Zlyhanie snímača DPF v automobile VW Crafter spôsobuje tmavý výfuk

Zažil som veľmi podobný problém s mojím VW Transporter 2.0 TDI z roku 2014. Vzhľadom na moje skúsenosti s údržbou dieselových motorov som spočiatku skúšal základné odstraňovanie problémov, ale rýchlo som si uvedomil, že to potrebuje odbornú pomoc. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete, výstražné svetlo DPF, neúspešné pokusy o regeneráciu a tmavý dym. Po diagnostike vozidla dielňa potvrdila, že chybný snímač spätného tlaku výfukového systému spôsoboval nesprávne hodnoty, čím sa bránilo správnej funkcii systému kontroly emisií. Oprava ma stála 245 €, vrátane dielov a práce. Dielňa vykonala: Kompletnú výmenu snímača, Rekalibráciu systému, Regeneračný cyklus DPF, Kompletnú kontrolu výfukového systému. Od opravy sa výkon motora výrazne zlepšil a všetky výstražné svetlá zmizli. Žiadne problémy so systémom kontroly emisií už viac ako rok. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový nájazd, Servisnú históriu týkajúcu sa údržby DPF, Akékoľvek nedávne práce na motore, Chybové kódy zo skenovania diagnostiky. Tieto informácie by pomohli určiť, či váš Crafter potrebuje podobnú úpravu, alebo či má ďalšie skryté problémy ovplyvňujúce výfukový systém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vášho pohľadu. Môj aktuálny nájazd je 183391 km a minulý mesiac som absolvoval kompletný servis, kde skontrolovali aj všetky systémy kontroly emisií. Chybové kódy DTC poukazujú konkrétne na výfukové snímače, čo sa zhoduje s vašou skúsenosťou. Je dobré poznať náklady na opravu v dielni a výsledok vašej podobnej situácie. Pred výmenou dám snímač otestovať, aby som to potvrdil. Spomenul váš mechanik niečo o kontrole súvisiacich komponentov pri oprave výfukového systému?

(Preložené z Anglický)

Pokračujem v mojej predchádzajúcej opravárenskej skúsenosti s VW Transporterom, dielňa skutočne odporučila skontrolovať niekoľko súvisiacich komponentov počas výmeny snímača výfukových plynov. Mechanik zdôraznil, že problémy s výfukovým systémom sa často prelínajú. Konkrétne preskúmali: stav DPF a hladiny sadzí, prevádzku EGR ventilu, hodnoty snímača tlaku plnenia, systém prívodu vzduchu pre obmedzenia. Hoci hlavným vinníkom bol snímač spätného tlaku výfukových plynov, zistili mierne nahromadenie uhlíka v EGR ventile. Dôkladné čistenie bolo zahrnuté v uvedenej cene, čo pomohlo optimalizovať celkový výkon motora. Váš nájazd a nedávna história servisu naznačujú podobné príčiny, aké som zaznamenal ja. Zodpovedajúce DTC kódy ďalej potvrdzujú diagnózu. Len sa uistite, že dielňa vykoná kompletnú kontrolu výfukového systému počas opravy, pretože iné komponenty môžu pri tomto nájazde vykazovať opotrebovanie. Rýchly tip z mojej skúsenosti: po výmene snímača som si všimol lepšiu spotrebu paliva a plynulejšie zrýchlenie. Náklady na údržbu auta stáli za to vzhľadom na zlepšený výkon a prevenciu potenciálneho poškodenia DPF. Bol by som rád, keby ste mi dali vedieť, či si po oprave všimnete podobné zlepšenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné odpovede. Na budúci týždeň som si dohodol stretnutie s mojím pravidelným servisom. Potvrdili, že vykonajú kompletnú kontrolu systému vrátane všetkých spomenutých komponentov, DPF filtra, EGR ventilu, snímača tlaku turba a systému nasávania. Uvedená cena je 280 € za diely a prácu, čo sa zdá byť rozumné na základe zdieľaných nákladov na opravu. Zhodné príznaky a chybové kódy mi dávajú dôveru, že hlavným problémom je pravdepodobne snímač tlaku výfukových plynov. Pomáha vedieť, že riešenie tohto problému zlepšilo kontrolu emisií a výkon motora v podobných prípadoch. Forum aktualizujem po dokončení opravy a môžem potvrdiť, či vidím rovnaké pozitívne výsledky s úsporou paliva a zrýchlením. Naozaj si vážim všetky technické poznatky zdieľané tu o správnych diagnostických krokoch a súvisiacich komponentoch, ktoré je potrebné skontrolovať.

(Preložené z Anglický)