annidavis1
Zastavovanie motora Audi A5 poukazuje na viacero problémov
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
annidavis1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Tiež som si všimol tieto problémy, ktoré sa začali po mojej poslednej servisnej prehliadke pri 54757 km. Štartovací motor sa zdalo byť pomalý ešte predtým, než začal motor zhasínať. Chybové kódy z mojej diagnostickej kontroly poukazujú na problémy s napätím, takže vaše riešenie výmeny batérie znie sľubne. Obavy mi však spôsobuje, že môj systém štart-stop úplne zlyhal skôr, než sa objavili iné príznaky, čo by mohlo naznačovať inú základnú príčinu, než je problém so štandardnou batériou auta. Spomenul váš autoservis, či by mohlo byť zhasínanie motora spojené s chybným alternátorom? To by mohlo vysvetliť, prečo vo vašom prípade vyriešila výmena len batérie všetko. Oprava za 290 eur sa zdá rozumná, ak vyrieši všetky tieto problémy.
(Preložené z Anglický)
piaschwarz10
Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom A4. Na základe vášho opisu pomalého štartovania štartéra a chybových kódov súvisiacich s napätím sa moje skúsenosti veľmi zhodujú s tým, čo vidíte. Keď mi zlyhal systém štart-stop, bolo to v skutočnosti prvé varovné znamenie pred tým, než sa začal motor zastavovať. V dielni mi vysvetlili, že ide o bežné ochranné opatrenie, systém štart-stop sa najprv vypne, keď napätie batérie klesne pod kritické úrovne, aby sa zabránilo poškodeniu elektrického systému. Alternátor bol počas mojej diagnostiky dôkladne testovaný a fungoval perfektne. Systém riadenia batérie v týchto modeloch je pomerne citlivý a oslabená batéria sama o sebe môže spustiť viacero chybových kódov, ktoré vyzerajú ako problémy s alternátorom. Pomalé štartovanie štartéra, ktoré ste spomenuli, je ďalším klasickým príznakom zlyhávajúcej batérie, a nie problémov s alternátorom. Moja 290-eurová oprava zahŕňala kompletný test elektrického systému, ktorý potvrdil, že alternátor je v poriadku. Vzhľadom na vaše identické príznaky a skutočnosť, že problémy sa začali po servise, výmena batérie pravdepodobne vyrieši aj vaše problémy. Kľúčom je použitie správnej špecifikácie AGM batérie, aby sa správne podporila funkčnosť systému štart-stop. Ak si to chcete overiť pred výmenou, väčšina obchodov s autodielmi môže bezplatne otestovať vašu batériu aj nabíjací systém.
(Preložené z Anglický)
annidavis1 (Autor)
Ďakujem všetkým za podrobné odpovede. Vaše vysvetlenia týkajúce sa systému riadenia batérie a správania štart-stop systému mi skutočne pomohli veci objasniť. Na zajtra som si dohodol stretnutie, aby sa skontrolovala batéria a nabíjací systém. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo bolo opísané, najmä ako najprv zlyhal systém zastavenia voľnobehu, po ktorom nasledovalo zastavenie motora a chybové kódy súvisiace s napätím. Oprava za 290 eur sa zdá byť rozumná, ak to vyrieši všetky tieto problémy. Pri elektrických problémoch je lepšie byť v bezpečí, než ľutovať a ja potrebujem, aby moje auto spoľahlivo fungovalo. Uistím sa, že použijú správnu špecifikáciu batérie AGM, aby sa predišlo akýmkoľvek problémom s kompatibilitou so systémom štart-stop. Aktualizujem vás, hneď ako budem vedieť, čo zistia v servise počas testovania. Dúfam, že je to len jednoduchý problém s batériou, ako v vašom prípade, a nie niečo vážnejšie s alternátorom alebo elektrickým systémom.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
piaschwarz10
Minulý rok som mal s mojím Audi A4 2016 takmer identické problémy. Vzhľadom na moje skúsenosti s autoelektrikou som spočiatku tiež podozrieval jednoduchý problém s batériou. Príznaky sa presne zhodovali: neobvyklé zastavenie motora, výstražné svetlá a systém štart-stop úplne prestal fungovať. Koreňom problému bola skutočne batéria, ale nie tak, ako som si spočiatku myslel. Pôvodná batéria sa zhoršila do bodu, kedy už nedokázala správne podporovať systém štart-stop a ďalšie elektronické funkcie. V dielni diagnostikovali silne vybitú batériu, ktorá tiež vykazovala známky vnútorného poškodenia. Vykonali kompletnú kontrolu elektrického systému, aby vylúčili problémy s nabíjaním. Oprava zahŕňala výmenu batérie za výkonnejšiu AGM jednotku a rekalibráciu systému štart-stop. Celková cena bola 290 eur. Po oprave opäť bezchybne fungovala funkcia automatického reštartu a všetky výstražné svetlá zhasli. Odvtedy už nedošlo k žiadnym neočakávaným zastaveniam motora. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny vek batérie, Akékoľvek nedávne elektrické problémy, Či stále funguje režim eco, Konkrétne uložené chybové kódy, Či problémy začali postupne alebo náhle
(Preložené z Anglický)