Zastavenie motora Audi S7 v dôsledku chybného obtočného ventilu

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, stretol som sa s takmer identickými problémami s mojím Audi S6 z roku 2015. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil – prehrievanie motora v spojení so značnou stratou výkonu počas zrýchľovania. Po vyšetrovaní sa ukázalo, že hlavnou príčinou bol v skutočnosti chybný termostat, ktorý spôsobil poškodenie systému obtoku. Prehrievanie namáhalo viacero komponentov v motore, čím sa vytvorila reťazová reakcia problémov so sacím a výfukovým systémom. Oprava bola krytá zárukou, pretože porucha termostatu bola zdokumentovaná ako primárna príčina, pričom problémy s obtokovým ventilom boli následným poškodením. Zatiaľ čo opravy by typicky stáli okolo 800 eur, ja som vďaka záručnému krytiu nič neplatil. Aby som vám pomohol presnejšie diagnostikovať váš špecifický prípad, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy sa prvýkrát objavili príznaky, Či boli vykonané nejaké úpravy motora, Či sú aktívne nejaké iné výstražné kontrolky, Podrobnosti o nedávnej histórii údržby. Podobnosti medzi našimi autami naznačujú, že by to mohol byť známy problém, ale tieto podrobnosti by pomohli potvrdiť, či sa zaoberáme rovnakou hlavnou príčinou. Pamätajte, že pokračovanie v jazde s prehrievaním motora môže viesť k vážnemu poškodeniu motora a zníženiu spotreby paliva, takže promptna diagnostika je kľúčová.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď k tejto záležitosti. Moje Audi má 32464 km a jeho posledná veľká servisná prehliadka bola pred 3 mesiacmi. Všimol som si, že únik chladiacej kvapaliny sa zdá byť horší, po zaparkovaní zostávajú malé kaluže. Strata výkonu počas zrýchľovania sa od môjho prvého príspevku stala výraznejšou. Systém prívodu vzduchu tiež vydáva nezvyčajné zvuky, takmer ako pískanie. Tento týždeň to dám skontrolovať špecialistovi, pretože sa zdá, že problém s termostatom, ktorý ste spomenuli, by v mojom prípade mohol spôsobovať aj viacero problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašom S7. Únik chladiacej kvapaliny, ktorý ste spomenuli, v kombinácii so pískajúcim zvukom zo vzduchového vstupu, výrazne posilňuje moje počiatočné podozrenie na termostat ako hlavnú príčinu. Keď som sa stretol s týmito problémami, únik chladiacej kvapaliny začal malý, ale rýchlo sa zhoršil, presne ako ten váš. Pískajúci zvuk zo systému vzduchového vstupu je obzvlášť výpovedný, tento bol prítomný aj v mojom prípade a bol priamo spojený s prehriatím spôsobujúcim tlakové nepravidelnosti v sacom systéme. Tento príznak sa objavil tesne predtým, ako mi termostat úplne zlyhal. S iba 32 464 km je to určite predčasné zlyhanie súčiastky. Vzhľadom na vašu nedávnu servisnú prehliadku nezabudnite priniesť svoje záznamy o údržbe, keď navštívite špecialistu. V mojom prípade pomohla ukážka pravidelnej histórie údržby preukázať, že zlyhanie nebolo spôsobené zanedbaním. Stručné upozornenie: kombinácia aktívneho úniku chladiacej kvapaliny a prehrievania motora, ktorú zažívate, by mohla urýchliť poškodenie motora. Ak je to možné, minimalizujte jazdu až do vášho stretnutia a sledujte hladinu chladiacej kvapaliny, ak musíte jazdiť. Bol by som rád, keby som vedel, čo špecialista zistí, pretože by to mohlo pomôcť iným s podobnými problémami so stratou výkonu a zastavovaním motora v týchto modeloch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Práve som sa vrátil od špecialistu a chcel som uzavrieť túto tému s výsledkom. Potvrdili, že išlo skutočne o chybný termostat, ktorý poškodil obtokový ventil, presne ako sa navrhovalo. Únik chladiacej kvapaliny pochádzal z praskliny, ktorá vznikla v dôsledku neustáleho prehrievania motora. Celkové náklady na opravu dosiahli 920 eur, pričom zahŕňali výmenu termostatu, opravu obtokového ventilu a opravu úniku chladiacej kvapaliny. Vykonali tiež kompletnú kontrolu výfukového systému a prívodu vzduchu, aby sa zabezpečilo, že nedošlo k ďalšiemu poškodeniu. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a motor beží hladko bez straty výkonu počas zrýchľovania. Už žiadne pískanie ani úniky chladiacej kvapaliny. Určite som sa poučil z lekcie o rýchlom konaní, keď sa prvýkrát objavia príznaky prehrievania motora.

(Preložené z Anglický)