jannikwalter1
Zlyhanie štartovacieho systému VW Transporter spôsobuje bolesti hlavy
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
jannikwalter1 (Autor)
Ďakujem za podrobný popis problému so štartovacím spínačom. Váš popis presne zodpovedá tomu, čím som si prešiel s mojím Transporterom minulú zimu. Štartovací motor sa správal tak nepravidelne, niekedy štartoval v poriadku a inokedy úplne zlyhal, napriek tomu, že kontrolky na prístrojovej doske fungovali normálne. Zaznamenali ste celkové náklady na opravu výmeny štartovacieho spínača? Tiež ma zaujíma, či sa po oprave spínača vyskytli ďalšie problémy, pretože niekedy, keď je otáčanie kľúčom nekonzistentné, môže to zaťažiť ďalšie komponenty v štartovacom systéme. Môj mechanik to spočiatku diagnostikoval ako problém s palivovým čerpadlom a ja som stratil peniaze prenasledovaním nesprávneho problému. Bolo by užitočné poznať náklady na rozpočet pre správnu opravu.
(Preložené z Anglický)
claralehmann1
Po výmene spínača zapaľovania problémy so štartovaním úplne zmizli. Celkové náklady na opravu dosiahli 52 € za vyhorenú poistku, ktorá bola objavená počas výmeny spínača. Štartovací motor sa teraz hladko zapája pri každom otočení kľúča. Po oprave sa nevyskytli žiadne sekundárne problémy. Nepravidelné štartovanie a drsný chod boli úplne spôsobené chybným spínačom, ktorý spôsoboval nekonzistentné dodávanie energie. Kontrolky na prístrojovej doske fungovali počas celej doby normálne, pretože potrebovali menej prúdu ako štartovací obvod. Včasná presná diagnostika ušetrila čas aj peniaze, oveľa lepšie ako môj predchádzajúci mechanik, ktorý prenasledoval problémy s palivovým systémom. Keď zlyhá spínač zapaľovania, môže to určite viesť k chybnej diagnostike, pretože príznaky ovplyvňujú viacero systémov. Konzistentná funkcia štartovania od opravy potvrdzuje, že to bola správna oprava. Už viac žiadne obavy z neobvyklého zastavenia alebo či sa motor naštartuje pri otočení kľúča.
(Preložené z Anglický)
jannikwalter1 (Autor)
Minulý týždeň som konečne dal opraviť svoj Transporter po všetkých problémoch so štartovaním. Zniesol som ho k inému mechanikovi, ktorý si skutočne vypočul príznaky a dôkladne otestoval zapaľovací systém. Presne ako sa predpokladalo, ukázalo sa, že všetku túto neplechu spôsoboval chybný spínač zapaľovania. Oprava ma vyšla na 280 € vrátane dielov a práce. Štartovací motor sa teraz perfektne zapája pri každom otočení kľúča. Žiadne ďalšie neobvyklé zastavovanie ani nepravidelný chod, štartuje a beží ako nový. Zapaľovacia cievka a ostatné komponenty boli v poriadku, takže neboli potrebné žiadne ďalšie opravy. Taká úľava, že to opäť beží správne. Naozaj som rád, že som si dal urobiť druhý názor namiesto toho, aby som hádzal viac peňazí na nesprávne diagnózy. Auto teraz spoľahlivo štartuje a motor beží hladko. Mal som skontrolovať spínač zapaľovania ako prvý, namiesto výmeny zbytočných dielov. Spätne, skúsený mechanik by si to všimol skôr dôkladným otestovaním zapaľovacieho systému. Aspoň teraz viem, na čo si mám dávať pozor, ak sa objavia podobné problémy so štartovaním.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
claralehmann1
Mal som takmer identické problémy s mojím VW Tiguan z roku 2012. Príznaky sa zhodujú s tým, čo som zažil, prerušované problémy so štartovaním a vypínanie motora z ničoho nič. Kým sa zapaľovací kľúč otáčal v poriadku, zostava zapaľovacieho spínača vnútorne zlyhávala, čo spôsobovalo nekonzistentný elektrický kontakt. Príčinou bol opotrebovaný mechanizmus zapaľovacieho spínača, ktorý vytváral nespoľahlivé spojenia medzi dôležitými štartovacími obvodmi. To ovplyvnilo ako počiatočné štartovanie, tak aj udržanie správneho napájania počas prevádzky. Elektronika auta vyzerala normálne, pretože spínač vytvoril dostatočný kontakt na napájanie prístrojovej dosky, ale nie dosť na spoľahlivú prevádzku motora. Oprava vyžadovala výmenu celej zostavy zapaľovacieho spínača. Toto bol určite vážny problém, pretože ovplyvnil základnú prevádzku vozidla a bezpečnosť. Zlyhávajúci spínač ma mohol kedykoľvek nechať na pospas osudu. Kľúčové znaky, že išlo o zapaľovací spínač: Motor sa niekedy točil, ale nenaštartoval, Neobvyklé zastavenie počas jazdy, Hrubý chod, keď spínač vytváral čiastočný kontakt, Žiadne výstražné svetlá ani zrejmé elektrické problémy. Získanie správnej diagnózy je kľúčové, príznaky môžu napodobňovať problémy s palivovým systémom alebo senzormi. Kvalifikovaný technik by mal špecificky otestovať obvod zapaľovacieho spínača, nielen spustiť všeobecnú diagnostiku.
(Preložené z Anglický)