Zlyhanie obtoku ventilu RS4 spôsobuje kritické prehrievanie

Minulý mesiac môj S5 z roku 2011 vykazoval podobné príznaky. Prehrievanie motora sa začalo postupne, ale čoraz častejšie, najmä pri jazde po diaľnici. Porucha obtočného ventilu spôsobila obmedzený prietok chladiacej kvapaliny, čo viedlo k niekoľkým ďalším problémom, vrátane poškodenia vodného čerpadla. Počiatočné príznaky zahŕňali kolísanie výpovedí teplotného ukazovateľa a príležitostné chybové kódy chladiaceho systému. Porucha obtočného ventilu bola v skutočnosti sekundárnym problémom, hlavnou príčinou bol upchatý systém sania vzduchu, ktorý vyvíjal dodatočný tlak na komponenty chladenia motora. Toto sa zmenilo na vážnu opravu, ktorá si vyžadovala výmenu viacerých komponentov v chladiacom systéme. Keď obtočný ventil zlyhá, často to vytvorí reťazovú reakciu ovplyvňujúcu ďalšie časti. Najkritickejším varovným signálom bola strata výkonu motora v kombinácii s výkyvmi teploty. Pre vaše RS4 by bolo logické skontrolovať tieto komponenty v tomto poradí: 1. Hladina a kvalita chladiacej kvapaliny 2. Funkcia obtočného ventilu 3. Systém sania vzduchu na upchatie 4. Funkcia vodného čerpadla 5. Reakcia termostatu. Keďže tieto príznaky zodpovedajú tomu, čo som zažil, odporúčam dať si ho čo najskôr skontrolovať, skôr než to povedie k vážnejšiemu poškodeniu motora. Tieto problémy s chladiacim systémom sa zriedka samy odstránia a zvyčajne sa časom zhoršujú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie problémov s chladiacim systémom S5. Predtým, než začnem s opravami prehrievania motora môjho RS4, mohli by ste mi pripomenúť celkovú cenu opravy obtokového ventilu a súvisiacich komponentov? Snažím sa správne rozpočítať, pretože strata výkonu a prehrievanie motora sa zdajú prehlbovať do väčších problémov. Beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy s vákuovým systémom alebo spotrebou paliva?

(Preložené z Anglický)

Všetko mi opravili v mojej pravidelnej autoservise pred mesiacom. Porucha obtočného ventilu bola krytá existujúcou zárukou, pretože išlo o následnú chybu z upchatého prívodu vzduchu, takže táto konkrétna oprava stála 0 eur. Auto teraz beží perfektne bez ďalších problémov so stratou výkonu. Vákuový systém a celkový výkon motora sa vrátili do normálu, keď opravili problém s obtokovým ventilom. Moja spotreba paliva sa po oprave mierne zlepšila, pravdepodobne preto, že motor znova pracuje pri správnej prevádzkovej teplote. Kľúčom bolo zachytiť to skôr, ako by únik chladiacej kvapaliny mohol spôsobiť vážne poškodenie motora. Kompletný diagnostický test pomohol identifikovať príčinu a zabránil drahým opravám neskôr. Príznaky prehrievania po oprave úplne zmizli. Mechanik pri oprave skontroloval aj celý chladiaci systém, čo mi dalo dobrý pocit z istoty. Žiadne problémy vôbec v týždňoch od vykonania práce, teplota zostáva stabilná aj počas dlhšej jazdy po diaľnici.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si konečne dal skontrolovať môj RS4 po našej diskusii. Ukázalo sa, že prehrievanie motora bolo presne také, ako si opísal, chybný obtokový ventil v kombinácii s čiastočne upchatým prívodom vzduchu. Oprava stála 850 eur vrátane dielov a práce. Mechanik, ktorého som našiel, bol dôkladný a skutočne mi ukázal upchaté komponenty. Oveľa lepší zážitok ako v mojej predchádzajúcej dielni. Skontrolovali celý chladiaci systém pod tlakom a vymenili obtokový ventil a zároveň vyčistili prívod vzduchu. Už niekoľko dní s ním jazdím a teplota motora zostáva perfektne normálna. Už žiadne problémy so stratou výkonu a výfukové potrubie znie hladšie. Spotreba paliva sa výrazne zlepšila, teraz pravdepodobne dostanem o 40-50 km viac na nádrž, keďže všetko funguje správne. Naozaj som rád, že som si to dal opraviť skôr, ako to spôsobilo vážne poškodenie motora. Ďakujem za pomoc pri identifikácii výstražných signálov a toho, na čo si treba dávať pozor.

(Preložené z Anglický)