Zlyhanie kúrenia Audi A6: Sprievodca bežnou opravou vodného ventilu

Mal som rovnaký problém s kúrením na Audi A4 2.0 TFSI z roku 2012. Teplota chladiacej kvapaliny motora kolísala a prúdenie teplého vzduchu bolo minimálne. Problémom sa ukázalo byť chybné pripojenie automobilového ventilu v okruhu kúrenia. Hlavný vodný ventil, ktorý reguluje prúdenie chladiacej kvapaliny do výmenníka tepla kúrenia, mal poškodený elektrický konektor. To spôsobilo, že ventil zostal v základnej polohe, čím sa obmedzilo správne prúdenie chladiacej kvapaliny cez systém kúrenia vozidla. Oprava si vyžadovala výmenu celého ventilového zostavy, pretože konektor bol integrovaný do súčiastky. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože: Obmedzené prúdenie chladiacej kvapaliny môže viesť k prehriatiu motora, Studený vzduch v zime ovplyvňuje viditeľnosť kvôli zamlženým oknám, Porucha súčiastky môže poškodiť iné časti chladiaceho systému. Oprava zahŕňala: 1. Diagnostický sken na potvrdenie poruchy ventilu 2. Vypustenie chladiacej kvapaliny motora 3. Výmenu zostavy vodného ventilu 4. Doplnenie a odvzdušnenie chladiaceho systému 5. Testovanie tepelného výkonu a regulácie teploty. Celková doba opravy bola približne 3 hodiny. Toto je známy slabý bod týchto motorov, ktorý sa často vyskytuje medzi 150 000 - 200 000 km.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Na mojom A6 som mal minulú zimu takmer identické príznaky. Sken tiež poukazoval na vodný ventil, ale po podrobnejšej prehliadke autoservis zistil malý únik v kure vykurovania. Nakoniec bolo potrebné vymeniť obe súčiastky, pretože únik chladiacej kvapaliny pomaly poškodzoval aj pripojenie ventilu. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála oprava? Len sa chcem pozrieť, ako sa to porovnáva, pretože celková cena výmeny kure vykurovania a ventilu ma prekvapila. Tiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké ďalšie problémy s vykurovacím systémom?

(Preložené z Anglický)

Problém s tým ventilom sa po správnej diagnostike dal jednoducho opraviť. Konečná cena opravy chybného káblového pripojenia na automobilovom ventile bola 95 eur. Oveľa lepšie ako kompletná výmena ventilu alebo oprava vykurovacieho telesa. Systém chladenia motora funguje bezchybne od opravy elektrického pripojenia minulý rok. Už žiadne výkyvy teploty ani slabý výstup tepla. Kúrenie v aute funguje presne tak, ako má, s prudkým prúdením teplého vzduchu do niekoľkých minút od naštartovania. Na rozdiel od vašej situácie, kde ste kvôli úniku chladiacej kvapaliny museli vymeniť viacero komponentov, skoré odhalenie problému s pripojením ventilu pomohlo predísť kaskádovým škodám na iných častiach. Keď tieto ventily zlyhajú, môžu určite spôsobiť problémy v celom systéme chladenia, ak sa nechajú bez kontroly. Len si všímajte akékoľvek zmeny v výkone kúrenia alebo hladine chladiacej kvapaliny, pretože to môžu byť skoré varovné signály rozvíjajúcich sa problémov. Pravidelná údržba systému chladenia udržala všetko v poriadku od tej opravy.

(Preložené z Anglický)

Nakoniec som šiel k môjmu pravidelnému mechanikovi kvôli problému s kúrením. Som rád, že som tak urobil, ich diagnostika našla rovnaký problém s ventilom, ktorý je spomenutý tu, ale zároveň odhalila aj malý únik chladiacej kvapaliny, ktorý by sa zhoršil. Kompletná oprava stála 380 eur vrátane: Nová zostava vodného ventilu, výmena výmenníka tepla, čerstvá chladiaca kvapalina motora, skúška tlaku systému, práca na približne 4 hodiny. Od opravy pred tromi mesiacmi kúrenie funguje perfektne. Silný teplý vzduch do niekoľkých minút a žiadne ďalšie chybové kódy ani výkyvy teploty. Chladiaci systém udržuje správny tlak a nie sú žiadne známky úniku. Stálo to za každú cent, aby sa to urobilo správne a odhalili sa oba problémy pred zimou. Určite som sa poučil z lekcie o riešení problémov s chladiacim systémom rýchlo, skôr než sa premenia na väčšie opravy.

(Preložené z Anglický)