Zlyhanie snímača nabíjania spôsobuje výpadok prúdu a pískanie

Zažil som veľmi podobný problém s mojím Subaru Trezia z roku 2013, ktoré zdieľa mnoho komponentov s Justy. Hoci mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou áut, pri tomto konkrétnom probléme som sa spoliehal na profesionálnu pomoc. Príznaky, ktoré popisujete - pískajúci zvuk, strata výkonu a výstraha snímača motora - presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. Odčítanie snímača prietoku vzduchu bolo nepravidelné kvôli voľnému pripojeniu v káblovom zväzku v blízkosti systému nasávania vzduchu. Odčítanie kolísania teploty vyhadzovalo systém riadenia motora. Môj mechanik zistil, že konektor snímača teploty stlačeného vzduchu mal v dôsledku vibrácií a teplotných cyklov zlú kontakt. Oprava bola jednoduchá, vyčistili kolíky konektora a správne zaistili káblovanie. Celková cena bola 95 € vrátane diagnostického času. Po oprave sa pískajúci zvuk aj problémy s výkonom úplne vyriešili. Kontrolka motora zhasla a už sa neobjavila. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Justy? Akékoľvek nedávne práce vykonané na systéme nasávania vzduchu? Mení sa pískajúci zvuk s otáčkami motora? Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva?

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 28683 km, kedy skontrolovali systém automobilových senzorov. V mojom prípade mechanik preveril ďalej a zistil, že senzor teploty vzduchu nebol jediným problémom. Tesnenie sacieho potrubia malo malý únik, ktorý spôsoboval pískanie. Po výmene teplotného snímača a tesnenia sa môj výkon vrátil do normálu a pískanie prestalo. Výstražné hlásenia snímačov motora sa okamžite vymazali. Uistite sa, že skontrolujú úniky vákua okolo sacieho potrubia, mohlo by vám to ušetriť zbytočnú výmenu dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o vašej opravárenskej skúsenosti. Vaša situácia v skutočnosti odzrkadľuje to, čo sa stalo s mojou Treziou po počiatočnej oprave konektora, ktorú som spomenul. Zatiaľ čo čistenie pripojení pomohlo dočasne, nakoniec som potreboval aj výmenu tesnenia sacieho potrubia, keď sa príznaky vrátili. Systém automobilových senzorov niekedy môže maskovať podkladové úniky vákua, čo sa presne stalo v oboch našich prípadoch. Odčítanie teploty vzduchu bolo nekonzistentné, pretože únik ovplyvňoval údaje senzora. Po odstránení oboch problémov, pripojenia snímača teploty a tesnenia sacieho potrubia, sa výkon motora vrátil do normálu. Cena mojej kompletnej opravy sa vyšplhala na 380 €, pričom zahrňovala výmenu tesnenia a opravu pripojení snímača. Senzor prietoku vzduchu teraz ukazuje stabilné hodnoty a problémy s kolísaním teploty úplne zmizli. Pre každého, kto číta s podobnými príznakmi: uistite sa, že váš mechanik vykoná dôkladný test úniku vákua skôr, ako predpokladáte, že ide len o problém so senzorom. Kombinácia pískajúceho zvuku a nepravidelného odčítania senzorov motora často poukazuje na viacero súvisiacich problémov v sacom systéme.

(Preložené z Anglický)

Kompletná oprava môjho Justyho odstránila všetky problémy a potvrdila to, čo ste zažili. Môj nájazd je teraz 31 000 km a údaje snímača motora zostali stabilné od vyriešenia problému so snímačom teploty vzduchu a tesnením sacieho potrubia. Pískajúci zvuk úplne zmizol po oprave sacieho potrubia, čo ukazuje, ako výstrahy snímačov automobilu môžu niekedy poukazovať na väčšie skryté problémy. Celkové náklady na opravu boli 425 €, ale zlepšený výkon a spotreba paliva to stáli za to. Snímač nabíjania teraz poskytuje konzistentné údaje a motor beží ako nový. Určite stojí za to, aby si mechanik skontroloval pripojenia snímača prietoku vzduchu a potenciálne úniky vákua, keď sa tieto príznaky objavia spolu.

(Preložené z Anglický)