mila_berger1
Žeraviaca lampa C1 a dym
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Benzínový Citroen C1 z roku 2005 mal problémy so stále svietiacou kontrolkou žhavenia, rozsvietenou kontrolkou motora a dymom pri akcelerácii. Podozrivé príčiny zahŕňali chybnú riadiacu jednotku žhaviacich sviečok alebo zlé pripojenie. Riešenie zahŕňalo kontrolu korózie alebo uvoľnených pripojení na riadiacej jednotke žhaviacich sviečok, čo potvrdil miestny servis ako problém. Po vyčistení zoxidovaného konektora a výmene poškodeného drôtu auto opäť perfektne fungovalo.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
mila_berger1 (community.author)
Áno, rýchlo som sa pozrel na konektory, ale úprimne, nie som si na 100% istý, čo hľadám. Existuje nejaký konkrétny spôsob, ako otestovať riadiacu jednotku alebo pripojenia, aby sa definitívne vylúčili?
(community_translated_from_language)
klausschmid43
Dobre, rýchly pohľad nemusí stačiť. Musíte byť metodický. Skontrolujte, či na svorkách nie sú známky korózie (zelená alebo biela prášková látka). Jemne potiahnite za drôty, aby ste zistili, či sa niektoré neuvoľnili alebo nepraskli vo vnútri izolácie. Ak máte multimeter, môžete skontrolovať napätie na žeraviacich sviečkach, keď je aktívny cyklus predhrievania (zapnuté zapaľovanie, ale motor nespustený). Žiadne napätie znamená, že riadiaca jednotka neposiela napájanie. Testovanie samotnej riadiacej jednotky zvyčajne vyžaduje špecifické diagnostické vybavenie. Úprimne povedané, pre toto, pokiaľ sa necítite veľmi dobre s elektrickým testovaním a nemáte správne nástroje, odporúčam, aby ste to zobrali do dielne. Problém môžu zistiť rýchlo a presne. Hrať sa s ECU a elektrickým systémom môže viesť k ďalším problémom!
(community_translated_from_language)
mila_berger1 (community.author)
Vďaka za radu! Vzal som to do miestnej dielne a mal si pravdu – bol to skorodovaný konektor na riadiacej jednotke žeraviacich sviečok. Vyčistili ho a nahradili krátky úsek poškodeného drôtu. Stálo ma to 95€, ale teraz to beží perfektne.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C1
klausschmid43
Znie to ako klasický problém s riadiacou jednotkou žeraviacich sviečok. ECU monitoruje žeraviace sviečky, aby sa uistila, že sa správne zahrievajú pri studených štartoch. Ak ECU zistí poruchu, ako je zlé spojenie alebo chybná riadiaca jednotka, kontrolka predhrievania zostane svietiť a spustí kontrolku motora. Dym pri zrýchľovaní môže súvisieť, pretože nespálené palivo sa môže vyskytnúť v dôsledku nedostatočného predhrievania, čo vedie k neúplnému spaľovaniu. Skontrolovali ste kabeláž a konektory samotnej riadiacej jednotky žeraviacich sviečok? Uvoľnené alebo skorodované spojenie je často príčinou predtým, ako jednotka úplne zlyhá.
(community_translated_from_language)