elektrický pohon aspoň dostáva energiu, ale pravdepodobne zlyháva. Pôjdem si objednať náhradný pohon, pretože príznaky zodpovedajú vašim skúsenostiam s chybním pohonom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Vzhľadom na najazdené kilometre a príznaky to určite potvrdzuje moju počiatočnú diagnózu vášho Audi TT. Klikavý zvuk bez akcie je klasickým znakom zlyhávajúceho elektrického aktuátora, presne to isté sa mi stalo na mojom TTS. Keďže vaše centrálne zamykanie funguje normálne všade inde, to izoluje problém na samotný mechanizmus uvoľnenia palivovej klapky, a nie na širší elektrický problém. Ručné uvoľnenie, ktoré funguje po viacerých pokusoch, naznačuje, že systém uvoľnenia kábla je stále funkčný, čo je dobrá správa. Výmena elektrického aktuátora by mala tento problém vyriešiť. Jeden tip z mojej opravárenskej skúsenosti: pri inštalácii nového aktuátora dôkladne vyčistite okolie. Nečistoty a vlhkosť okolo puzdra palivovej klapky môžu urýchliť opotrebovanie novej súčiastky. Kým náhradný aktuátor stojí okolo 120 eur, urobenie si to sami môže ušetriť na práci. Najťažšia časť je prístup k montážnym bodom za obložením kufra, ale je to zvládnuteľné so základným náradím. Len sa uistite, že pred začatím opravy odpojíte batériu. Keďže už máte funkčný manuálny prístup, máte čas na obstaranie dielov bez toho, aby ste boli odrezaní od sveta. Dávajte si pozor na náhradné diely, v mojom prípade sa ukázal ako spoľahlivejší originálny elektrický aktuátor.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetku pomoc pri diagnostikovaní problému s palivovou klapkou môjho Audi TT. Na základe veľmi podobných symptómov a počutia toho cvakavého zvuku bez pohybu sa cítim sebavedome pri výmene elektrického aktuátora. Naozaj užitočné bolo vedieť, že manuálne uvoľnenie pod výstelkou kufra môže fungovať ako záloha počas čakania na diely. Určite využijem radu o dôkladnom vyčistení oblasti počas inštalácie a vyhnutí sa náhradným dielom. Dobrý bod aj o odpojení batérie, bezpečnosť na prvom mieste. 120 eur za diel sa zdá rozumné vzhľadom na alternatívu úplnej neschopnosti natankovať. Skutočnosť, že moje centrálne zamykanie funguje všade inde okrem palivovej klapky, ma utvrdzuje v tom, že ide len o izolovaný problém s zámkom aktuátora, a nie o väčšiu elektrickú poruchu. Objednám si originálny diel a čoskoro sa pustím do opravy. Aspoň mi mechanizmus uvoľnenia zatiaľ poskytuje manuálny prístup, ak je potrebný. Je čas nájsť ten aktuátor a dať to poriadne opraviť. Cvaknutie bez akcie takmer potvrdzuje to, čo sme podozrievali o zlyhávajúcej súčiastke. Naozaj si cením všetky podrobné poznatky o oprave, ktoré pomohli zužiť rozsah problému.

(Preložené z Anglický)