Zastavovanie Buicku Excelle poukazuje na poruchu systému EVAP

Mal som podobné problémy s Buickom Envision z roku 2019. Kontrolka motora sa rozsvietila po tom, čo systém EVAP vykazoval problémy, a motor sa zastavoval pri voľnobežných otáčkach. Napriek novej prepúšťacej klapke pretrvávali príznaky. Príčinou bol chybný filter s aktívnym uhlím, ktorý obmedzoval správny prúdenie vzduchu v systéme kontroly emisií. Starý filter bol nasýtený a upchatý, čím sa zabránilo normálnemu vetraniu palivovej nádrže. To spôsobilo nepravidelný tlak paliva a ovplyvnilo výkon motora. Oprava spočívala vo výmene celého zostavy nádobky s aktívnym uhlím, pretože filter je integrovaný do jednotky. Nie je to závažná mechanická závada, ale vyžaduje si správnu diagnostiku, pretože príznaky môžu napodobňovať iné problémy systému EVAP. Problém so zastavovaním motora sa po oprave úplne vyriešil. Je dôležité poznamenať, že samotná výmena chybnej prepúšťacej klapky nemusí problém vyriešiť, ak je filter s aktívnym uhlím poškodený. Odporúčal by som kompletné otestovanie systému EVAP na identifikáciu všetkých potenciálnych únikov alebo upchatií.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s výmenou nádobky s aktívnym uhlím. V súčasnosti sa stretávam s rovnakými problémami s hľadákom a kontrolkou motora na mojom Buicke. Výmena ventilu pre odvetrávanie paliva problém nevyriešila. Len sa pýtam, či si pamätáte cenu opravy zostavy nádobky? Zlepšila sa tiež vaša spotreba paliva od opravy? Problémy s prúdením vzduchu v poslednej dobe výrazne ovplyvňujú moju spotrebu benzínu.

(Preložené z Anglický)

Opravu som si dal urobiť minulý týždeň. Test detekcie úniku potvrdil moje podozrenia týkajúce sa vetracieho systému palivovej nádrže. Celkové náklady dosiahli 275 za diely a prácu na výmenu chybného aktívneho uhľového filtra, ktorý bol hlavnou príčinou. Spotreba paliva sa od opravy emisného systému určite zlepšila. Pred opravou spôsoboval narušený prúd vzduchu bohatú zmes paliva, spaľujúc viac paliva, než bolo potrebné. Teraz dosahujem približne o 15 % lepšiu spotrebu paliva s novým filtrom, ktorý správne odvádza výpary paliva. Kontrolka motora sa už nevrátila a problém s kmitaním je úplne vyriešený. Investícia sa oplatila vzhľadom na zlepšený výkon a úspory paliva. Uistite sa, že váš mechanik vykoná kompletnú diagnostiku systému EVAP, aby potvrdil, že ide o rovnaký problém, skôr než začnete s opravami.

(Preložené z Anglický)

Po týždňoch trápenia s týmto problémom s kľukovým hriadeľom som ho konečne včera dal opraviť. Zniesol som ho do iného servisu, ktorý sa špecializuje na emisné systémy. Technik vykonal kompletnú diagnostiku systému EVAP a zistil, že môj adsorbér aktívneho uhlia bol skutočne upchatý, presne tak, ako ste to zažili vy. Oprava ma stála 290 eur vrátane všetkého. Jazdím s ním od včera a už si všimol obrovský rozdiel. Motor beží hladšie na voľnobeh, už sa viac neškube a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Dnes som dokonca natankoval a môžem povedať, že spotreba paliva je už oveľa lepšia. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom. Bez vášho príspevku o aktívnom uhlíkovom filtri by som stratil viac času a peňazí na zbytočné opravy. Zdá sa, že prvý servis prehliadol skutočný problém, keď vymenil prepúšťací ventil. Poučenie: nájsť mechanika, ktorý sa naozaj vyzná v systémoch kontroly emisií.

(Preložené z Anglický)