Zlyhanie termostatu Audi S6 spôsobuje teplotný chaos

Pred rokom som mal s mojím Audi S4 z roku 1998 veľmi podobný problém. Vzhľadom na moje skúsenosti s chladiacimi systémami motorov som si najprv myslel, že je to vodné čerpadlo, ale ukázalo sa, že to bol termostat mapy. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete, nekonzistentné správanie teploty a prehrievanie motora počas bežnej jazdy. Údaje snímača teploty boli všade, čo spočiatku sťažovalo diagnostiku. Oprava ma v nezávislom servise stála 350 eur vrátane dielov a práce. Zistili, že termostat mapy zasekol, čo spôsobilo nepravidelný prietok chladiacej kvapaliny. Po výmene chladiaci systém opäť fungoval perfektne a všetky problémy s teplotou zmizli. Predtým, než začnete s opravami, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akékoľvek nedávne opravy chladiaceho systému, Či hladina chladiacej kvapaliny zostáva konštantná, Či sa zdá, že prevádzka chladiaceho ventilátora je normálna. Tieto informácie by pomohli určiť, či vaša situácia zodpovedá mojej skúsenosti. Termostat je v týchto prípadoch často vinníkom, ale je dobré vylúčiť aj iné potenciálne problémy v chladiacom systéme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď. Môj aktuálny nájazd je 148277 KM a posledný servis bola len bežná výmena oleja pred 3 mesiacmi. Hladina chladiacej kvapaliny je stabilná už mesiac, odkedy som začal monitorovať. Chladiaci ventilátor sa zdá zapínať v neobvyklých intervaloch, namiesto toho, aby sledoval bežný teplotný vzor. Všimol som si, že údaje snímača teploty na prístrojovej doske divoko kolíšu, čo sa zhoduje s Vašou skúsenosťou. Na základe Vašej spätnej väzby, najprv dám skontrolovať termostat mapy, pretože príznaky sa takmer presne zhodujú s Vašim prípadom. Cena opravy, ktorú ste spomenuli, sa zdá byť rozumná pre tento typ práce na týchto motoroch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu. Tie kolísavé údaje o teplote a nepravidelné správanie chladiaceho ventilátora určite odrážajú to, čo som zažil so svojím S4. Skutočnosť, že hladina chladiacej kvapaliny zostáva stabilná, je v skutočnosti dobrou správou, pretože to vylučuje úniky v chladiacom systéme. Skákavé údaje snímača teploty na prístrojovej doske sú klasickým znakom zlyhávajúceho termostatu mapy, ktorý správne nereguluje prietok chladiacej kvapaliny. Keď mi zlyhal, chladiaci ventilátor sa tiež aktivoval nepravidelne, pretože termostat posielal nesprávne signály do riadiacej jednotky teploty. Od opravy termostatu mapy na mojom S4, motor teraz: Dosiahne prevádzkovú teplotu normálne do 5-7 minút, Udržuje stabilné údaje o teplote, Má správne cykly chladiaceho ventilátora, Žiadne ďalšie problémy s prehrievaním. Váš nájazd je v rozsahu, kde tieto termostaty zvyčajne začínajú mať problémy. Zatiaľ čo cena opravy 350 eur sa môže zdať významná, je oveľa lacnejšia ako riziko poškodenia motora v dôsledku neustálych výkyvov teploty. Uistite sa, že servis skontroluje pripojenia snímača teploty počas opravy, pretože sa niekedy môžu korodovať a prispievať k nepravidelným údajom v chladiacom systéme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za pomoc. Dohodol som si stretnutie s mechanikom, aby skontroloval a pravdepodobne vymenil termostat mapy. Vaše skúsenosti boli neoceniteľné pri zužovaní problému, najmä to, ako sa príznaky presne zhodujú s nepravidelným správaním regulácie teploty, ktoré pozorujem. Uistím sa, že skontrolujú tie pripojenia snímačov teploty počas výmeny puzdra termostatu. Potenciálne náklady na opravu 350 eur rozhodne stoja za to, aby sa predišlo vážnemu poškodeniu motora v dôsledku pretrvávajúcich problémov s prehrievaním. Naozaj som vďačný za podrobný návod na odstraňovanie problémov s chladiacim systémom, ukázalo sa, že stabilná hladina chladiacej kvapaliny bola užitočnou diagnostickou stopou. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu. Kombinácia neobvyklého zapínania chladiaceho ventilátora a kolísavých údajov o teplote sa zdá jasne poukazovať na termostat mapy ako vinníka, a nie na iné komponenty.

(Preložené z Anglický)