Zastavenie v Colorade? Výstraha zlého snímača tlaku paliva

Minulý mesiac som mal na svojom Chevrolete Silverade z roku 2017 úplne rovnaké príznaky. Tlakový senzor skutočne zlyhával a spôsoboval nesprávne signály snímača do riadiacej jednotky ECU. To spôsobilo, že motor bežal v "núdzovom režime", aby sa chránil. Ukázalo sa, že ide o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože chybné údaje z tlakového snímača palivovej rampy môžu potenciálne poškodiť systém vstrekovania paliva. Diagnostický sken potvrdil chybové kódy týkajúce sa nepravidelností tlaku paliva. Oprava zahŕňala výmenu kompletného zostavy tlakového snímača palivovej rampy. Výkon motora sa po oprave vrátil do normálu, už žiadne zastavovanie, správne voľnobežné otáčky a obnovený plný výkon. Kontrolka motora sa tiež zhasla. Rýchly tip: Uistite sa, že skontrolujú aj káblový zväzok pripojený k snímaču. V mojom prípade našli miernu koróziu na konektore, ktorá by mohla spôsobiť budúce problémy, ak by sa nenechala skontrolovať. Oprava bola pre skúseného mechanika jednoduchá a trvala približne 2 hodiny. Určite to však nie je práca pre domácich majstrov, pretože na overenie správnej funkcie snímača po inštalácii je potrebné špeciálne diagnostické zariadenie.

(Preložené z Anglický)

Wow, presne to sa stalo aj s mojím Coloradom! Zanesol som ho do servisu a zistili, že príčinou zastavovania motora bol snímač tlaku paliva v rampe. Naozaj podobné tomu, čo si opísal, hrubý chod motora, kontrolka motora, celé to. Pamätáš si približne, koľko si za opravu zaplatil? Mňa to stálo o niečo viac, než som očakával, ale zaujímalo by ma, či je to v dnešnej dobe normálne. Tiež ma zaujíma, či si od opravy mal nejaké ďalšie problémy s výkonom motora? Môj beží skvele už asi 3 mesiace, ale vždy je dobré vedieť, na čo si dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len aktualizovať informácie o nákladoch na opravu. Výmena snímača tlaku paliva ma stála celkovo 240 €. Mechanik potvrdil, že to určite spôsobovalo chybné signály snímača a viedlo k problémom s kľukovaním motora, ktoré sme obaja zažili. Diagnostický sken ukázal presne tie isté chybové kódy, ktoré ste spomínali. Od opravy môj kamión beží perfektne, žiadne kontrolky "Check Engine" ani problémy s výkonom. Tlak paliva je teraz stabilný a motor sa hladko otáča na voľnobehu. Je to už asi 7 mesiacov a nemám žiadny problém s výkonom motora. Náklady na opravu stáli za každú cent, vzhľadom na to, aký kritický je tento snímač pre správne dodávanie paliva. Ak je to možné, sledujte hodnoty tlaku paliva prostredníctvom skenera, to je zvyčajne prvý znak, ak sa niečo začne znova pokaziť. Ale úprimne, akonáhle sa tieto snímače vymenia za kvalitné diely, zvyčajne vydržia pomerne dlho. Autoservis odviedol skvelú prácu pri kontrole všetkých súvisiacich komponentov, čo pravdepodobne pomohlo predísť budúcim problémom. Zdá sa, že sme obaja našli správne riešenie, aj keď cena sa na začiatku zdala trochu vysoká.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za opýtanie. Áno, nakoniec som minulý týždeň zobral svoj kamión k mechanikovi. Konečný účet bol tesne pod 300 € za celú prácu. Mechanik mi ukázal starý tlakový senzor, keď ho vybral, bol dosť zkorodovaný a určite ho bolo potrebné vymeniť. Dieselový motor mali v chode asi za 2 hodiny. Kontrolka motora sa ihneď zhasla a zastavovanie úplne prestalo. Už niekoľko dní ním jazdím a cíti sa to ako úplne iný kamión, plynulý chod na voľnobeh, žiadna strata výkonu, skvele beží. Vtipné je, že kým som čakal v dielni, prišiel ďalší chlap s takmer identickými príznakmi na svojom kamióne. Mechanik spomenul, že v poslednej dobe vidia pomerne veľa zlyhávajúcich senzorov tlaku paliva v rozvodnom potrubí. Zdá sa, že je to bežný problém. Naozaj som rád, že som s opravou nepočkal dlhšie. Mechanik povedal, že ignorovanie týchto príznakov mohlo viesť k väčším problémom so systémom vstrekovania paliva v budúcnosti. Peniaze dobre minuté podľa môjho názoru, aj keď som si spočiatku myslel, že cenová ponuka bola trochu vysoká.

(Preložené z Anglický)