Zlyhanie regenerácie DPF a problémy s tmavými výfukovými spalinami VW Polo

Nedávno som sa stretol s podobnými problémami s výfukovým systémom na mojom VW Golf TDI z roku 2004. Príznaky sa presne zhodovali, výstražné svetlo, čierny dym a zlyhaná regenerácia DPF. Diagnostika vozidla potvrdila chybný snímač spätného tlaku výfuku. Oprava si vyžadovala odstránenie starého snímača, vyčistenie montážnych bodov a inštaláciu nového snímača s novými tesneniami. Snímač výfuku hrá kľúčovú úlohu vo výkone motora monitorovaním úrovní tlaku v systéme DPF. Keď zlyhá, riadiaca jednotka motora dostáva nesprávne údaje, čo vedie k neúplným regeneračným cyklom. Ukázalo sa, že ide o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde riskovalo poškodenie DPF a katalytického prevodníka. Oprava vyriešila všetky príznaky, žiadne ďalšie výstražné svetlá, normálna farba výfuku a správna regenerácia DPF. Dôkladná autoservisná dielňa by mala pri výmene snímača otestovať tlak v celom výfukovom systéme, aby sa zabezpečilo, že neexistujú žiadne iné úniky. To pomáha predchádzať opakovaniu podobných problémov. Pravidelná údržba a okamžitá reakcia na výstražné svetlá môžu pomôcť odhaliť tieto problémy včas.

(Preložené z Anglický)

Práve som riešil identický problém na mojom Pole, skutočne to zasiahlo domov. Vyriešil som to novým snímačom spätného tlaku výfuku a kompletnou kontrolou systému kontroly emisií. Mal som tie isté presné príznaky s čiernym dymom a výstražnými svetlami. Diagnostika vozidla bola presná a výmena snímača všetko vyriešila. Rýchla otázka, koľko vás nakoniec stála oprava? Tiež sa pýtam, či sa po oprave vyskytli nejaké ďalšie problémy? Moja autoservis mi navrhla pravidelné kontroly systému, aby sa predišlo budúcim problémom s výfukovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Prácu som si dal urobiť približne pred 3 mesiacmi a odvtedy všetko perfektne funguje. Výmena snímača tlaku vrátane dielov a práce stála celkovo 245 €. Emisie vozidla sú opäť v norme a výkon motora sa výrazne zlepšil. Pravidelné kontroly systému rozhodne stoja za to. Monitorovanie spätného tlaku výfukových plynov je pre správnu funkciu systému DPF kľúčové. Jeho včasná oprava predišla ďalšiemu poškodeniu ostatných komponentov výfukovej sústavy. Problém s čiernym dymom sa ihneď po oprave vyriešil. Mechanik mi vysvetlil, že tieto snímače u našich modelov VW bežne zlyhávajú, ale po výmene zvyčajne vydržia mnoho rokov. Od opravy sa nezobrazili žiadne výstražné kontrolky a regeneračné cykly DPF fungujú podľa očakávania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za pomoc s problémami môjho Pola. Konečne som to dal opraviť minulý týždeň po tom, čo som ho vzal k špecializovanému mechanikovi. Diagnostika vozidla potvrdila to, čo ste spomenuli, skutočne to bol snímač spätného tlaku výfukového systému. Nakoniec som zaplatil 280 € za celú prácu. Opravný proces prebehol hladko. Pri výmene snímača vykonali kompletnú kontrolu výfukového systému. Mechanik si všimol mierne nahromadenie sadzí, ale nič vážne, čo by ovplyvnilo výkon motora. Od opravy zmizol čierny dym a kontrolka sa už nevrátila. Regenerácia DPF teraz funguje perfektne. Naozaj som rád, že som sa najprv pozrel sem. Náklady na opravu stáli za to, aby sa predišlo väčším problémom v budúcnosti. Výmena snímača výfukového systému výrazne zlepšila jazdu auta. Plánujem sa odteraz držať pravidelných kontrol údržby, aby som zachytil akékoľvek problémy včas.

(Preložené z Anglický)