Zlyhanie riadiacej jednotky VW Polo spôsobujúce stratu výkonu, tipy pre majiteľa

Mal som presne tú istú situáciu s VW Golf TDI z roku 2018. Keďže mám nejaké základné skúsenosti s údržbou áut, najprv som sa pokúsil o resetovanie systému pomocou môjho OBD skenera, ale problémy s riadiacou jednotkou ECU pretrvávali. Po viacerých pokusoch o resetovanie elektroniky vozidla som ho odviezol do dielne, kde diagnostikovali chybný hlavný relé, ktorý spôsoboval problémy s komunikáciou s riadiacou jednotkou. Po výmene hlavného relé začal systém riadenia opäť normálne fungovať a výkon motora sa vrátil na plnú kapacitu. Oprava ma stála 120 €, vrátane dielov a práce. Oveľa lepšie ako výmena celej riadiacej jednotky ECU, čo bola moja počiatočná obava. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek výstražné kontrolky na palubnej doske? Vyskytuje sa problém častejšie počas studených štartov? Všimli ste si nejaké elektrické problémy skôr, ako sa to začalo? Aké konkrétne chybové kódy boli uložené v systéme? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš Polo má rovnaký problém s relé alebo či niečo iné ovplyvňuje riadiacu jednotku ECU.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis pri 140041 km a môžem potvrdiť, že zažívam podobné výstražné svetlá a problémy s výkonom. Včera som pripojil svoj OBD čítačku a ukázala viacnásobné chyby komunikácie ECU. Kontrolka motora sa rozsvieti hlavne pri studených štartoch a všimol som si občasné elektrické chyby so systémom centrálneho zamykania. Riadiaci systém zobrazuje chybové kódy P0401 a P0402, čo naznačuje problémy s komunikáciou systému EGR. Autoelektronika sa určite zdá byť poškodená, pretože auto tiež niekedy ťažko udržuje voľnobeh. Pred investovaním do nového počítačového modulu, kontrola relé znie ako nákladovo efektívny prvý krok k diagnostikovaniu problému. Tieto príznaky sa začali postupne objavovať v priebehu posledných dvoch týždňov, na rozdiel od vášho náhleho nástupu. Odporúčali by ste otestovať relé skôr, ako sa pozriete na drahšie opravy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov. Na základe týchto chybových kódov a príznakov sa vaša situácia zdá byť mierne odlišná od tej, ktorú som zažil, aj keď niektoré vzory sa zhodujú. V mojom prípade boli problémy s komunikáciou ECU náhlejšie, zatiaľ čo váš postupný nástup a špecifické chybové kódy poukazujúce na systém EGR naznačujú inú základnú príčinu. Reset systému môže pomôcť dočasne, ale vzhľadom na kombináciu kódov súvisiacich s EGR a elektrických porúch by som odporučil skontrolovať najskôr ventil EGR a jeho káblový zväzok. Pri mojom Golfe TDI bolo hlavné relé jednoznačne vinníkom, pretože neboli žiadne špecifické systémové chyby poukazujúce na iné miesto. Autodiagnostika ukázala všeobecné chyby komunikácie, nie cielené kódy EGR, ktoré vidíte vy. Testovanie relé sa stále oplatí, pretože ide o lacnú kontrolu, ale problémy s výkonom motora vo vašom prípade môžu byť viac spojené s poruchou ventilu EGR alebo jeho riadiaceho obvodu. Keď môj mechanik vykonal autodiagnostiku, špecificky poukázal na to, že čisté chybové kódy týkajúce sa jedného systému zvyčajne naznačujú problém s touto súčasťou, a nie všeobecné poruchy ECU. Predtým, než miniete peniaze na diely, nechajte si profesionálne preveriť elektroniku vozidla, aby ste potvrdili presný zdroj týchto chybových kódov. Moja oprava sa ukázala ako jednoduchá, ale vaše príznaky naznačujú, že sa možno budete zaoberať iným základným problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto postrehov o oprave vášho Golfu TDI. Skutočnosť, že môj Polo prejavuje tieto problémy postupne, ma vedie k domnienke, že hlavná príčina môže byť iná. Dobre poukazujete na rozdiel medzi špecifickými kódmi EGR a všeobecnými chybami komunikácie ECU. Po prečítaní vašej skúsenosti začnem s profesionálnym diagnostickým skenom, aby som zistil, či problémy s riadením motora pramenia zo systému EGR, namiesto toho, aby som skočil priamo k výmene ECU. Autodiagnostika by mala odhaliť, či má zmysel resetovanie systému a kontrola relé ako prvé kroky, alebo či sa mám zamerať na EGR ventil a jeho zapojenie. Elektrické chyby s centrálnym zamykaním v kombinácii s problémami s výkonom motora ma znepokojili úplným zlyhaním ECU, ale váš prípad ukazuje, aké dôležité je správne diagnostikovať pred výmenou drahých komponentov. Tento týždeň si objednám dôkladný sken a dám vedieť, keď budem vedieť viac o tom, čo ovplyvňuje systém riadenia. Je dobré vedieť, že vaša oprava bola nakoniec pomerne jednoduchá a cenovo dostupná. Dúfam v podobný výsledok, keď sa dostanem na dno týchto chybových kódov a problémov s výkonom.

(Preložené z Anglický)