Zlyhanie elektronickej parkovacej brzdy BMW X6 spôsobuje viacnásobné problémy so systémom

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW X5 35i z roku 2014 (predtým som mal aj X3). Príznaky boli presne ako vaše, zlyhanie elektronickej parkovacej brzdy, výstrahy asistenta pri rozjazde do kopca, celé to. Ukázalo sa, že elektrický motor môjho brzdového strmeňa bol pokazený. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a oni to diagnostikovali pomerne rýchlo. Oprava ma stála okolo 505 eur, ale vyriešila všetko, žiadne ďalšie výstražné svetlá ani zlyhania systému. Predtým, než zdieľam podrobnejšie informácie o tom, čo robili počas opravy, mohli by ste mi povedať, či dostávate nejaké špecifické chybové kódy? Tiež, vydáva vaša parkovacia brzda nejaké nezvyčajné zvuky, keď sa pokúšate zaradiť ju? To by mi pomohlo pochopiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám svoj X6 s 49459 KM od posledného servisu a mám podobné príznaky. Keď sa pokúsim zaradiť brzdu, ozve sa cvaknutie a následne sa zobrazí výstražná správa. Moje výstražné svetlo brzdy teraz svieti stále. Ešte som to nedal diagnostikovať, ale váš problém s motorčekom strmeňa znie podobne ako to, čo zažívam. Musel váš bežný servis objednať špeciálne diely alebo to dokázali opraviť v ten istý deň?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Áno, ten cvakavý zvuk, po ktorom nasleduje výstražná správa, je presne to, čo som zažil s mojím X5, je to ako déjà vu! K tvojej otázke, môj servis vlastne musel objednať diely. Nedokázali to opraviť v ten istý deň, pretože motory bŕzd BMW sa zvyčajne nedržia na sklade. V mojom prípade to trvalo asi 3 dni, kým som dostal diel a dokončil opravu. Museli objednať úplne novú zostavu brzdového strmeňa, pretože motor je do nej integrovaný. Len pre informáciu, počas čakania na diely mi môj mechanik poradil, aby som bol mimoriadne opatrný pri parkovaní, najmä na svahoch. Zvykol som ho nechať v prevodovom stupni (ten môj je manuálny) a otočiť kolesá smerom k obrubníku ako bezpečnostné opatrenie. Ak je tvoj automatický, uisti sa, že ho necháte v "P" a možno použite kolesové podložky, ak parkuješ na akomkoľvek svahu. Keďže si spomenul, že tvoj nájazd je okolo 49 000 km, je to relatívne málo na tento typ poruchy, ale tieto elektronické komponenty môžu niekedy zlyhať bez ohľadu na počet najazdených kilometrov. Môj zlyhal okolo 62 000 km, takže nie je príliš ďaleko od tvojho. Chceš, aby som ti poslal presné číslo dielu, ktoré použili pri mojej oprave? Mohlo by ti to ušetriť čas, keď ho vezmeš do servisu.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Áno, prosím, zdieľajte číslo dielu, to by bolo super užitočné, keď to zoberiem do servisu. Je to vlastne úľava počuť, že nie som jediný, kto sa s týmto problémom stretol. Klikavý zvuk presne zodpovedá tomu, čo ste opísali, a vedomie, že je to pravdepodobne motor strmeňa, mi dáva dobrý východiskový bod. Trochu sa obávam 3-dňového čakania na diely, ale určite sa budem riadiť vašou radou, aby som bol pri parkovaní mimoriadne opatrný. V skutočnosti som ho nechával v polohe "P" a používal som tehličku za volantom, aby som bol v bezpečí, hádam som bol na správnej ceste! Tento týždeň si to nechám zarezervovať a uistím sa, že sa zmienim o probléme s motorom strmeňa. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť. Dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, s čím sa stretávam a čo môžem očakávať od časového harmonogramu a procesu opravy.

(Preložené z Anglický)