Zlyhanie chladiaceho systému RS4: Problémy s ventilátorom a riešenia

Minulý rok v lete som mal podobný problém s mojím RS5 z roku 2018. S určitými skúsenosťami s opravou áut vám môžem povedať, že nepravidelné chladenie motora si vyžaduje okamžitú pozornosť. V mojom prípade chladič začal vykazovať rovnaké príznaky, stúpajúca teplota a neotáčajúci sa ventilátor. Spočiatku som si myslel, že je to motor ventilátora, ale po kontrole dielňa zistila chybný snímač otáčok, ktorý neposielal správne signály do riadiacej jednotky chladiaceho systému. Oprava zahŕňala: Diagnostické testovanie chladiaceho systému, Výmenu chybného snímača otáčok, Testovanie funkcie ventilátora, Rekalibráciu systému. Celková cena bola 250 eur vrátane dielov a práce. Celá oprava trvala asi 3 hodiny. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Niektoré nezvyčajné zvuky z motorového priestoru? Stúpa teplota väčšinou v premávke alebo aj počas jazdy? Všimli ste si nejaké úniky chladiacej kvapaliny? Kedy bola vaša posledná údržba chladiaceho systému? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či čelíte rovnakému problému alebo či ide o niečo iné v systéme regulácie teploty.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 71 000 km. Nezvyčajné zvuky sú najvýraznejšie pri voľnobehu, pričom zo strany chladiča ventilátora je počuť mierne brúsenie. Teplota stúpa hlavne v premávke "štart-stop", ale počas jazdy po diaľnici zostáva relatívne stabilná. Žiadne viditeľné úniky chladiacej kvapaliny neboli zistené, ale zdá sa, že lopatka ventilátora sa otáča nepravidelne. Na základe diagnostického testovania v mojej miestnej dielni zistili, že motor chladiaceho ventilátora odoberá nadmerný prúd, čo naznačuje poruchu ložísk. Toto zodpovedá brúsiacemu zvuku, ktorý som spomínal. Získavam komplexnú cenovú ponuku na výmenu motora ventilátora aj zostavy lopatiek, pretože odporúčajú vykonať obe opravy naraz pre optimálny výkon chladenia motora. Moje problémy s chladením motora sa zdajú byť odlišné od vašich, vyzerá to, že mám jasný prípad opotrebovania motora ventilátora a nie problém so senzorom. Stále by som ocenil akékoľvek ďalšie skúsenosti predtým, ako pristúpim k oprave.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom RS4. Toto určite potvrdzuje moje skoršie podozrenie ohľadom zostavy ventilátora, ale vaše príznaky poukazujú na vážnejší problém, než aký som mal ja s mojím problémom snímača. Brúsiaci zvuk a nekonzistentný pohyb lopatiek ventilátora sú klasickými príznakmi zlyhávajúceho ložiska motora ventilátora. Keď som si nechal skontrolovať môj RS5 kvôli problémom s chladením motora, mechanik mi vysvetlil, že tieto ložiská sa často opotrebúvajú postupne, čo spôsobuje presne tie príznaky, ktoré popisujete, najmä ten brúsiaci zvuk pri voľnobehu. Niekoľko poznámok k vašej situácii: Autoservis má pravdu, pokiaľ ide o výmenu oboch komponentov. Lopaty ventilátora a motor fungujú ako vyvážená jednotka pre správne chladenie motora. Stabilná teplota počas jazdy po diaľnici dáva zmysel, pretože prúdenie vzduchu pomáha chladiť motor bez toho, aby sa spoliehal na ventilátor. Prehrievanie auta hlavne v premávke je typické pre problémy s motorom ventilátora, pretože práve vtedy musí ventilátor pracovať najtvrdšie. Pre referenciu, kompletná výmena zostavy ventilátora na mojom RS5 (urobená približne 6 mesiacov po mojom probléme so snímačom) stála okolo 600 eur. Oprava trvala približne 4 hodiny, ale zabránila drahšiemu poškodeniu motora, ktoré by mohlo vzniknúť z pokračujúceho prehrievania. Hluk ventilátora sa pravdepodobne zhorší, ak sa s tým nič neurobí, takže jeho rýchla oprava je múdry krok.

(Preložené z Anglický)

Problémy s chladičom a chladením motora vášho auta sa zdajú byť celkom odlišné od predchádzajúcich odpovedí. Po diagnostických výsledkoch z dielne sa cítim istejší pri výmene motora ventilátora. Brúsivý zvuk pri voľnobehu a nekonzistentné otáčanie lopatiek presne zodpovedajú tomu, čo zistili pri teste prúdového zaťaženia. Cena, ktorú mi ponúkli, je 750 eur za motor ventilátora aj zostavu lopatiek, plus práca. Hoci je to vyššie, než som čakal, oplatí sa to, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora prehriatím. V dielni uviedli, že oprava by mala trvať asi 4-5 hodín. Výmena oboch komponentov dáva zmysel, pretože systém chladenia musí fungovať ako kompletná jednotka. Skutočnosť, že teploty na diaľnici zostávajú normálne, ale stúpajú v premávke, potvrdzuje, že je to pravdepodobne motor ventilátora, pretože práve vtedy musí ventilátor pracovať najintenzívnejšie. Opravu naplánujem na budúci týždeň a následne aktualizujem fórum s konečným výsledkom a tým, či to vyriešilo všetky problémy s chladením motora. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s podobnými problémami s reguláciou teploty, naozaj mi to pomohlo potvrdiť, že som bol na správnej ceste s diagnostikou.

(Preložené z Anglický)