Zlyhanie štart-stop systému VW Polo spôsobuje náhodné výpadky motora

Nedávno som sa stretol s podobnými príznakmi na VW Golf TDI z roku 2016. Systém automatického reštartu úplne zlyhal, po ktorom nasledovalo nezvyčajné zastavenie motora. Diagnostika batérie ukázala výrazné zhoršenie, ktoré ovplyvnilo funkciu štart-stop. Problém zvyčajne pramení z: 1. Batérie silne vybitej alebo chybnej 2. Štartovacieho motora opotrebovaného z častých cyklov štart-stop 3. Zlyhaného systému riadenia napätia V mojom prípade sa pôvodná AGM batéria zhoršila pod minimálnu hranicu potrebnú pre prevádzku štart-stop. Štartovací motor vykazoval dodatočné zaťaženie z kompenzácie slabej batérie. Oprava si vyžadovala: Kompletnú diagnostiku batérie, Výmenu AGM batérie, Reset systému riadenia napätia, Rekalibráciu systému štart-stop Toto bola vážna oprava vyžadujúca špecializované diagnostické zariadenie a správne kódovanie. Štandardná výmena batérie by problém nevyriešila, pretože systémy štart-stop potrebujú špecifické AGM batérie s vyššou kapacitou cyklovania. Odporúčam nechať si to skontrolovať v dielni s diagnostickými možnosťami VW, pretože generické skenery často prehliadnu chybové kódy špecifické pre štart-stop. Zastavenie motora naznačuje, že by sa to malo riešiť okamžite, aby sa predišlo možnému poškodeniu štartovacieho motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za detailný popis vašich skúseností s VW Golfom. Vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo s mojím Polom, naozaj užitočné informácie o tom, že AGM batéria je hlavným problémom. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež, fungoval systém štart-stop bezchybne od opravy, alebo ste si všimli nejaké zvláštnosti s automatickým reštartom? Chcem si len urobiť predstavu o nákladoch predtým, než pôjdem k predajcovi. Režim Eco sa tiež v poslednej dobe správa zvláštne, zaujíma ma, či to môže súvisieť s týmito elektrickými problémami hybridného vozidla.

(Preložené z Anglický)

Opravu som dal urobiť minulý týždeň. Celkové náklady dosiahli 290 € za výmenu AGM batérie a kalibráciu všetkého. Odvtedy funkcia automatického reštartu funguje perfektne, už žiadne problémy s neobvyklým vypínaním motora alebo výstražnými svetlami. Problémy s režimom Eco, ktoré ste spomínali, boli pravdepodobne spojené s problémami s batériou. Slabá batéria môže spustiť rôzne výstrahy elektrického systému. Systém štart-stop skutočne potrebuje silnú, správne fungujúcu batériu na správnu prevádzku. To, čo skutočne urobilo rozdiel, bolo správne resetovanie systému riadenia napätia po výmene batérie. Štartovací motor sa teraz zapája hladko pri každom štarte bez akéhokoľvek váhania. Určite by som navrhol, aby ste si nechali čo najskôr skontrolovať vaše Polo, pretože tieto príznaky sa zvyčajne zhoršujú, ak sa neliečia.

(Preložené z Anglický)

Včera som si po prečítaní vašej skúsenosti zobral svoj Polo do servisu. Naozaj som rád, že som to urobil, ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu ohľadom batérie ako hlavného vinníka. Oprava ma vyšla na 310 €, mierne viac ako vašu, ale zahŕňala kompletnú kontrolu systému. Automatické reštartovanie teraz funguje perfektne. Štartovací motor sa hladko zapája a neobvyklé vypínania úplne prestali. Opravili tiež problémy s režimom Eco, ktoré, ako ste spomenuli, boli priamo spojené s problémami s batériou. Technik potvrdil, že pôvodná batéria degradovala pod minimálnu hranicu pre správne fungovanie systému štart-stop. Namontovali novú AGM batériu, resetovali systém riadenia napätia a všetko prekalibrovali. Hybridné systémy vozidla teraz fungujú tak, ako majú. Ďakujem za podrobné rady, ušetrili ste mi pokusy o lacnejšie opravy, ktoré by nevyriešili základný problém. Pre každého, kto si toto číta s podobnými príznakmi, určite stojí za to nechať si to skontrolovať kvalifikovanou dielňou s vhodným diagnostickým vybavením.

(Preložené z Anglický)