Zlyhanie štartovania VW Passat Diesel: Výstraha systému AdBlue

Mal som podobný problém s mojím VW Tiguan TDI z roku 2016. Vstrekovací systém vykazoval rovnaké príznaky, motor nenastartoval a rozsvietila sa kontrolka servisu. Počiatočná diagnostika odhalila, že systém katalyzátora SCR mal poruchu dávkovacej jednotky AdBlue, nielen prázdnu nádrž. Skutočným problémom bolo pripojenie medzi nádržou AdBlue a dávkovacím modulom. V potrubiach sa vytvorila kryštalizácia, ktorá úplne zablokovala prietok. To ovplyvnilo celý systém následného spracovania výfukových plynov a spustilo imobilizér motora ako ochranné opatrenie na splnenie emisných noriem. Oprava si vyžadovala: Kompletné vyčistenie potrubí AdBlue, výmenu dávkovacieho modulu, recalibráciu vstrekovacieho systému, výmenu snímača kapacity nádrže. To bola určite vážna oprava, ktorá trvala niekoľko dní v dielni. Nie je to niečo, čo sa dá opraviť jednoduchým doplnením nádrže AdBlue. Problém s kryštalizáciou je bežný u týchto modelov, ak sa vynechávajú pravidelné intervaly údržby. Odporúčal by som nájsť servis špecializujúci sa na dieselové systémy VW, pretože budú mať správne diagnostické nástroje a skúsenosti so súčiastkami systému SCR.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mal som takmer identickú situáciu s mojím Passatom, keď zlyhal systém kvapaliny DEF. Rozžiarila sa servisná kontrolka a motor po niekoľkých pokusoch odmietol naštartovať. Môj problém sa tiež ukázal byť kryštalizáciou v systéme katalyzátora SCR. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Vyskytli sa nejaké ďalšie problémy s kontrolou emisií v mesiacoch po oprave? Chcem vedieť, či by som mal rozpočítať potenciálne následné problémy.

(Preložené z Anglický)

Opravu som si dal urobiť minulý mesiac, celkové náklady boli 250 € na opravu chybného výstupného pripojenia AdBlue medzi nádržou a dávkovacou jednotkou. Mechanik potvrdil, že to spôsobovalo problém so štartovaním a výstrahu na prístrojovej doske. Od opravy sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy s emisnými normami. Systém katalyzátora SCR teraz funguje perfektne a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Kryštalizácia bola úplne vyčistená a všetky pripojenia boli riadne utesnené. Odporúčam nechať si to opraviť hneď, ak máte podobné príznaky. Ak to necháte príliš dlho, riskujete rozsiahlejšie poškodenie snímačov kapacity nádrže a výfukových komponentov. Je dôležité odhaliť tieto problémy skoro, skôr ako sa premenia na väčšie problémy s celým systémom kontroly emisií. Cena opravy bola primeraná vzhľadom na technickú prácu spojenú so systémom AdBlue. Pravidelná údržba pomáha predchádzať opakovaniu týchto problémov. Moje hladiny v nádrži a dávkovanie teraz fungujú správne bez výstražných svetiel.

(Preložené z Anglický)

Po vašej spätnej väzbe som si dal svoj Passat opraviť do špecializovaného servisu. Ukázalo sa, že ste mali pravdu, vinníkom bola kryštalizácia v systéme výfukových plynov nafty. Celková oprava stála 380 €, trochu viac ako vaša, pretože museli vymeniť celý dávkovací modul. Mechanik dôkladne vyčistil hadičky kvapaliny DEF a znova kalibroval systém. Od opravy sa už žiadne výstrahy na prístrojovej doske neobjavili a motor teraz perfektne štartuje. Dokonca sa mierne zlepšila aj spotreba paliva. V servise mi ukázali kryštalizované diely, ktoré vybrali, dosť šokujúce, ako to bolo upchaté. Odporučili mi mesačne kontrolovať hladinu AdBlue, aby sa predišlo budúcim problémom. Robím to svedomito a dôkladne sledujem systém emisií. Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu, namiesto toho, aby som ho vzal do môjho bežného mechanika, ktorý by pravdepodobne prehliadol skutočný problém. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom pri diagnostike systému SCR katalyzátora.

(Preložené z Anglický)