Zlyhanie DPF: Čierny dym a strata výkonu v Insignii

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s dieselovými motormi a minulý rok som mal takmer rovnaký problém s mojím dieselovým Vauxhallom Astrou z roku 2011. Tieto príznaky perfektne zodpovedajú tomu, čím som si prešiel! Môj DPF bol úplne upchatý a potreboval výmenu kvôli vysokému počtu najazdených kilometrov (mal 180 000 míľ). Rovnako ako vy, mal som čierny dym, pokles výkonu a tú otravnú kontrolku motora. Zniesol som to do môjho dôveryhodného servisu a oni potvrdili, že DPF sa nedá vyčistiť. Celá práca vrátane dielov a práce ma stála asi 1550 €. Keďže je to Insignia, nastavenie môže byť trochu iné. Aký je váš aktuálny počet najazdených kilometrov? Tiež ste si všimli nejaké výstražné kontrolky, ktoré sa týkajú konkrétne DPF? Táto informácia mi pomôže zdieľať relevantnejšie podrobnosti z mojej skúsenosti. Dúfam, že to pomôže! Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšie informácie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má v skutočnosti 296478 km a minulý mesiac som ho dal opraviť. Tiež som sa zamýšľal, či by to mohol byť DPF filter, ale moje príznaky sa zdajú byť trochu odlišné od toho, čo ste opísali. Čierny dym sa objavuje iba pri prudkom zrýchľovaní a kontrolka motora začala blikať až včera. Malo vaše auto nejaké vŕzganie počas voľnobehu? A tiež, ako dlho trvala oprava vo vašom prípade? Plánoval som použiť auto na dlhú cestu budúci týždeň, takže sa snažím zistiť, či by som ju mal odložiť.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, teraz, keď spomínate tie extra detaily, vidím niektoré rozdiely od toho, čo som zažil s mojou Astrou. V mojom prípade som počas voľnobehu nemal žiadny chrastivý zvuk, ale čierny dym bol pomerne konštantný, nielen počas prudkého zrýchľovania ako u vás. Moja kontrolka motora tiež svietila stále, neblikala. Oprava mojej Astry trvala asi 2 dni, jeden deň na diagnostiku a objednávanie dielov a ďalší deň na samotnú výmenu. Ale úprimne, vzhľadom na vaše príznaky, najmä tú blikajúcu kontrolku motora a chrastivý zvuk, možno máte do činenia s niečím iným, než som mal ja. Blikanie kontrolky motora (CEL) zvyčajne znamená niečo vážnejšie, čo by mohlo poškodiť katalyzátor. Pre referenciu, po výmene môjho DPF som už nikdy nemal žiadne problémy s čiernym dymom alebo stratou výkonu. Beží hladko už asi 18 mesiacov. Ale s vašou cestou, ktorá sa blíži budúci týždeň, by som to určite dal skontrolovať čo najskôr. Nechcete riskovať, že niekde uviaznete, však? Môj mechanik tiež navrhol robiť častejšie jazdy po diaľnici, aby sa nový DPF správne regeneroval. Robím to a zdá sa, že to veľmi pomáha. Ale áno, dajte si skontrolovať tieto príznaky pred cestou, lepšie byť v bezpečí ako ľutovať!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobnú odpoveď! Máte pravdu, že by som si to mal nechať skontrolovať pred cestou, určite to zajtra ráno zoberiem k môjmu mechanikovi. To blikajúce kontrolka "Check Engine" (CEL) je naozaj znepokojivé, mohlo by to byť niečo vážnejšie. Neuvažoval som o katalytickom konvertore, ale vzhľadom na to, že príznaky sú trochu iné ako pri vašej skúsenosti s DPF filtrom, to dáva zmysel. Naozaj si vážim, že ste sa podelili aj o časovú os opravy. Myslím, že si budem musieť odložiť cestu na budúci týždeň, aby som bol na bezpečnej strane. Lepšie je sa s týmto vysporiadať teraz, než skončiť niekde uviaznutý! Budem mať na pamäti aj vašu radu o jazdách po diaľnici, to bude užitočné, keď sa všetko vyrieši. Ešte raz vám veľmi pekne ďakujem za vašu pomoc! Pravdepodobne sa vrátim na fórum, keď budem vedieť, čo je vlastne problémom.

(Preložené z Anglický)