Zastavovanie motora SQ8 poukazuje na kritický problém so zmesou paliva

Zažil som podobné príznaky s mojím modelom S7 z roku 2020. Zastavovanie a kontrolka motora poukazovali na problémy s palivovým systémom, ale ukázalo sa, že ide o chybný konektor snímača tlaku paliva. Príznaky sa zhodujú s tým, čo popisujete: nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie a chybové kódy zmesi paliva. Zatiaľ čo kontaminácia paliva môže spôsobiť tieto problémy, konektory snímačov často zlyhajú ako prvé. V mojom prípade bol konektor zkorodovaný, čo spôsobovalo nesprávne odčítanie a spôsobovalo, že systém riadenia motora používal nesprávnu zmes paliva. Oprava zahŕňala čistenie konektora a výmenu časti kabeláže. Nebolo to rozsiahle opravy, ktoré by ovplyvnili spaľovaciu komoru alebo vyžadovali čistenie palivového systému. Technik po testovaní potvrdil, že kvalita paliva nebola problémom. Stojí za to skontrolovať najprv jednoduché veci, vaše príznaky viac súhlasia s problémom elektrického pripojenia ako s nesprávnym použitím paliva. Diagnostický sken by mal rýchlo identifikovať, či ide o problém so snímačom oproti skutočnej spotrebe paliva alebo problémom s kontamináciou. Správna kontrola môže vylúčiť vážne poškodenie motora. Tieto príznaky zvyčajne nenaznačujú vnútorné problémy s motorom, ak sa zachytia skoro.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za preverenie. To znie veľmi podobne ako to, čo sa dialo s mojím Audi SQ8. Po riešení podobných problémov s hľadaním, môj mechanik tiež zistil korodované pripojenia namiesto skutočných problémov s palivovým systémom. Klepanie motora, o ktoré som sa obával, sa ukázalo ako nesúvisiace. Zaujíma ma, či si pamätáš, koľko stála celková oprava? Zaplatil som 450 eur za kompletnú diagnostiku a výmenu konektorov vrátane preventívnej výmeny palivového filtra. Mali ste po oprave nejaké opakujúce sa problémy? V mojom prípade všetko beží hladko už asi 6 mesiacov. Mechanik povedal, že tieto problémy s pripojeniami sú bežnejšie ako skutočné problémy s kvalitou paliva, čo bolo upokojujúce počuť.

(Preložené z Anglický)

Po tom, čo mi mechanik opravil chybnú káblovú prípojku na mojom S7, problémy so zmesou paliva úplne zmizli. Za opravu si účtovali 95 eur, čo bolo oveľa menej ako váš kompletný servis, pretože sa museli zaoberať iba problémom s konektorom. Diagnostika rýchlo odhalila, že nesprávne údaje o zložení paliva boli spôsobené chybným pripojením snímača, a nie skutočnou kontamináciou paliva. Auto beží perfektne už viac ako rok bez výstražných svetiel súvisiacich s palivom alebo zastavovaním. Ako spomenul váš mechanik, tieto problémy s pripojením snímača sa vyskytujú častejšie ako skutočné problémy s kvalitou paliva. Palivový filter zvyčajne nie je vinníkom, keď sa príznaky objavia tak náhle, je to zvyčajne elektrická závada. Som rád, že váš SQ8 je späť v normálnej prevádzke. Tieto problémy s pripojením môžu byť znepokojivé, keď sa prvýkrát objavia, ale zvyčajne sa dajú jednoducho opraviť po správnej diagnostike.

(Preložené z Anglický)

Mal som podobný príbeh s mojím autom. Minulý týždeň som ho vzal k mechanikovi, pretože som sa obával potenciálneho poškodenia motora. Príznaky sa presne zhodovali: zastavovanie, kontrolka motora a nepravidelné voľnobežné otáčky. Bol som presvedčený, že som dostal zlý benzín alebo nejako pokazil zmes paliva. Ukázalo sa, že palivový systém bol v poriadku. Mechanik našiel korodované káble v blízkosti snímača tlaku paliva, ktoré spôsobovali falošné odčítanie. Celková cena bola 380 eur za diagnostiku, čistenie a výmenu tejto časti zväzku. Skontrolovali aj palivový filter, ale bol čistý. Auto od opravy beží perfektne. Mechanik vysvetlil, že tieto problémy s pripojením sú oveľa bežnejšie ako skutočné problémy s kontaminovaným palivom. Naozaj som si odľahol, že to nebolo vážne poškodenie motora, ako som sa spočiatku obával. Zdieľam to, pretože vaša situácia znie identicky s tým, čo som riešil.

(Preložené z Anglický)