Zlyhanie filtra pevných častíc (DPF) vo VW T-Cross spôsobuje stratu výkonu a tmavý dym

Mal som podobné príznaky na svojom dieslovom VW Tiguan z roku 2016. Senzor spätného tlaku výfukových plynov zlyhával, čo spôsobovalo problémy s regeneráciou DPF filtra a spúšťalo výstrahy systému kontroly emisií. Hlavné príznaky sa presne zhodovali: strata výkonu počas zrýchľovania, tmavý dym a ten charakteristický zápach výfukových plynov. Filter pevných častíc sa upchával, pretože systém správne nemieral prietok výfukových plynov. Po diagnostike to ukázalo nízke tlakové hodnoty zo senzora. Oprava zahŕňala výmenu tlakového senzora a čistenie DPF filtra. Je to vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, ponechanie neopravené môže viesť k úplnému zlyhaniu DPF filtra a potenciálnemu poškodeniu motora. Práca si vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správne testovanie výfukovej sústavy a overenie opravy. Stojí za zmienku, že tlakový senzor je oddelený od jednotky DPF filtra, takže ak sa to zachytí dostatočne skoro, možno sa vyhnete úplnej výmene DPF filtra. Varovné slovo o lacnejších opravách: niektoré servisy môžu navrhnúť iba čistenie senzora, ale ak je DPF filter už poškodený, toto nevyrieši základný problém. Kompletná oprava by mala zahŕňať diagnostiku systému, výmenu senzora a čistenie alebo výmenu DPF filtra, ak je to potrebné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mal som takmer identické problémy s mojím T-Crossom minulú zimu, znížený výkon, problémy s výfukovými plynmi nafty, všetko. Nízke tlakové hodnoty zo snímača sa určite zhodujú aj s tým, čo som zažil. Pamätáte si približne, koľko stála konečná oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké podobné problémy s regeneráciou DPF? Môj beží po oprave v poriadku, ale vždy je dobré počuť dlhodobé výsledky od iných. Náklady na opravu sa môžu dosť líšiť v závislosti od toho, či potrebujete iba snímač alebo kompletnú výmenu DPF, takže by bolo užitočné vedieť, koľko vám za prácu účtoval váš servis.

(Preložené z Anglický)

Po riadnej diagnostike a oprave v servise ma celková oprava stála 245 € za výmenu chybného snímača spätného tlaku výfukových plynov. Nízke hodnoty tlaku spôsobovali všetky problémy s regeneráciou DPF, ale našťastie samotný filter pevných častíc bol stále v dobrom stave a nepotreboval výmenu. Od opravy beží perfektne, žiadne ďalšie problémy s výfukovými plynmi nafty ani výstražné svetlá. Výfukový systém teraz funguje podľa očakávaní, pretože snímač tlaku poskytuje presné údaje. Tá pomalá jazda a tmavý dym úplne zmizli po oprave. Kľúčom bolo zachytiť to skoro, skôr než chybný snímač mohol spôsobiť trvalé poškodenie DPF. Niektoré servisy by mohli tlačiť na úplnú výmenu filtra, ale ak je koreňom problému snímač tlaku, výmena len tejto súčiastky môže problém vyriešiť. Správna diagnostika robí veľký rozdiel v predchádzaní zbytočných opráv. Dobre počuť, že váš T-Cross tiež beží dobre po oprave. Zdá sa, že tieto problémy so snímačom tlaku sú pomerne bežné u naftových motorov VW, ale sú zvládnuteľné, ak sa riešia promptne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Konečne som si dal svoj T-Cross do poriadku po návšteve certifikovaného dieselového špecialistu. Celková oprava vyšla na 280 €, mierne viac ako sa očakávalo, ale stálo to za každú cent. Mechanik zistil, že snímač výfukového tlaku zlyháva, čo spôsobovalo poruchu regeneračných cyklov DPF. Vymenil snímač a dôkladne vyčistil filter pevných častíc. Diagnostické zariadenie ukázalo, že samotný DPF je stále v dobrom stave, potreboval len riadnu údržbu. Od opravy ubehli asi 3 týždne a rozdiel je pozoruhodný. Žiadne výstražné svetlá, strata výkonu je preč a výfukový systém funguje perfektne. Mechanik mi všetko jasne vysvetlil a ukázal mi chybné diely, čo bolo osviežujúce po mojej predchádzajúcej zlej skúsenosti. Pre každého, kto sa stretáva s podobnými problémami s DPF, nečakajte, že sa to samo vyrieši. Včasné skontrolovanie mi ušetrilo potrebu úplnej výmeny filtra, čo by stálo výrazne viac.

(Preložené z Anglický)