Carly Community
sebastianjung52
Zlyhanie kúrenia VW Tiguan poukazuje na chybný vodný ventil
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
sebastianjung52 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Tiguan mal tiež tieto presné príznaky minulú zimu. Po prečítaní vášho príspevku o oprave vodného ventilu sa teraz pýtam, či som nezaplatil príliš veľa. Kúrenie v aute teraz funguje perfektne, ale minulý týždeň som si všimol mierny pokles hladiny chladiacej kvapaliny. Mohli by ste sa podeliť o to, aké boli celkové náklady na opravu vo vašom prípade? Moje náklady boli 480 € za diely a prácu, ale nie som si istý, či to bolo rozumné. Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy súvisiace s chladiacou kvapalinou motora?
(Preložené z Anglický)
norberthimmel10
Odkedy som si opravil problém s automobilovým ventilom na mojom Touaregu, môžem oznámiť, že oprava bola oveľa jednoduchšia, než sa pôvodne očakávalo. Mechanik našiel chybnú káblovú prípojku na vodnom ventile, ktorá spôsobovala problémy s kúrením. Celková cena opravy bola 95 €, hlavne za výmenu konektora a kontrolu systému. Váš účet 480 € sa zdá byť v porovnaní s tým dosť vysoký, hoci ceny sa môžu líšiť v závislosti od toho, čo presne bolo vymenené. Ak si teraz všimnete klesajúcu hladinu chladiacej kvapaliny, mali by ste si to určite nechať skontrolovať. Správne fungujúci vodný ventil by nemal spôsobovať žiadnu stratu chladiacej kvapaliny, takže sa možno potýkate s problémom samostatného úniku chladiacej kvapaliny. Od dokončenia opravy som nezažil žiadne prehrievanie motora ani problémy s kúrením v aute. Kúrenie funguje perfektne a hladina chladiacej kvapaliny zostala stabilná. Pravidelné kontroly hladiny chladiacej kvapaliny sú stále dôležité, najmä pri týchto motoroch, aby sa potenciálne problémy odhalili včas. Odporučil by som si nechať čo najskôr preveriť klesajúcu hladinu chladiacej kvapaliny, skôr než sa to potenciálne vyvinie do vážnejšieho problému.
(Preložené z Anglický)
sebastianjung52 (Autor)
Ďakujem za užitočnú radu. Problém som konečne vyriešil u môjho miestneho mechanika. Diagnostika upchatia ventilu bola presná, ukázalo sa, že vodný ventil zlyhával prerušovane kvôli usadeninám minerálov. Celková oprava vyšla na 320 €, čo zahŕňalo: Nový automobilový ventilový blok, preplach chladiaceho systému, doplnenie čerstvej chladiacej kvapaliny, náklady na prácu. Mechanik mi ukázal starý ventil, ktorý bol dosť zanesený. Vysvetlil mi, ako sa v chladiacom systéme časom tvoria tieto usadeniny, ak sa predlžujú intervaly údržby. Varovné znamenie prehriatia motora, ktoré som mal, bolo zjavne spôsobené zlým obehom chladiacej kvapaliny z upchatého ventilu. Kúrenie v aute teraz funguje perfektne a teplomer zostáva stabilný. Určite som sa poučil z toho, že som ignoroval skoré výstražné signály chladiaceho systému. Odteraz sa budem držať odporúčaných servisných intervalov. Toto fórum mi pomohlo lepšie pochopiť problém skôr, ako som išiel do servisu. Naozaj si vážim, že všetci zdieľate svoje skúsenosti a vedomosti.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
norberthimmel10
Mal som podobnú situáciu s mojím VW Touareg TDI z roku 2012. Znížený výkon kúrenia v aute v kombinácii s kontrolkou motora často poukazuje na problémy s chladiacim systémom. V mojom prípade bol vinníkom automobilový ventil regulujúci prietok chladiacej kvapaliny. Kontakty konektora boli korodované, čo spôsobovalo prerušovanú komunikáciu s riadiacou jednotkou motora. To spustilo kontrolku motora a ovplyvnilo výkon kúrenia. Porucha vodného ventilu môže viesť k vážnym problémom s rozvodom chladiacej kvapaliny motora, ak sa ponechá bez dozoru. Zlyhanie ventilu môže potenciálne spôsobiť prehriatie motora a úplné zlyhanie vykurovacieho systému. Moja oprava zahŕňala: Diagnostický sken potvrdzujúci poruchu ventilu, Výmenu elektronického zostavy vodného ventilu, Nový konektor s aktualizovaným káblovým zväzkom, Odvzdušnenie systému na odstránenie vzduchových bublín, Test tesnosti chladiacej kvapaliny na zabezpečenie správneho utesnenia. Stojí za to skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny a hľadať akékoľvek viditeľné úniky pred návštevou servisu. Všimnite si tiež akúkoľvek sladkastú vôňu z motorového priestoru, pretože to môže naznačovať únik chladiacej kvapaliny. Tento typ opravy vyžaduje špecializované diagnostické vybavenie a skúsenosti s chladiacimi systémami VW. Problém je pomerne častý u naftových motorov VAG z tejto generácie a mal by sa promptne riešiť, aby sa predišlo rozsiahlejším škodám.
(Preložené z Anglický)