ninaswift52
Zastavenie motora RS6: Odhalené problémy s vetraním palivovej nádrže
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
ninaswift52 (Autor)
Posledný servis bol pri 80 000 km, tesne predtým, ako sa začali tieto problémy. Diagnostické kódy poukazujú na P0456 a P0441, ktoré sú skutočne spojené so systémom EVAP. Žiadny zápach paliva nebol zistený, ale zastavovanie sa po doplnení paliva zreteľne zhoršuje. Testovanie prepúšťacieho ventilu bolo len vizuálne, zatiaľ sa nepoužívalo žiadne špecializované diagnostické zariadenie. Kontrolka motora svietila prerušovane, typicky sa objavila po dlhších jazdách. Stojí za zmienku, že čerpadlo na detekciu úniku sa zdá byť hlučnejšie ako obvykle počas jeho cyklu samočinného testu. Ďalší týždeň si v dielni nechám riadne skontrolovať hodnoty tlakového snímača.
(Preložené z Anglický)
leoniewalter10
Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Tieto diagnostické kódy presne zodpovedajú tomu, čo som videl na svojom RS4. Problém s malým únikom detekcie P0456 v kombinácii s poruchou systému EVAP P0441 silne poukazuje na zlyhávajúci filter s aktívnym uhlím, rovnako ako v mojom prípade. Zvýšený hluk z čerpadla detekcie úniku je obzvlášť výpovedný. Keď mi zlyhával filter s aktívnym uhlím, systém pracoval intenzívnejšie na udržanie správneho tlaku v palivovej nádrži, čo spôsobovalo podobné príznaky. Zaujímavé je, že v tomto období mi klesla spotreba paliva približne o 8 %. Všimli ste si nejaké zmeny vo vašej spotrebe paliva? Kompromitovaný systém kontroly emisií môže určite ovplyvniť celkový výkon motora. Jeden rýchly test, ktorý môžete vyskúšať pred návštevou servisu: počúvajte klikavý zvuk z čerpadla detekcie úniku po vypnutí motora. Normálne čerpadlo by malo ticho bežať asi 30 sekúnd. V mojom prípade bežalo oveľa dlhšie a hlasnejšie, čo bol jasný indikátor systému, ktorý sa snažil kompenzovať únik. Na základe podobností s mojou opravnou skúsenosťou očakávam, že budete potrebovať rovnakú opravu, nový filter s aktívnym uhlím a prípadne niektoré súvisiace tesnenia. Oprava by mala byť pre každého technika so skúsenosťami s VAG jednoduchá.
(Preložené z Anglický)
ninaswift52 (Autor)
Ďakujem za poskytnutie týchto špecifických kódov a informácií o hluku čerpadla na detekciu úniku. Kódy P0456 a P0441 určite súvisia s problémami systému kontroly emisií, ktoré ste opísali. Zhoršujúce sa príznaky po doplnení paliva sú klasickým znakom problémov s EVAP systémom. Vzhľadom na moje skúsenosti s výmenou filtra s aktívnym uhlím plánujem nechať dielňu vykonať kompletnú diagnostiku systému. Prerušovaná kontrolka motora a zastavovanie sa zhodujú so vzorom, ktorý ste videli u vášho RS4. Uistím sa, že špecificky skontrolujú odčítanie snímača tlaku a vykonajú správne testovanie ventilu na odvzdušnenie pomocou diagnostického zariadenia. Dobrý bod o monitorovaní hluku čerpadla na detekciu úniku. Budem venovať pozornosť dobe chodu po vypnutí dnes večer. Skutočnosť, že moje problémy začali krátko po servise pri 80 000 km, je pravdepodobne relevantná aj pre diagnostiku. Váš čas opravy 3 hodiny sa zdá byť rozumný, takže s tým budem počítať pri plánovaní návštevy dielne budúci týždeň. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomáha to potvrdiť, že som na správnej ceste pri vyšetrovaní poruchy systému.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
leoniewalter10
Zaujímavé načasovanie, minulý mesiac som sa na svojom RS4 z roku 2019 vysporiadal s takmer identickým problémom. Mám nejaké skúsenosti s prácou na motoroch VAG, hoci prevažne základná údržba. Príznaky zodpovedajú tomu, čo som zažil, kontrolka motora a nepravidelný chod. Údaje snímača tlaku boli nekonzistentné, čo naznačovalo problém s ventilačným systémom. Po použití špecializovaného zariadenia na detekciu únikov dielňa potvrdila, že vinníkom je chybný filter s aktívnym uhlím. Prúdenie vzduchu cez emisný systém bolo úplne narušené. Oprava trvala približne 3 hodiny vrátane diagnostického času. Celková cena bola 275 eur vrátane dielov a práce. Od opravy motor beží hladko a žiadne ďalšie výstražné svetlá. Aby som poskytol podrobnejšie rady k vášmu prípadu: Aké diagnostické kódy zobrazuje kontrolka motora? Všimli ste si nejaký zápach paliva? Zhoršuje sa problém po doplnení paliva? Bol testovaný odvzdušňovací ventil pomocou správneho diagnostického zariadenia? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, s čím som sa stretol. Porucha filtra s aktívnym uhlím je v tejto rodine motorov bežná, ale pred výmenou dielov stojí za to potvrdiť to pomocou správnej diagnostiky.
(Preložené z Anglický)