Zlyhanie štart-stop systému SQ5 spojené s poruchou batérie

Mal som podobné problémy s mojím Audi Q7 50 TDI z roku 2020. Porucha systému štart-stop v kombinácii s neobvyklým vypínaním motora poukazovala na problém s batériou, a nie len na chybný chod funkcie zastavenia voľnobehu. Hlavné príznaky sa presne zhodovali: neobvyklé vypínanie, výstražné svetlá a prerušované zlyhávanie automatického reštartu. Po diagnostickom testovaní sa ukázalo, že pôvodná batéria bola výrazne vybitá a vykazovala prvé známky zlyhania. Auto prešlo do obmedzeného ekologického režimu, aby sa zabránilo úplnému vypnutiu systému. Oprava si vyžadovala: Kompletnú analýzu stavu batérie, Výmenu hlavnej batérie, Rekalibráciu systému štart-stop, Reset systému riadenia batérie, Vymazanie uložených chybových kódov. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňuje kľúčové funkcie vozidla a bezpečnostné systémy. Neobvyklé vypínanie počas jazdy bolo obzvlášť znepokojivé, pretože mohlo viesť k nebezpečným situáciám. Stojí za zmienku, že v novších modeloch Audi je systém štart-stop hlboko integrovaný s ďalšou elektronikou vozidla. Keď batéria začne zlyhávať, môže to spustiť viacero zdanlivo nesúvisiacich chybových kódov. Dôležité je nechať si ju správne diagnostikovať v autorizovanom servisnom stredisku, pretože majú špeciálne nástroje na analýzu systému riadenia batérie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Q7. Vaše príznaky znejú identicky s tým, čomu som čelil so svojím SQ5. Môj štartér tiež vykazoval známky zvýšeného opotrebovania kvôli vybíjajúcej sa batérii, ktorá neustále nútila núdzové reštart. Zaujíma ma, či si približne pamätáte, koľko stála celková oprava? Tiež, zažili ste od opravy nejaké podobné problémy? Chcem sa uistiť, že si správne rozpočtujem a viem, čo očakávať dlhodobo so systémom štart-stop.

(Preložené z Anglický)

Po dokončení opráv môžem nahlásiť nulové problémy so systémom štart-stop v mojom Q7. Výmena batérie a recalibrácia systému úplne vyriešili neobvyklé vypnutia a výstražné svetlá. Opotrebenie štartéra bolo zachytené dostatočne skoro, aby sa predišlo trvalému poškodeniu. Celková oprava stála 290 eur, čo zahŕňalo novú batériu, prácu na inštaláciu a kompletnú diagnostiku systému. To sa môže zdať vysoká cena za problém s batériou, ale moderné hybridné vozidlá so systémom štart-stop vyžadujú špecializované batérie a správnu integráciu s elektronikou vozidla. Spätne, zachytenie tohto problému s batériou včas bolo kľúčové. Zlyhávajúca autobatéria v týchto sofistikovaných systémoch môže viesť k drahším problémom, ak sa nechá bez kontroly. Systém štart-stop sa teraz zapína hladko pri každom použití a auto funguje presne podľa očakávaní. Oprava sa ukázala ako rozumná investícia, žiadne opakujúce sa problémy v mesiacoch od opravy. Systém správy batérie ukazuje optimálny výkon a tie znepokojivé núdzové reštart y sú úplne preč.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si po prečítaní podobných skúseností odviezol svoje SQ5 do servisu. Mali ste všetci pravdu, bol to naozaj problém s batériou, ktorý ovplyvňoval systém štart-stop. Diagnostika ukázala, že moja batéria pracovala len so 60% kapacitou, napriek tomu, že auto je takmer nové. Proces opravy bol jednoduchý. Vymenili batériu, prekalibrovali systém a vymazali všetky chybové kódy. Celkové náklady dosiahli 275 eur, čo zahŕňalo prácu a diagnostiku. Štartovacie motor našťastie neukázal žiadne trvalé poškodenie z neustálych núdzových reštartov. Už týždeň jazdím a rozdiel je obrovský. Žiadne viac neobvyklých vypínaní motora, všetky výstražné svetlá zmizli a funkcia zastavenia na voľnobeh funguje perfektne pri každom použití. Servisný poradca spomenul, že tieto problémy sú nezvyčajné, ale môžu sa vyskytnúť aj v nových vozidlách, ak sa batéria hlboko vybije. Ďakujem, že ste mi pomohli vyhnúť sa potenciálne väčšiemu problému. Včasný zásah mi určite ušetril drahšie opravy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)